Rammann

По-моему они только инжекторные остались из новья, да и те из запасов. Вроде как всё, сняли с производства А ведь был самый дешевый новый V8 в мире

Как вам кстати Леворк? Интересует в первую очередь вариатор Машина такая вроде как семейная зажигалочка, но вариатор все желание отбивает

Сейчас РАВ из Китая стоит даже дешевле чем дилерский Монжаро. И народ не парится и берет себе Монжаро Люди выбирают экранчики, мониторчики и подогревчики вместо настолько не нашпигованной Тойоты. Главное, что они берут - оф. гарантию. Сломалась - едешь делать мозг дилеру. С равчиком такое не проканает Хотя я бы лично пригнал Тойоту, в ней есть хоть какая-то уверенность

История замкнулась. Как китайцы начали свой автопром с нашего грузовичка, так и мы походу все новое будем выстраивать на основе их наработок

Точно, пардоньте

К3 - это же Сид на нашем рынке?

Меня лично во всей этой авантюре забавляет именно путешествие. Во всем остальном действительно проще и безопаснее отправить машину автовозом

На момент продажи (6 лет назад) эта машина была поинтереснее чем сейчас) А среди комплектаций была единственная не на проблемном вариаторе А так да, тоже на любителя)

Аутлендер XL 3.0 2007 года За все время 2 показа, вторые и забрали

Лично меня не сколько пугает потеря в цене, чем скорость продажи. Я один раз машину 7 месяцев уже продавал, больше не хочу. И это был не трупешник, а вполне ухоженный и обслуженный авто и по цене более чем в рынке, даже дешевле.

С нынешним турбулентным рынком и неадекватными ценами ликвидная машина и та не на раз-два уходит, а все остальное по полгода-год висит. Так что, на мой взгляд, ликвидность - тоже важная история

В Центральной России мне кажется совершенно неликвидная история

Именно поэтому я за Белту и уцепился, что есть леворукие - хрен знает откуда, но наверное из Китая

А в леворульном исполнении они есть? В случае с Белтой это и подкупает. Жена принципиально против прулей

Мужики, кто-нибудь слышал что-нибудь про Тойоту Белта? По всем вводным как будто бы очень неплохая машинка за 1.5-1.8. Тойотовская альтернатива Весте и, шо характерно, в те же деньги

Исключительно на базе собственной веры в это)

Но между Лемфердером и ТРВ разница в последние годы - пропасть. Первые, в отличие от вторых, марку не теряют

Подытоживая - ездите себе спокойно и не переживайте. Нужно будет применить торможение от души - примените. Я думаю это не тот вопрос, над которым нужно корпеть

Насколько знаю, первые несколько сот километров притирка как шла, так и идет - никаких нововведений на этот счет я не слышал А на заводе, могу предположить, что незначительная притирка идет во время дорожных испытаний, а затем уже в обкаточный период после продажи авто

Понял, спасибо! До сих пор не могу привыкнуть, что ресурсный мотор в наше время - это 300к+, а не миллионники)

А сейчас как в плане алгоритма оспаривания? Я лет 8 назад оспаривал штраф - тогда надо было сначала оплатить, а потом уже спорить))

Это тот же легендарный 1.4, который уже лет 15 ставят, или что-то другое?

Специальный экранирующий костюм для себя и семьи чтобы добраться до дачи))

Кто бы сомневался... Люди - новая нефть

Даже чисто по фото видно, что проварено очень неплохо. А на 5 баллов это да, в премиум сегмент, где супер эстетика важна