Андре-Л

Я из Нулёвок подобрать хочу.

Kixx PAO1 0W-30 API SP , у него вязкость : Вязкость при 100°C 12,17 ACEA Возможно оно будет менее шумное.

Илсак как я понял жидкое , но жидкое оно когда , в холодном двигателе , или уже в прогретом до 90 градусов и выше ? В двух словах основное его отличие кто может сказать или я не корректно ляпнул ?

Первую нулевку покупал на пробу, не дорогую, синтек. Сейчас есть в запасе канистра ZIC TOP 0W-30 А5/В5 Про масла часто интересно глянуть , и тут спросить . ------------------- Сейчас думаю найти , подобрать масло , Нулевку, но потише.

Делали в теме .

SAVSOL кто юзает ? Сейчас нулевка во Всеинструментах есть за 1,4 тыр. Вот хз, в запас надо не надо.

G-ENERGY Synthetic Far East 10W-30 4л 253142470 на Всеинструментах цена 2111р , наверное их всех синтетик самое дешевое на данный момент.

От шума не пробовал избавляться или у тебя не шумит на Нулёвках ? 0w40 пробовал может в прошлом , динамики скорее всего не будет, заводиться в мороз должно тихо. ------- Давай искать самую тихую Нулёвку , или версии "конструктора" с сохранением той же динамики , а то так не интересно.

0w40 не пробовал ?

Я что то вообще ни где не нашел что в него лить. 8 клапанный .

Раньше ЭЛЬФ НФ по моему не было в допуске Рено, в плеймаркетах вбиты старые характеристики без допуска . Но в ролике рекомендуют.

https://autoinstruction.ru/Renault/Logan/1-petrol/owner/service-1/180208

Сейчас в интернете наткнулся вот на такие рекомендации : Рекомендации. Применяйте моторное масло, соответствующее европейской норме ACEA A2 или А3 либо норме API SJ, степени вязкости 15W40, 10W40, 5W40, 15W50 или 5W50 (в зависимости от климатических условий).

Магаз Всеиструменты , вода дистиллированная 10 л OILRIGHT 5514 , цена 300 руб. Я такой промывал, читал много про неё, в основном все хвалят. Кто в машину льёт, кто в утюги и прочее.

Не, тут кому что нравится, дело добровольное.

Грубейшее нарушение тб.

Серег, железным сьемником конечно можно, гайку он открутит и закрутит. А вот техника безопасности .... У тех служб , что работают с бензином и другим топливом, гаечные ключи на такие случаи, все медные.

У меня летом чудеса начинались, спецы в сервисах и не только кричали, давай такую релюшку, давай такой то датчик, давай насос и прочее. Друган послал жестко , но к диагносту,,, послушал его , нашел хорошего диагноста ( у нас они в красной книге ) , тот всё прозвонил и всё померил и измерил, провода СЛОН мозги выносили, а я их только весной поменял. Купил новые провода , выбирал при покупке , тестером измерял сопротивление , не все они хорошие. Сейчас у меня тесла по моему. А так , да, если бы продолжал так кататься , то и свеча бы закоптилась и еще что нибудь, и масло бы ло бы плох

130 ткм, для Логана вообще не пробег, можно сказать, что только с Армии пришел, а вы ему сразу диагноз, не стоит. К диагносту нормальному ( в баню с сиськами )

У меня машина не молодая , когда антифриз меняли, на радиаторе нижний хомут ослаб , сказали лучше другой поставить.

Как тоже задумывался о щипцах, думал какие купить. По сути они нужны , что бы снять самозажимные хомуты и больше их не ставить. У нас NORMA хомуты продают , купил их. Но к ним захотелось тоже купить трещетку и головку на 7, купил ... А о щипцах всё равно подумывают, люблю инструмент .

Может к продаже готовит ...

Таким насосом кто пользуется при замене масла через щуп ?

Заказал я на будущее Зик Топ нулевку. 3 тыр получилось. Не смог устоять перед соблазном. Дешевле всё равно не будет, только дороже.