Mobil 1 ESP X3 0W-40 отработка из BMW F13 640i после 3 200 км

[jmc 54]

Mobil 1 ESP X3 0W-40  отработка из  BMW F13 640i после 3 200 км

Масло: Mobil 1 ESP X3  0W40  

Автомобиль: BMW F13 640i 2011 N55B30  315 hp

Общий пробег на одометре: 153 654  км
Пробег на масле: 3201 км
Моточасы: 168 м/ч

Средняя скорость: 19.9 км/ч
Израсходованное топливо: 15.3 л/100км ~ 490 л  
Доливки масла: доливок не было (уровень  упал до 3/4 электронной шкалы - съело 0,75л)
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет, установлена термообманка С. Смирнова
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет, авто живет в теплом паркинге
Период эксплуатации: с 15 - 11- 2022 по 11 -02 - 2023  
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: бензин ГПН АИ-100, Teboil АИ-98. 
Режимы: 95% город,  5% трасса (по моточасам).
Фильтр масляный: Mahle 
Фильтр воздушный: Mann
Марка антифриза: оригинальный синий бмв
Объем заливаемого масла: 6.5 литра по TIS (залито 6,5)
Отбор масла: Слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя (2 часа по городу непосредственно перед забором пробы)

Промывка промывочным маслом: 15 минут МПТ-2М Синтек 7 л (сливается прозрачное, цвет светло-коричневый)

Присадки: нет

Что было до этого масла в обратном порядке по пробегу и мото часам:
4323км / 203 мч  - Amsoil Signature Series 0W40 A3/B4 

3944км / 206 мч  - Novus Skyline 5W40 A3/B4
4492km / 226 мч  - Mobil 1 FS 0W40 A3/B4 + 200ml X-Friction Polimerium (заявлено как 3-х яд. молибден)
2684km / 111 мч   -   Mobil Super 1000 X1 15W40 A3/B4 + 300ml Liqui Moly Ceratec
3150км /  137 мч    - BMW Twin Power 0W-40  LL-01    

3925км / 195мч     -  Mobil 1 FS X1  5W40 A3/B4 + Xenium V500 375ml
3143км / 149мч    -   Castrol Super Car 0W40 A3/B4

3190km / 113мч   -  Motul X-Max 0W40 A3/B4

4907km / 227мч -   Valvoline Synpower 0W40 A3/B4

3150km / 150мч   -  Motul X-Max 0W40 A3/B4

 - дилерские ТО с интервалами ~ 200мч сначала Castrol 0W40, потом переход на BMW Twin Power 0W-40  LL-01

[jmc 54]

Промывки двигателя проводились три последних  смены, первая после 

микса Mobil 1 FS 0W40 A3/B4 + 200ml X-Friction Polimerium (заявлено как 3-х яд. молибден)

 

 до этого промывок двигатель не видел.

 

термо—корректор установлен чтобы снизить температуру масла в городском цикле.

 

ниже приведен маленький пример оч короткой поездки без термо—корректора. средняя поездка на авто 5—10 км по городу. в таком режиме масло в картере 125—127 градусов

 

с термо—корректором 105 в  среднем 

 

в аттаче 2 скрина одного фрагмента городского цикла июнь 2020

 

(сток, без термо—корректора, залит Мотюль  х—мах 0w40, на интервале 2000 км/75 мч угорел 1 литр):

 

— машина стоит 90 мин 

— проезжает не более 500м, затем стоит около часа и медленно остывает

 

на первом скрине температура двс и ож

во втором скрине температура масла двс и акпп с бОльшим масштабом

на третьем скрине маршрут движения

 

также прикреплен файл—инструкция монтажа термо—корректора

 

на последней странице видно разницу температур до и после установки

 

для чистоты эксперимента можно залить еще раз это масло (Mobil 1 esp 0w40) в зиму без предварительной промывки, но можно и летом— чтобы не ждать результатов еще год

N55.docx

Изменено 7 марта 2023 пользователем jmc

[jmc 54]

показатели   температуры в картере двс и акпп с установленным термо—корректором (акпп просто для интереса приведена, термо—корректор на нее не влияет)

 

1 й скрин — зима, в баке обычный гпн А95. 2 часа стоянки на морозе чуть ниже ноля, потом поездка по ночной набережной без пробок

 

2 й скрин — июль, 27 градусов за бортом, стоянка 90 минут  предшествует поездке по кад и зсд  от мега—дыбенко до съезда на планерную. спорт—режим, скорость максимум 180 км/ч, топливо Shell A98 (поездка в мегу была по городу и небольшой отрезок кад в спокойном режиме, т.е. прогретый двигатель остывал 90 мин)

 

Изменено 7 марта 2023 пользователем jmc

[Skif_tlt 11 034]

5 часов назад, jmc сказал:

машина стоит 90 мин 

— проезжает не более 500м, затем стоит около часа и медленно остывает

Такси или шеринг не проще использовать?)

[Buran 3 357]

jmc 

Я не специалист по всем авто и конкретоно этому. Но у этого мотора рабочая режимная температура может высокая - судя по другим современным турбо моторам, в т.ч. к которым приложила руку БМВ. Может это связано с необходимостью уложится в евро5/6 или повышение кпд.

 Учитывая питерские реагенты не лишним было бы снять и помыть радиаторы. Там всякие жалюзи элеткроприводы в ноздрях продиагностировать. А так этому мотору разогнать до 200 км/ч эту телегу что в носу поковыряться. Другое дело что с ЕС пятилетние машины приезжают как новые без ржи на днищее и подвеске - может дороги они шампунем моют и воздух фильтруют. А у нас 5 летки с поржавевшей подвеской и забитыми радиаторами.

Изменено 7 марта 2023 пользователем Buran

[jmc 54]

радиатор на приведенных скринах практически новый (10 месяцев после замены)

 

действительно, двигатель горячий, чтобы уложиться в нормы выбросов ежегодно ужесточаемых партией зеленых ФРГ и зеленым лобби США - основные рынки сбыта BMW

 

преемник B58B30  кипятит масло даже на трассе - только после 130 км/ч температура масла начинает снижаться, все в угоду экологии.

 

важное уточнение: старт-стоп отключен

 

машина не ржавая, весь пластик на днище на месте, двигатель работает очень тихо - это всегда слесари СТО отмечают, в общем 

она ухоженная, к ней нормально относятся.

 

реагенты в СПБ до недавнего времени использовались только на ЗСД 

 

вот профильная статья производителя реагентов:  

 

https://tnkspb.ru/kompaniya/novosti/peterburg-stolitsa-pyli-itogi-ocherednoy-zimy/

 

Изменено 7 марта 2023 пользователем jmc

[Skif_tlt 11 034]

EXO_TONY здесь обсуждается анализ, по поводу ваших канистр лучше перейти в общую тему Мобил

[i-LLuZiOn 1 421]

jmc вы льете среднзольник у вас нет катализатора?

[EXO_TONY 6]

08.03.2023 в 22:29, i-LLuZiOn сказал:

jmc вы льете среднзольник у вас нет катализатора?

Какие преимущества у полнозольников?  И как я понял у него прямой впрыск.

Изменено 9 марта 2023 пользователем EXO_TONY

[Nuclear 325]

07.03.2023 в 03:12, jmc сказал:

Промывки двигателя проводились три последних  смены, первая после 

микса Mobil 1 FS 0W40 A3/B4 + 200ml X-Friction Polimerium (заявлено как 3-х яд. молибден)

 

 до этого промывок двигатель не видел.

 

термо—корректор установлен чтобы снизить температуру масла в городском цикле.

 

ниже приведен маленький пример оч короткой поездки без термо—корректора. средняя поездка на авто 5—10 км по городу. в таком режиме масло в картере 125—127 градусов

 

с термо—корректором 105 в  среднем 

 

в аттаче 2 скрина одного фрагмента городского цикла июнь 2020

 

(сток, без термо—корректора, залит Мотюль  х—мах 0w40, на интервале 2000 км/75 мч угорел 1 литр):

 

— машина стоит 90 мин 

— проезжает не более 500м, затем стоит около часа и медленно остывает

 

на первом скрине температура двс и ож

во втором скрине температура масла двс и акпп с бОльшим масштабом

на третьем скрине маршрут движения

 

также прикреплен файл—инструкция монтажа термо—корректора

 

на последней странице видно разницу температур до и после установки

 

для чистоты эксперимента можно залить еще раз это масло (Mobil 1 esp 0w40) в зиму без предварительной промывки, но можно и летом— чтобы не ждать результатов еще год

N55.docx 3 \u041c\u0431 · 1 скачивание

 

 

Можно и нужно, будем с нетерпением ожидать. 

 

А масло отработало у Вас очень хорошо. 

На хейтеров внимание не обращайте, думаю все от скудности ума/достатка.

Иначе объяснить поток сознания нельзя. 

[jmc 54]

 

 

Вашему вниманию результаты анализа отработки после доливки 1л того же масла

Изменено 4 ноября 2023 пользователем jmc

[jmc 54]

08.03.2023 в 17:29, i-LLuZiOn сказал:

jmc вы льете среднезольник у вас нет катализатора?

нет, вся экология на месте и по приведенному списку масел ДО видно только полнозольники, этот вариант залит в качестве эксперимента, т.к. заявленный допуск Porsche A40 перекрывает BMW LL-01 и BMW LL-04 согласно сетке Lubrizol'a

 

Вот анализ отработки полнозольного Mobil 1 FS 0W40 после среднезольника -  никому не интересен на форуме

 

 

Изменено 7 апреля пользователем jmc