AleksFreeman

если погуглим , то люди в этот двигатель fte 4.2 заливают 10.5 литров масла после смены и имеют уровень по середине между метками щупа, накинем пол литра получаем 11 литров заправочных и отметку макс на щупе, доказывать больше нечего... заправочная емкость 11.8

у LC100 поддон кашерно сделан в этом плане, слилось я думаю больше по причине сильного разжижения масла промывкой + правильный поддон

слили старое масло, фильтр не откручивали, залили 8.5 литров промывки, на щупе мин. после слили 10 литров промывки и старого + осталось в фильтре и вытекло из гнезда блока... что чудесного в том что держит клапан в фильтре и масло не вытекает, а когда откручиваешь стекает больше?

12 литров на сухую, залито 11 литров примерно и того разница 9%, а если учитывать части старого масла и промывки, то чистой промывки в новом масле 5-6%

не 20%, а всего лишь 5-8% старого масло и промывки. Залито было промывки 8 л с копейками, слито в районе 10л + в фильтре 0.5л. Залито 10,5-11 литров свежего масла...

масло после промывки залили delvac 1 5w-40, масло теперь темнеет очень медленно, за 850 км почти чистое

масло Mobil Delvac 1 5w-40, 380-400 мото часов, 14 тыс.км, двигатель casd стоковый... топливо лукоил дизель евро 5, фото сделано через 7мь часов проба с теплого двигателя, размер 26мм на 28мм, что можно сказать по ресурсу масла?

меняли масло, заливали промывку лукойл, дали поработать 10 мин, движок на промывке работал также тихо как на делваке 1 и давление масло было такое же... вобщем нормальная промывка, слилось черноты как и с отработкой...

слили масло, залили промывку лукойл, дали поработать 1-2 минуты, слили промывку....

т.е дать поработать 1-2 минуты? или все таки нельзя???

Можно ли использовать в турбовом LC 100 4.2 если запустить на пару минут для более полного слива старого масла, двигатель без отложений, вредно ли будет для турбины?