Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Mirax MX9 5W-40 API SP ACEA A3/B4 отработка на ВАЗ 21214 после 5479км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Эльдар NOVUS

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 919

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Последний раз Эльдар NOVUS выиграл 15 июля 2024

Публикации Эльдар NOVUS были самыми популярными!

Репутация

3 793 Эксперт Ойл-клуба

28 подписчиков

Все подписчики

О Эльдар NOVUS

  • Звание
    Эльдар
  • День рождения 04.05.1984

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Интересы
    Масла, автобизнес, производство
  • Масло
    NOVUS PROGRESS 5W-40

Старые поля

  • Авто
    Volkswagen Jetta (BWA)

Контакты

  • Сайт
    https://novusoil.ru

Посетители профиля

100 778 просмотров профиля
  1. Эльдар NOVUS
    Добрый день. На какое-то время да. И сейчас GRAVITY в наличии со скидкой на сайте, есть возможность сделать запас: ССЫЛКА
  2. Эльдар NOVUS
    Будьте внимательнее. Видео на месте, как и было. Ссылка: ЗДЕСЬ
  3. Эльдар NOVUS
    YouTube открытая платформа, видео доступно всем. Если не открывается любой VPN решает вопрос за пару секунд. Мы ничего не скрываем, материал в открытом доступе. Если интересно разобраться инструмент есть. Если цель провоцировать, то обсуждать больше нечего.
  4. Эльдар NOVUS
    Что и требовалось доказать. Фото нет, данные не собирались, клапанная крышка не вскрывалась, но при этом "мотор идеально чистый". Про ВК не в курсе, а видео есть - оно выложено на YouTube и прикреплено в шапке темы на Ойл-клубе: "ЗДЕСЬ". Мы опираемся на факты: вскрытие, анализ, замеры. Ощущения это мнение и как показывает практика почти всегда ошибочное. А мы говорим о технической реальности.
  5. Эльдар NOVUS
    Хороший пример. Видимо, интервалы хорошо подошли под конструкцию мотора и режим эксплуатации когда всё сходится, действительно можно ездить спокойно и без проблем. Но все таки интервалы изредка чтоит проверять анализами. С хорошим маслом и адекватными интервалами ресурс будет самый максимальный. Единственное уточнение мы тут обсуждаем не масложор, а лак в моторе. Он может появиться даже при нормальной компрессии и без жора, особенно если много моточасов, высокие температуры и тяжёлый городской режим. Так что ваш кейс классный, но мы тут немного про другое))
  6. Эльдар NOVUS
    Вот уже интереснее, ответы помогают понять в чём у нас разница в подходе. Вижу, что вы описали общие условия, но ряд ключевых моментов пока остался без конкретики: 1. Моточасы - при средней скорости 45-50 км/ч моточасов действительно будет заметно меньше, чем, например, при 25 км/ч в городском цикле. А значит и нагрузка на масло совсем иная. В Москве средняя в 45-50 просто недостижима. 2. Температура масла - тут тоже вопрос остался открытым, датчика нет, замеров не проводилось. Например между 95  и 130  для масла разница колоссальная, особенно в плане скорости ок
  7. Эльдар NOVUS
    Это как раз отличный повод для обсуждения. Давайте разложим по полочкам. Уточните, пожалуйста: 1. В каких условиях эксплуатируется ваш автомобиль?  - Город, трасса, смешанный цикл?  - Насколько часто попадаете в пробки? 2. Какова средняя скорость по БК или приложению? 3. Сколько моточасов выходит на каждом интервале замены? 4. Как часто машина простаивает на холостом ходу?  - По сколько минут и насколько регулярно? 5. До каких температур в реальности греется масло?  - Есть ли 110 °C, 120 °C, 130 °C и выше?  - Чем и где измеряли? 6
  8. Эльдар NOVUS
    Двух замен не лучшего масла с интервалом 15 000 км достаточно чтобы лак остался навсегда, обильно.
  9. Эльдар NOVUS
    У Вас могли остаться неприятные ощущения. Это ваше право, спорить не буду. Если бы не было нарушений, повода для блокировки тоже не возникло. Мы не баним за вопросы, даже если они неудобные. Но когда вместо диалога начинаются обвинения, провокации или постоянный негатив - это уже не про общение, а про конфликт. В таких случаях мы действительно предпочитаем не продолжать спор, а просто сохраняем спокойствие. И повторюсь таких очень мало, вероятно Вы не просто так вошли в десятку. Если сейчас у вас остались вопросы можете задать их здесь, по делу и с аргументами (это важно!). Есл
  10. Эльдар NOVUS
    Никогда не вскрывал, даже клапанную крышу за все время не снимали.
  11. Эльдар NOVUS
    Добрый день. В группе мы почти никого не баним. За всё время около 10 человек, и то за мат, спам или прямые наезды и агрессию к участникам чата. У нас можно обсуждать всё: и чужие бренды, и критику (конструктивную) в наш адрес, даже EXLINE у нас спокойно выкладывал брошюры. Про моториста - он как раз спец, просто задача была показать общее состояние, а не делать полную дефектовку. Компрессия в норме, хон живой, износа нет, расхода масла не было, всё отлично. Лак есть, но это обычное дело, особенно при таких условиях. История: Первый владелец - обслуживание у дил
  12. Эльдар NOVUS
    NOVUS PROGRESS 5W-40 это наш продукт российский - заказ был из расчета на три месяца, а раскупили за 3 недели!) Сейчас в работе новый заказ, две недели +/- и будет у нас на складе и доступен на маркетплейсах. Наш голландский продукт NOVUS SKYLINE 5W-40 (и весь другой импортный ассортимент) - в наличии нет и уже долго не будет и вообще вопрос будет когда нибудь или нет. Больше не сможем возить наш европейский ассортимент пока в мире что-то не изменится в лучшую строну. Сосредоточимся на российских маслах, увеличим ассортимент, введем наименования на PAO.
  13. Эльдар NOVUS
    Stans Какое/ие масла используете в своем авто?
  14. Эльдар NOVUS
    Корректно, выше обосновал почему. Кто не очень знаком с LSPI - куча факторов (давление, температура, не в полной мере сгоревшее топливо в камере сгорания) которые влияют на это явление и самый безобидный из них: мелкие капли масла, содержащие присадки на основе кальция, могут инициировать раннее воспламенение смеси. Поэтому есть ограничения по Кальцию - "масляные институты" не могут детально регламентировать рецептуру и как "погасить" Кальций в составе и решили просто его ограничить. Этот продукт и как все российские наши масла - общее ТЗ и конкретные пожелания.
  15. Эльдар NOVUS
    Добрый день За эти годы разные были варианты, как правило давали описание из чего должен состоять продукт, какие показатели на выходе и некоторые ключевые моменты. И согласовывали предложенную рецептуру. Не мало продуктов передавали с точными формулами где прописан каждый компонент, дозировки и расчетные показатели. Оставалось только изготовить тестовые образцы и проверить. SP пакеты как все современные "экологичные" весьма бледные. И вроде понятно что в них "другие компоненты, более прогрессивные", но это полумера. Нужна дозировка моющих и противоизносных чтобы масло действите

×
×
  • Создать...