Lubrigard Supreme Synthetic PRO 0W-40 SP A3/B4 отработка на Лада Гранта после 8223 км

[Павел-1966 2 465]

Lubrigard Supreme Synthetic PRO 0W-40 SP A3/B4 отработка на Лада Гранта после 8223 км

Масло: Lubrigard Supreme Synthetic PRO SAE 0W-40 SP A3/B4

Автомобиль: Лада Гранта - 22.

Двигатель: ВАЗ 11182.

Общий пробег на одометре: 62902 км к концу интервала.

Пробег на масле: 8223 км.

Время работы ДВС (по счётчику): 165 астрономических часов.

Средняя скорость (расчётная): 49,8 км/ч.

Израсходованное топливо: 569,41 л по чекам заправки.

Расход топлива: 6,92 л/100 км (по чекам заправки. БК, как всегда, показывает 6,6 некалиброванных попугаев: погода на Марсе неизменна).

Доливки масла: не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: отсутствуют (зрительно через маслозаливную горловину).

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: отсутствуют (зрительно через маслозаливную горловину).

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: сухой ремень.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: с 25 октября 2024 года по 10 марта 2025 года.

Срок эксплуатации: 4,5 месяца.

Топливо: Газпромнефть АИ-92-К5.

Режимы: преимущественно межгород, редко город (обычно трасса между посёлками городского типа, устланными лежачими полицейскими).

Фильтр масляный: MAHLE OC 384 A.

Фильтр воздушный: LYNX LA-1505.

Марка антифриза: конвейерный, вероятно Sintec LUXE G12+.

Объем заливаемого масла: залито 3.0 литра (полный объем с фильтром и сухим картером составляет 3,2л).

Отбор масла: через щуп, вакуумом непосредственно в пузырьки. На этот раз пару пузырьков отработки прогнал на слив, третий забор пошёл на анализ. И кремния, по сравнению с предыдущими анализами стало меньше.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с условно горячего, после 10 км. пробега от дома до ямы; пока собирал вакуумный отсос, тоже прошло некоторое время.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не использую.

Ремонт двигателя: не проводилось никаких работ.

Что было до этого масла:

0-5651 км: масло конвейерной заливки, предположительно Rosneft Magnum Maxtec 5W-40.

5651-17451 км: ROLF GT 5w40.

17451-26297 км: ROLF Energy 10w40.

26297-36775 Lubrigard Supreme Synthetic PRO 5W40 участие в акции.

36775-43799 Lubrigard Supreme Synthetic PRO 5W40 в середине февраля через откачку с щупа удалось откачать 2 из 3 литров отработки, поэтому интервал пропорционально сократил.

43799-54679 Lubrigard Supreme PRO SAE 10W-40.  

54679 по настоящее время: исследуемое масло.

 

[igork 3 501]

4 часа назад, Павел-1966 сказал:

,..Собственно, это меня и убедило, что в двигатель 11182, разработанный изначально на 92-й бензин, 95-й лить совершенно бесполезно. Разница только во влиянии марки топлива на кошелёк.

 

Летом в жару в горку детонации на 92-м нет? Всё таки степень сжатия 10,5.

[знаток 6 910]

29 минут назад, Павел-1966 сказал:

Да можно и на градусы ориентироваться, когда столько термометров в машине. Зимой вернёмся к этому вопросу. Скоро летние пробеги начнутся. А тут уже при +12 весенние жару маслу дают. Фото сегодняшнее, всего-то полчасика покатался с утречка по славному городу Дмитров.

 

 

Бедный мотор. Бедное масло. )

Друг, разгонись по трассе до 150 км.ч , очень хочется посмотреть. )

Изменено 16 апреля пользователем знаток

[Павел-1966 2 465]

1 час назад, igork сказал:

Летом в жару в горку детонации на 92-м нет? Всё таки степень сжатия 10,5.

Пока не было. Мотор тяговитый, иногда лень, въезжая на подъём, переключиться с пятой. Тянет. Чаще на четвёртую перехожу, чтобы не насиловать мотор.

[Павел-1966 2 465]

1 час назад, знаток сказал:

 

Бедный мотор. Бедное масло. )

Друг, разгонись по трассе до 150 км.ч , очень хочется посмотреть. )

Летом обязательно такие моменты будут. Только по межгороду – это короткие разгоны, по ним мало что можно будет увидеть. Вот если на дальняк соберусь, тогда точно фотоматериал появится.

[Ma3x 5]

15.04.2025 в 20:22, Павел-1966 сказал:

И вот печка построена. Сравниваем три анализа масел на моей машине трёх рекомендованных АвтоВАЗом вязкостей: 10W40, 5W40 и теперешний 0W40. Ссылки на все анализы в подписи к моему нику под спойлером. Один производитель гидрокрекинговых масел и пакета присадок, один автомобиль и водитель, одни и те же маршруты. Различие только в вязкости и сезоне эксплуатации

А вы можете подсказать для тех кто не разбирается в технической стороне. Из этих вязкостей что-то порекомендуете или без разницы?

У меня лада гранта-23, 11182. До 12000 заливал ZIC X5 10W-40, после перешел на ZIC X9 5W-40. Может так и кататься на ZIC X5 10W-40?

Просто вы как-то ранее написали что у вас на 10W40 вроде как износ получился меньше чем на 5W40.

 

Изменено 18 апреля пользователем Ma3x

[Любознательный 6 425]

16 минут назад, Ma3x сказал:

Из этих вязкостей что-то порекомендуете или без разницы?

Лето 

 

17 минут назад, Ma3x сказал:

ZIC X5 10W-40

Зима

 

17 минут назад, Ma3x сказал:

ZIC X9 5W-40

 

[Павел-1966 2 465]

6 часов назад, Ma3x сказал:

А вы можете подсказать для тех кто не разбирается в технической стороне. Из этих вязкостей что-то порекомендуете или без разницы?

У меня лада гранта-23, 11182. До 12000 заливал ZIC X5 10W-40, после перешел на ZIC X9 5W-40. Может так и кататься на ZIC X5 10W-40?

Просто вы как-то ранее написали что у вас на 10W40 вроде как износ получился меньше чем на 5W40.

 

Вижу, что ваш регион – Тверь. Зимой на 10W40 в Твери – не очень. Это летняя вязкость. Зимой 5W40 или 0W40. Собственно, именно это и рекомендует нам с вами мануал.