Alessio Fabbro

А какой зашёл? Какие показатели конкретно хороши в нём? Мне интересно найти зависимость состава бензина и "нравится/не нравится".

Shamhoon Бывшая тоже ласточка, новенькая, 3 годика ей было как сестре отдал. Сначала кормил чем попало, что по топливной карте работодатель согласовал. Потом перешёл на джи драйв и больше как я не пытался с него слезть - не получалось. Даже сейчас на джидрике двигаюсь. Вазовский шеснарь атмо от джидрика был в восторге, так и китайский 3G15TD тоже бодро на нём самочувствует себе.

Сергей Васильевич в августе обзавёлся новым транспортом и в сентябре начал копать вопрос, а где собственно заправляться. Т.е. в сентябре я начал делать снимки паспортов и сидеть разбираться, что люди говорят о каждом параметре и где наиболее предпочтительный для ласточки будет бенз. Но конкретно этот вопрос остался не закрытым. Ещё и человек с чата по машине пишет, что недавно перешёл с g-drive на лукойл из-за чека. На лукойле чек пропал. В теме лукойл-тебойл наоборот люди жалуются на загрязнения. Теперь есть над чем подумать.

Интересная разница образуется в паспортах на один и то же продукт. Ниже паспорт из Самарской области.

Misha6112008 вот мне ещё интересно, в паспорте указана массовая доля серы 8,4, а это с учётом присадок? Вообще кто нибудь знает, анализ проводится до добавления присадок или после? А то AFC 100 гуглится как смесь азота и серы. Чуйка подсказывает, что 110 не далеко ушёл по составу.

А как так вышло, что самая страшная штука в лице олефинов (которых дохера в первом варианте) вдруг занимает первое место в рейтинге? Хотя вроде бы эфиры должны меньше загрязнять мотор. Я правильно понимаю, что наличие кислорода в топливе портит картину смеси для ЭБУ и ему кажется, что смесь обеднённая готовится? Просто диссонанс происходит, пытаюсь логику выстроить правильную.

Если судить по Вашим словам, тогда вот эти 2 бензина интересно выглядят. Особенно танеко. Но гранте на 126 моторе танеко не очень зашёл. Иногда тяжело заводилась с ним. В китайца пока не лил. (Пока мнение участников этой ветки не узнаю). Может действительно рассмотреть их? А то я их отсёк из рассмотрения из-за высокого содержания эфиров и возможно зря.

Всем добра! Помогите из трёх зол выбрать лучшее. Анализируя цифры перешёл на роснефть, но есть риск, что я сделал не разумный выбор. Передвигаюсь на трёхцилиндровом турбо моторе китайском. В роснефти смущают эфиры, а в лукойле смущают олиэфины и сера. В газпроме смущает всё. p.s. С учётом нашего прогрессивного утиль сбора, на ласточке придётся ездить до пенсии и хорошо если до своей, а не до пенсии правнуков. Иными словами задача максимально сберечь двигатель и катализатор.