zid83

Кстати не знаю во всех зарядках так но из последней партии после отключения электричества в розетке и его включения остаётся выбранная программа, просто в паре обзоров было что запускается первая по моему.

Зарядку теперь продают на озоне.

дсф не включался, акб снят был с авто для профилактики, был оранжевы огонёк при проверке

Уважаемые, подскажите. bl1204 из последней партии по закупке, производство 30.03.21 зарядил agm 4 года от роду на 1 программе в тепле, всё отлично 14.4 вольта за несколько часов всё зарядилось. Вчера в 9 вечера поставил exide 12 года польский мокрый не обслуживаемый (штатный акб с поло седан) уже более 12 часов по 1 программе (как рекомендует exide 14.4 вольта) и индикатор просто горит зелёным не моргает и напряжение 14.47 вольта, это нормально? ограничение по 1 программе 14.4 же? или 0.1 вольта не критично?

Зарядку получил. из плюсов это быстро и она самая свежая по выпуску 30.03.2021 из мелких минусов инструкция 1 лист а4 с двух сторон (в обзорах вроде книжка была) и не проставлена дата продажи.

я так понимаю зарядки отправляют уже, от почты пришло уведомление о отправлении в мой адрес из Питера

не успел вымпел заказать и тут ваша ссылка, короче я в теме, в таблице всё отметил и оплатил

я вышел, ждать нет больше желания

да кстати, в течении нескольких дней перерастает в недели, стоит ждать или нет?

у меня есть оптимэйты и по коннекторам это что то типа литеры м тут и идут такого же типа провода для подключения к акб, но за 6 лет я их и не использовал, так как акб в основном приходится заряжать зимой то тут или снимать и нести в тепло или ставить в гараж но тогда и капот можно открыть, а лишнее соединение уменьшает надёжность. по сути "м" удобна наверное только в авто где акб реально сложно добраться.

в ашане купил 3 литрушки антифриза синтек lux-oem g12+, а на сайте да и особо нигде такого не могу найти, вот фото. объясните, под ними стоят 5ки такой же раскраске но просто g12 без плюса я так понимаю это вот этот http://antifreeze.oos.ru/catalog/sintec-antifreeze-lux-g12.html только под другим именем или что?

Уважаемые, а в чём отличие OC986 от ОС986 А ? вот я читать то не умею, вопрос снят =)

ну когда провода на устройстве под 10 тысяч в лёгкий минус становятся дубовыми и трескаются оплётки это не плюс устройства, а так как они достаточно длинные то хранятся свёрнутыми и если вы их будете хранить в холоде то при необходимости сначала придётся отогревать энное время

так записался на закупку так как ищу ещё одно зу а оптимэйты с ценой улетели в космос=) про оптимэйт скажу что работает но провода у него не очень ибо в минус становятся дубовыми и трескается оплётка

а если то может сравнить данное зу с optimate 6? просто в автопарке есть и agm и efb и простые кальцевые акб...а зарядник хочется ещё один и хороший, пока пользуюсь optimate 6 а для мелких акб есть optimate 1

запишусь пока на 1

Дт опти межсезонка сегодня нижний новгород 45.95р. , все хочу танеко залить да разница с дт опти почти в 3 р останавливает.

в изнексте оно тоже чуть больше 2000р что подозрительно дёшево

господа а кто что скажет про Mobil 1 ESP Formula 5W-30 в изнексте по 2027 рублей за 4 литра и 562р за 1 литр ?

Gloryk lzsound а чем же так хороша нулёвка ? по сути запусков в мороз не будет а если и замёрзнет то сначала вебаста ну и масло всё таки нужно с допуском vw 507.00 а не одобрением так как гарантия Mobil 1 ESP Formula 5W-30 и Мобил 1 еср 5w-30 C2/C3 это мы про одно и то же масло? Skif_tlt лукоил я тогда хапнул ну очень халявно рублей до 200 за литр, а сейчас оно чуть ниже мобила и иных масел, может оно и не хуже, но добавим пару тройку сотен рублей можно залить мобил или предлагаемый шелл очень редкие масла нет желания заливать так как хочется долго кататься на одном и т

Махнул я вольву котавшуюся на масле лукоил генезис премиум 5w40 на кодиак с дизелем от тигуана =) 2 литра 150 пони ea288 евро 5 так как я не люблю кастрол (не люблю и всё тут) озадачился выбором масла для этого авто, допуск vw 507.00 5w-30 объём масла 5.5 литра планируемые пробеги от замены до замены 7500 км что, при моей эксплуатации 60 город 40 трасса и средняя скорость 25-30 км/ч что означает 250-300 моточасов холодных запусков двигателя не будет так как вебаста + подземный паркинг в котором ниже +7 не бывает хочется не дорогое доступное масло способное откатать

норм всё, у меня тож на всех канистрах так, но одна из них наугад была на тесте

вот именно хотелось обычную. среднестатистическую 40ку сделать можно чуть меньше ибо пробег при заливке будет всего 33тыс.

решил я для эксперимента взять 6 литров 30ки и 3 замены (у меня по 6л) буду мешать 4/2 То есть логически если мы вливаем 4 литра 40ки с кинематической вязкостью при 100 = 15.14 и 2 литра 30ки с вязкостью на вскидку в районе 12 то по моей логике (если конечно вязкости так можно считать) получим в коктейле вязкость = 14.09 блин или 3/3 мешать и будет вязкость = 13.57

может кто из опытных развеит наши сомнения в этом ? по сути оба масла API SN (Лицензия № 2523); MB-Approval 229.51; VW 502 00 / 505 00; BMW LL-04; Renault RN 0700 / 0710; GM dexos 2; API CF; ACEA C3 по сути отличия только что у 40ки есть vw505 01 и FORD WSS-M2C917-A, а на 30ке их нет.