Ищу аналог Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 для корейского автомобиля

[kir9i192 0]

Доброго времени суток! 
Пожалуйста, посоветуйте масло точный аналог Total quartz energy hks g310, как раз для корейского автомобиля с gamma 1.6. До этого времени пользовался данным маслом и все более чем устраивало, но цена росла и уже около 6-8 тысяч, можно найти и за 5, но с рук, не магазин. Может есть хороший вариант бюджетнее? 
Zic X9 fe рассматриваю, но смущает, что не совсем полезно для катализатора, опять же исходя исходя из прочитанного на форуме. Поэтому и ищу точный аналог Тотал 310. Также в голове держу Kixx g1. На предыдущем авто тоже с gamma, пользовался liqui moly molygen 5w-30, устраивало. 
И вообще, уточните стоит ли переходить с total g310, т.к. оно считается самым оптимальным для корейцев с gamma, или лучше потратится, но продолжать ли его?  
Благодарю! 

[Любознательный 173]

kir9i192 точного аналога этого масла нет. Касаемо ZIC X9 FE, оно не будет вреднее для катализатора, нежели сабж. Да и вообще, масло играет далеко не первую роль в их уничтожении. 

Лучше 2 раза поменять масло попроще, чем перекатывать дорогущий Total. Kixx G1 хорошо подойдёт в Gamma. Можете рассмотреть и другие ILSAC в вязкости 5W-20 и 5W-30, например S-Oil Seven RED #9, Hyundai Xteer, ZIC X7, United Eco Elite, TCL, Moly Green... В общем все масла ILSAC GF-5, GF-6. Только следует помнить, что ILSAC не стоит в этих двигателях катать больше 200 моточасов. Либо обратите внимание на ACEA A5, на них можете кататься чуть больше, порядка 250 моточасов. 

[Golfreef 303]

kir9i192 

нечто похожее на Total 310й -это Suzuki Ecstar F9000 5W-30 термостабильность похуже и золы чуть больше из-за ведра молибдена, цена чуть поменьше но и катать до 200-250 м/ч. есть также оригинальные OEM масла: Hyundai Turbo Syn 5W-30,

Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN.

Hyundai New Premium Gasoline Engine 0W-20 API SN при покупке этих масел 

главное-  не хапнуть паленку, брать у проверенных продавцов, кстати последнее сейчас на озоне по хорошей цене есть( если не пугает 20а) 

если нет жорика , то есть 20а с кучей молибдена и эстерами в базе- GULF ARROW GT 0W-20.

а так постом выше от Любознательный 

вам написаны варики, не дорогие корейские ильскаки на современных пакетах SP  и менять почаще или по сезону зима- 0W-20(30), лето 5W-30(20). тут свежий анализ KIXX G1 0W-20 SP был, так почти уже по составу 5W-20,

которую  можно круглогодично использовать.

Edited February 18 by Golfreef

[Любознательный 173]

Golfreef, оригиналы не советовал в силу довольно большого риска, а вот про Gulf я и запамятовал! 

[kir9i192 0]

Благодарю за развёрнутые ответы, признателен! 
Сейчас круглогодично заливаю 5w30 уже 4ый год пробег 78т.км., его можно лить постоянно, или надо менять вязкость?

Edited February 18 by kir9i192

[Любознательный 173]

kir9i192 , как верно заметил выше @Golfreef, лучше следовать этой схеме:

8 часов назад, Golfreef сказал:

зима- 0W-20(30), лето 5W-30(20)

Но можете и постоянно в одной вязкости оставаться. Знакомый 10 лет на Seed откатал исключительно на 5W-30 и был доволен. Я же считаю двадцатки более уместными. 

Edited February 18 by Любознательный

[kir9i192 0]

10 часов назад, Любознательный сказал:

kir9i192 Либо обратите внимание на ACEA A5, на них можете кататься чуть больше, порядка 250 моточасов. 

Если не сложно, уточните, пару самых подходящих вариантов ACEA a5 для gamma 1.6, на ваш взгляд. Потому что, есть риск перекатать, и лучше наверняка... 

[Любознательный 173]

kir9i192 , вот, например, несколько вариантов. 

 

[Kuroneko 2,370]

Лучше заменить его на стандартное нефть API SP с низкой ценой.
Самое дешевое и отличное качество нефти России и корейских нефтеперерабатывающих заводов - это хорошо.
Используйте масло с высокой температурой.
100% GR III.
Высокая точка вспышки.
Враг летучий.
API SP ILSAC ADDITICE PACK.

Total Quartz Energy HKS G310 имеет плохую цену.
 

Edited March 3 by Kuroneko