Total Quartz Ineo First 0W-30 ACEA C2 API SN Plus свежее

[torcon 84 479]

Total Quartz Ineo First 0W-30 ACEA C2 API SN Plus свежее за анализ спасибо Space, Владимир Александрович, Михаил Романович И, Phoenix Lubricants.

Образец для анализа закупал и отправлял Space, на озоне у продавца Phoenix Lubricants.

Скрытый текст

Масло заявлено как: ACEA C2; API SN Plus; PSA B71 2312; PSA B71 2302; Jaguar Land Rover STJLR.03.5007; FIAT 9.55535-GS1; FIAT 9.55535-DS1; Suitable Toyota.

1) Самое главное, что вы должны понимать. Это масло ультра-экономичное! Впрочем, это не значит, что оно не защитит от износа, как часто думают новички. Вязкость 40С = 50,44 - экономичная для 0W-30. Это меньшее сопротивление вязкости при холодном запуске по утрам, быстрый прогрев и выход на рабочую температуру. Вязкость при 100С = 9,89 - это экономичность, уже при рабочей температуре, когда двигатель полностью прогрет и Вы "шпарите" например по трассе. 519ppm молибдена - снижает коэффициент трения, шумность мотора, повышает топливную экономичность. Высокий индекс вязкости 187. Здесь все прям кричит об экономии топлива.

2) Щелочное число = 7,69 - ограничено по зольности, поэтому щелочное число среднее. Интервалы смены нужно избирать, исходя из того, куда собираетесь его лить. Если это дизельный двигатель, с большим объемом картера 6-8 литров, оно может отходить и 10-12 тыс км в городе. Если бензиновый мотор, лучше избирать поменьше 7500км, например. Желательно сделать анализ отработки и исходить уже из Вашего конкретного случая - двигателя и режимов эксплуатации. В целом, Total обладает нормальным, средним щелочным для среднезольного масла. 

3) Зольность сульфатная = 0,64% - очень низкая. Видно, что ACEA C2 современное, максимально уменьшили зольность для сбережения сажевых фильтров, камеры сгорания, клапанного механизма, подшипников турбо-нагнетателей и модных катализаторов.

4) Температура вспышки = 227С - это гидрокрекинг VHVI, притом еще низкой вязкости, поэтому для него это нормальная термостабильность при высоких температурах. Не 240С конечно, но достаточная. 

5) NOACK испаряемость масс, естественный угар масла, исключая особенности конструкции двигателя и его состояния = 10,4% - отличный. Видимо хороший у Total гидрокрекинг VHVI III+. Так называемый "супер-кряк". Что, при низкой вязкости 0W-30, на гидрокрекинге, и такой низкий NOACK. В общем, масло не склонно к угару, при нормальном состоянии двигателя, все должно быть хорошо.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -35С = 5737мПас - в морозы до -35С, все будет отлично. Но не желательно преступать эту черту, так как температура застывания уже очень рядом.

7) Температура застывания -40С - это абсолютно нормально для гидрокрекинга VHVI. Главное не запускаться на этом масле в морозы под -40С. Запас не большой. Для европейской части России, Юга Сибири - подходит нормально. Однако в таких городах как Салехард, Норильск, лучше лить что-то более синтетичное. 

8) Содержание серы = 0,245% - норма, она от присадок. 

9) Пакет присадок, специально разработан для Total (скорее всего это Infineum или Lubrizol), под спецификации PSA. Это необычное ACEA C2 "как все". Здесь очень много органического молибдена, который снижает коэффициент трения, расход топлива, делает двигатель мягче в работе, дополнительно является противоизносной присадкой и антиоксидантом. Основные противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды - дисперсанты, позволяющие поддерживать двигатель в чистоте. Кальций - детергент, моющая присадка, борется с кислотами возникающими в двигателе.

10) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI (скорее всего это VHVI III+, хотя возможно есть немного ПАО). Сукцинимидные дисперсанты. Аминные антиоксиданты. 

 

Вывод: Это точно оригинальный Total Quartz Ineo First 0W-30 - по параметрам все хорошо. Масло особенное, не как все ACEA C2 - то есть, определенный смысл покупать его есть (если именно оно рекомендовано мануалом). Сделано на основе высокоочищенного гидрокрекинга VHVI III+ (возможно немного ПАО). ОЧЕНЬ экономичное! Очень чистое на золу, которая вредна современным двигателям. Нормально ведет себя при высоких температурах. Один минус - в северных регионах лить нельзя, с такой температурой застывания -40С. Но вязкость CCS при -35С гарантирует, что до этой температуры все будет хорошо.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

213833 - Total Quartz Ineo First 0W-30 ACEA C2 API SN Plus 5L

213834 - Total Quartz Ineo First 0W-30 ACEA C2 API SN Plus 4L

213830 - Total Quartz Ineo First 0W-30 ACEA C2 API SN Plus 1L

[torcon 84 479]

Дремин ну тогда ты на Total свой движок вообще не услышишь.  Это одно из самых низковязких, да еще и 0W-30 - зимой тоже тихо будет, да еще и с модификатором трения на основе молибдена.

[torcon 84 479]

19 минут назад, Azunay сказал:

вы так же можете купит дешман масло и добавит присадку молибден, будет тихо 

но это уже будет "колхоз в слепую", а не протестированное по всем бенч/моторным тестам масло. 

[Space 294]

Всегда интересно проверить или перепроверить 

Вот анализ на элементный состав от другого почти проверенного поставщика ( не маркетплейсы )

закупал и отправлял уже позже основного.  

что могу сказать, у @Phoenix Lubricants в основном анализе однозначно орига .

[torcon 84 479]

Круто, по молибдену только лаба другой расклад дала немного, хотя может и масло такое. Партии разные.

[igorkzn 20]

3 часа назад, Space сказал:

Всегда интересно проверить или перепроверить 

Вот анализ на элементный состав от другого почти проверенного поставщика ( не маркетплейсы )

закупал и отправлял уже позже основного.  

что могу сказать, у @Phoenix Lubricants в основном анализе однозначно орига .

наработка в часах тут сколько, не совсем  понял...как это, 15 км...?

Изменено В пятницу в 13:15 пользователем igorkzn

[Space 294]

Ну как , залил проехал 15 км и забрал пробу,  проверил таким образом на элементном составе оригинальность.

Этот производитель не будет каждый замес менять пакет присадок.  

[Дремин 34]

12 часов назад, Azunay сказал:

Ложное ощущение у вас, там же написано, что молибдена дофига закидал.

вы так же можете купит дешман масло и добавит присадку молибден, будет тихо 

Я все же думаю, что мотор тише у меня  работает не из-за молибдена, а из-за малой вязкости. Не всегда было, что на масле с  молибденом мотор работал тише. А вот на маловязком практически всегда, особенно ощущается на высоких оборотах.