Tamashi 10W-40 API SN/CF, ACEA A3/B4 отработка из дрифт корча BMW E30

[And 490]

Tamashi 10W-40 API SN/CF, ACEA A3/B4 отработка из дрифт корча BMW E30

 

Автомобиль: BMW E30
Двигатель: M50B20 2.0 6цил
Общий пробег на одометре: 

Пробег на масле:
Моточасы: 15

Средняя скорость: 

Топливо: АИ-95
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: не использовался

Автозапуск по температуре: не использовался

Наличие чип-тюнинга: да
Режимы: газ в пол

Период эксплуатации: 04.2025

Температура эксплуатации: 
Фильтр масляный: 
Фильтр воздушный: 
Марка антифриза: 
Объем заливаемого масла: 7л
Отбор масла: Через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с теплого двигателя

 

Машина используется исключительно для дрифт гонок, масло прожило два тренировочных дня и полный гоночный день. Мотор крутится до 7000об.

На машине не стоит масляный теплообменник или масляный радиатор и по моему мнению температура масла под 150 градусов во время гонки вполне реальна.

 

[_AI_ 3 026]

1 час назад, And сказал:

У м10 не должно быть такой вязкости

Изменено 29 апреля пользователем _AI_

[And 490]

4 минуты назад, _AI_ сказал:

 

 

Партия явно бракована, у них даже в требованиях стоит другой диапазон вязкости.

И как показывает практика, многие заводы в М10 и прочие Гостовские продукты сливают все косячные партии других масел...

[_AI_ 3 026]

1 час назад, And сказал:

Партия явно бракована

а если так?

особенно обратите внимание на правый верхний угол...

Изменено 29 апреля пользователем _AI_

[And 490]

4 минуты назад, _AI_ сказал:

а если так?

особенно обрати внимание на правый верхний угол...

После такого у меня весь гост Роснефти в черном списке....

[_AI_ 3 026]

2 минуты назад, And сказал:

После такого у меня весь гост Роснефти в черном списке....

тоже живешь по ГОСТу 78 года?

[And 490]

Если потребуется масло по ГОСТу, то оно будет создано по нему. И не важно в каком году он был выпущен. М10дм должно быть моногрейдным, т.е. без загустителя и зимой некоторая техника на таких маслах заводится, так вот при -15 ожидаемо будут провернутые вкладыши при такой вязкости.

[WeR 1 391]

4 часа назад, And сказал:

Сюда бы я поставил масляный радиатор и ничего гуще 40ки не лил.

некоторое время назад дрифтеры  использовали массово Nb..

[_AI_ 3 026]

11 минут назад, And сказал:

Если потребуется масло по ГОСТу, то оно будет создано по нему. И не важно в каком году он был выпущен. М10дм должно быть

последняя редакция ГОСТ 8581-78:

ГОСТ 8581-78 Масла моторные для автотракторных дизелей. Технические условия

Изменено 29 апреля пользователем _AI_

[And 490]

6 минут назад, WeR сказал:

использовали массово Nb..

что это?

[And 490]

2 минуты назад, _AI_ сказал:

последняя редакция ГОСТ 8581-78:

Редакция за 2015 год

https://protect.gost.ru/v.aspx?control=8&baseC=-1&page=0&month=-1&year=-1&search=&RegNum=1&DocOnPageCount=15&id=194587&pageK=3ED4FB37-7AD9-4830-A0BB-F5BF097EAF30

[_AI_ 3 026]

And "м-10дм" - это название, а не вязкость...

ну а вязкость я указал выше...

(до вступления в силу нового ГОСТа)

Изменено 29 апреля пользователем _AI_

[And 490]

3 часа назад, Евген48 сказал:

На таком корче и без датчика температуры?

Сам офигел от такого. Обещали померить температуру масла на ближайшей гонке.

[AleksFreeman 1 612]

32 минуты назад, WeR сказал:

некоторое время назад дрифтеры  использовали массово Nb..

При контактном трении выйдет боком на мягких металлах. Уже был в анализах корч с супры, двигатель в щи, заклинило и на вкладышах nb намотан. Есть на форуме информация...

[celer 3 270]

2 часа назад, And сказал:

У м10 не должно быть такой вязкости

Должно/не должно, но у М-10ДМ этих брендов она именно такая, в начале 2023-го у некоторых партий Роснефти и 17,2 сСт было. 

[celer 3 270]

1 час назад, And сказал:

Партия явно бракована, у них даже в требованиях стоит другой диапазон вязкости.

И как показывает практика, многие заводы в М10 и прочие Гостовские продукты сливают все косячные партии других масел...

Эти масла делают по СТО, а не по ГОСТу, отсюда и такая вязкость. По ГОСТу там будет порядка 11,5-12 сСт.