Exline VRS 0W/5W-20 GTZ отработка на Volvo V90 после 13800км

[LockMaster51 82]

Exline VRS 0W/5W-20 GTZ на Volvo V90cc после 13800км

Масло: EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ SP, C6, GF-6A

Автомобиль: Volvo V90cc 2.0 D4204T23 2019 АКПП Aisin TG-81SC
Общий пробег на одометре: 86 600 км к концу интервала.
Пробег на масле: 13800 км
Моточасы: 340мч

Средняя скорость: 40,5 км/ч
Израсходованное топливо: 1350л
Доливки масла: уровень упал на половину, не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, отложений нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после.
Автозапуск по времени: использую 5-10 мину 1 раз в день утром
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: незнаю
Предпусковые подогревы: есть. но летом не пользую
Период эксплуатации: 11 июля 2024 по 19 октября 2024
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: дизель. ГПН 10% РосНефть60% ТАтНефть 30% 
Режимы: 50% город, 50% трасса.
Фильтр масляный: BigFilter
Фильтр воздушный: BigFilter
Марка антифриза: Оригина Volvo
Объем заливаемого масла: 5.5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.7л)
Отбор масла: c поддона во время замены в ПЭТ бутылку.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
42 000-50 000 - Castroll Professinal 0w-20 (тот что рекомендует вольво)
50 000-57 800 - Valvoline SYNPOWER FE 0w20
57 800-63 650 - Valvoline SYNPOWER FE 0w20
63 650-72 750 - Valvoline SYNPOWER FE 0w20
72 750-86 600 - EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ

 

Что скажете. 

 

Откатал данное масло специально по дольше что бы посмотреть. Не берусь судить, просто опишу что с ним происходило за 340 м/ч и 13800км. Volvo V90cc мотор d5 общий пробег 80к. Пробег 50/50 трасса город. В городе более менее спокойно езжу но со светофора могу и в пол уехать. По трассе обычно езжу очень быстро 160 +/- период эксплуатации этой отработки с мая по конец октября. Было 3 участка платной дороги протяженностью 2000км там я обычно езжу очень быстро 200км/ч машина была сильно загружена ехали в отпуск всей семьей 4 человека плюс багаж. Ну и обратно соответсвенно. Доливки масла не было но уровень слегка упал. 

 

[LockMaster51 82]

34 минуты назад, Nuclear сказал:

Кстати, подскажите, пожалуйста, а каким образом Вы контролировали всегда / сейчас количество моточасов?

На ваг группе по моточасам коробки. На вольво она сама считает в меню расхода топлива и не сбрасывает спустя какое то время как это делает ваг спустя 100мч, так же на вольво она считает мч в компе от замены и до замены и можно посмотреть их (лаунч у меня есть). Так же на вольво очень удобно можно настроить межсервисный интервал. Там выбор из 3 вкладок смотря что наступит раньше. Итак вкладки пробег/мч/дни в каждой вкладке лаунчем можно выбрать параметры какие вам по душе. С завода стоят такие 20 000км/700мч/1год (вдумайтесь 700мч). Я поставил для теста 15 000км/400мч/1год что бы не раздражал индикатор о замене масла. Потому что если поставить 250мч то уже на 200 он будет предлагать записываться в сервис, и предлагает он это при каждом запуске ))) Подитожу... На вольво удобно считать мото часы. На ваге нет, но все равно возможно )

[LockMaster51 82]

10 минут назад, Base2005 сказал:

А может такое быть что фильтр не сработал как положено?

вот и проверим сейчас фильтр Ман так как брал сразу Ман и Биг (что бы сравнить в руках потрогать пощупать) Вот и посмотрим. Если сейчас на 250 мч с фильтром Манн будет картина хорошая то буду увеличивать интервал 280мч/300мч/320мч. Но думаю что проблема не в фильтре... Но мысль насчет фильтра интересная согласен 

[seven777 652]

16.11.2024 в 13:42, mixanix сказал:

Россыпь металлов это последствия быстрой езды. Тут любое топовое масло сдуется.

Здесь 8-ми ступенчатый автомат, если ехать 200 км/ч, обороты будут порядка 3000 об/мин. Не такие уж и высокие. Я думаю автор поправит, если был не прав.

[LockMaster51 82]

1 час назад, seven777 сказал:

Здесь 8-ми ступенчатый автомат, если ехать 200 км/ч, обороты будут порядка 3000 об/мин. Не такие уж и высокие. Я думаю автор поправит, если был не прав.

честно не помню... Помоему даже меньше 3000 наверное 2800-2900 знаю что 237 едет на 7 передаче и оборотов 3700 )))

[lord0478 1 477]

Чуда не случилось, уже какой анализ отработки дорогущего крафтового Exline 0w20 в труху. Зря проехали столько, эти масла с эстерами уже на 250мч идут с превышением кислотного, а тут еще и россыпь металлов.

Пожалуйста, поясните просто для понимания, почему Exline на таком сроке в мч, учитывая их быструю сработку по анализам ранее

? 

[AlekssndrB 218]

4 минуты назад, lord0478 сказал:

Чуда не случилось, уже какой анализ отработки дорогущего крафтового Exline 0w20 в труху. Зря проехали столько, эти масла с эстерами уже на 250мч идут с превышением кислотного, а тут еще и россыпь металлов.

Пожалуйста, поясните просто для понимания, почему Exline на таком сроке в мч, учитывая их быструю сработку по анализам ранее

? 

Плохо, когда мозг в труху. Вот это реально плохо. 

[AlekssndrB 218]

4 часа назад, LockMaster51 сказал:

В этом и интерес... А вдруг цифры будут теми же. Да и я этот эксперимент делал только ради интереса. Никогда не ездил столько на одном масле. Всегда 150-200мч и до 7500км. Так что 250мч это уже перекат масла! К маслу нет никакого негатива, для меня главное это что бы оно было не поддельное. Покатать другое масло тоже можно, назовите какое, покатаю. Как закончится exline благо езжу оооочень много анализы будут частыми ) 

А вам критично 20-ка Илсак 6? Возьмите Exline GTL 30-ку. A5/B5. 

Я откатал GTZ на турбополторашке с прямым впрыском 356 моточасов. Тоже после гидрокрекинга, как у вас. Хотя производитель рекомендует в первую смену катать 250 моточасов. Износ у меня мизерный. Щелочное сравнялось с кислотным, но это не показатель срабатываемости масла. 

Мы не знаем, сколько для вашего мотора норма по металлам. У вас их немного. Если вы откатаете GTZ до 250 моточасов, естественно, металлов будет меньше. Они ж накапливаются в масле от пробега. 

[LockMaster51 82]

32 минуты назад, lord0478 сказал:

Чуда не случилось, уже какой анализ отработки дорогущего крафтового Exline 0w20 в труху. Зря проехали столько, эти масла с эстерами уже на 250мч идут с превышением кислотного, а тут еще и россыпь металлов.

Пожалуйста, поясните просто для понимания, почему Exline на таком сроке в мч, учитывая их быструю сработку по анализам ранее

? 

Поясняю. При подборе данного масла спросил у производителя сколько мото часов катать можно ваше масло. Ответ был 300-350 ну я и откатал ))) Когда заливал изначально знал что буду делать анализ. 

[AlekssndrB 218]

4 минуты назад, LockMaster51 сказал:

Поясняю. При подборе данного масла спросил у производителя сколько мото часов катать можно ваше масло. Ответ был 300-350 ну я и откатал ))) Когда заливал изначально знал что буду делать анализ. 

Повторюсь. После гидрокрекинга производитель рекомендует в первую замену 250 моточасов. 

[LockMaster51 82]

17 минут назад, AlekssndrB сказал:

А вам критично 20-ка Илсак 6? Возьмите Exline GTL 30-ку. A5/B5. 

Я откатал GTZ на турбополторашке с прямым впрыском 356 моточасов. Тоже после гидрокрекинга, как у вас. Хотя производитель рекомендует в первую смену катать 250 моточасов. Износ у меня мизерный. Щелочное сравнялось с кислотным, но это не показатель срабатываемости масла. 

Мы не знаем, сколько для вашего мотора норма по металлам. У вас их немного. Если вы откатаете GTZ до 250 моточасов, естественно, металлов будет меньше. Они ж накапливаются в масле от пробега. 

Я когда приобрел авто (Volvo) был уверен что в нее можно лить не только 0w20 и думал что буду лить в нее 5w30 или 0w30. Как я руководствуюсь при выборе вязкости, смотрю тех документацию по авто на разные рынки сбыта и если например в РФ идет слишком жидкое масло (жидкое по моему мнению) и другого выбора нет, я смотрю тех док на других рынках и обычно на других рынках "на тот же самый мотор" выбор есть как в густую сторону так и в жидкую. Я был уверен что если скачаю тех док на Volvo например с США увижу такую же картину. Но нет! Везде, абсолютно везде 0w20. Пообщавшись с разными сервисами (исключительно профильными!) понял что все в них льют то что предписывает завод, то есть 0w20. Так же пообщался в клубных чатах понял что эти машина на этой "водичке" отлично выхаживают 500+ ткм. Ну как бы и остановился на этой вязкости. Так же много мнений собрал что мотор разработан исключительно под маловязкие масла (хотя сам вроде понимаю что бред) но тут эксперементировать не захотел потому как писал ранее зачем, если и на этих маслах агрегаты ходят норм. Как то так. 

[AlekssndrB 218]

14 минут назад, LockMaster51 сказал:

Я когда приобрел авто (Volvo) был уверен что в нее можно лить не только 0w20 и думал что буду лить в нее 5w30 или 0w30. Как я руководствуюсь при выборе вязкости, смотрю тех документацию по авто на разные рынки сбыта и если например в РФ идет слишком жидкое масло (жидкое по моему мнению) и другого выбора нет, я смотрю тех док на других рынках и обычно на других рынках "на тот же самый мотор" выбор есть как в густую сторону так и в жидкую. Я был уверен что если скачаю тех док на Volvo например с США увижу такую же картину. Но нет! Везде, абсолютно везде 0w20. Пообщавшись с разными сервисами (исключительно профильными!) понял что все в них льют то что предписывает завод, то есть 0w20. Так же пообщался в клубных чатах понял что эти машина на этой "водичке" отлично выхаживают 500+ ткм. Ну как бы и остановился на этой вязкости. Так же много мнений собрал что мотор разработан исключительно под маловязкие масла (хотя сам вроде понимаю что бред) но тут эксперементировать не захотел потому как писал ранее зачем, если и на этих маслах агрегаты ходят норм. Как то так. 

А допуск какой в мануале? 

[lord0478 1 477]

33 минуты назад, LockMaster51 сказал:

Поясняю. При подборе данного масла спросил у производителя сколько мото часов катать можно ваше масло. Ответ был 300-350 ну я и откатал ))) Когда заливал изначально знал что буду делать анализ. 

Поменьше слушайте этого лысого продавца, он такое заливает...
Обращайте лучше внимание на отработки здесь на форуме. За убитый анализ крафтового Exline большое спасибо, уверен, понимающих это убережет от бездумных трат на этот "эликсир молодости"

[seven777 652]

51 минуту назад, AlekssndrB сказал:

А допуск какой в мануале? 

Скорее всего Volvo RBSO-2AE

Изменено 17 ноября 2024 пользователем seven777

[Nuclear 591]

3 часа назад, AlekssndrB сказал:

Плохо, когда мозг в труху. Вот это реально плохо. 

Послушайте, вы начинаете утомлять.

Как своим потоком сознания, так и явным накачиванием в интересах отдельно взятого производителя.

Заканчите, пожалуйста, это мешает общению непредвзятому здесь.

 

Услышьте с одного раза.

[Nuclear 591]

2 часа назад, lord0478 сказал:

крафтового Exline

Бальзам для глаз и ушей.

 

Форум заполонили мануфактурно-крпфтовые поделки, по результатам публикации автором анализа здесь в теме, мне теперь, к сожалению, стал известен ещё один бренд, производящий какую-то хрень.