Sn00pY

Лучшее - враг хорошего) если все устраивает в FE - я бы продолжил лить его.

В 2024 надписи на этикетку заднюю другие сделали.

Total Quartz Ineo RCP 5W-30 Спецификации: ACEA C3, PSA B71 2290, PSA B71 2297, STELLANTIS FPW9.55535/03 Техническая документация: Total Ineo RCP 5W30.pdf Артикулы для заказа в интернет магазинах: 213130 - Total Quartz Ineo RCP 5W-30 1L 213089 - Total Quartz Ineo RCP 5W-30 5L

Я ведь именно про Французские и написал

Фото оригинальной тары 1л Франция

Новые канистры действительно сложны. Тут если и столкнёмся с подделкой(тьфу тьфу тьфу), то скорее всего с подменой содержимого.

Паспорт качества масла, произведенного 05.22 Паспорт качества масла, произведенного 08.24

В конкретно Вашем смысле имеет место использовать либо обычный Max-Life 5w30(круглый год или только зимой), либо на летний период эксплуатации Max Life 5w40

Почти все так. Выплата селлеру будет только 1-2 раза в месяц. логистика у всех может хромать(кстати, примеров плохой лично у меня с озоном не было, но было со сдеком, китом и прочими сугубо транспортными) P.S. фото жесть

Лаб анализы мы не делали, смогу только сравнить паспорта качества с 2022 и 2024. И по моей осведомленности - рецептура не менялась

Из личного примера селлера ФБС - не забираешь с ПВЗ товар(возвратный/отказной) определенное количество времени(что-то около 20). Но при этом продавец заплатит за хранение(5 дн бесплатно) и за утилизацию(но будут настойчиво просить все таки забрать).

а что тут согласовывать. С нашего рынка на Ваш идет %40, добавить Феникс и прочих крупных игроков рынка - вот тебе и параллельный рынок.

1. Все нормально 2. Уже появляется новая тара в продаже. В скором времени старых банок вовсе не станет.

Max-Life c3 5w30 на мой взгляд - самый оптимальный вариант для Вас.

Ок. Если эта присадка действительно моет, куда продукты отложений, нагара и тд улетучиваются? В масляные каналы? В сетки фильтров vvt? В поддон? В маслоприёмник? Или рассасывается бесследно?

Есть конечно) В том числе и у нас на складе + в Польше покупал. Но, честно говоря, и не видел смысла.

на весте - нет. До этого в N62 B48 B лил или FS 0w40/Castrol Edge 0w40/Valvoline 0w40

к слову, с 20т туда лил mobil 3000 5w40, потом была comma syner-g чуть, и с 200+- - valvoline. Еще Venol пробовал - доливал много.

1.8 - история "неоднозначная")

у меня веста с пробегом в 410т км) "кушает" свой литр на 10т и хорошо.

У нас с Вами разные рынки масел) и разный подход и конечного потребителя и сервисов\магазинов.

И современные двигатели проезжают 400-500 т км без вмешательств в КШМ при должном обслуживании и правильном подходе. Есть примеры Ford Ecoboost 1.0, Volvo s90, MB w213, BMW b-серия моторов, где уже пробеги овер 500т км

И Jaguar/Land Rover тоже неплохо будут чувствовать себя на нем...Но цена zic на нашем рынке в опте дороже, чем Castrol Edge Professional и Valvoline MST C5 - боюсь не сильно будет популярно

Я бы не верил компании, которая находится на улице вторчермета

Абсолютно верно, у этого масла уже допуск SP