1gz-fse mark 2 и ПАО масла

[Mikael_M 1]

добрый день форумчане. 
1) Toyota mark 2 , 110 кузов . 2001 год. Правый руль . Пробег контрактного двигателя где-то 130+
2) Двигатель 1gz fse D4 . +ЕГР 
3) Заправочный объем масла (входит при заливке 5.4 литра масла) 
4) Место обитания автомобиля Крым . Морозов особых тут нет
5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%) по городу короткие поездки , т.к работа недалеко. Летом соотвественно больше , т.к работаю за городом. 
6) Планируемый интервал смены масла - 5 тыс +- 
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? Не имеется такое. Катализаторы родные ещё. 
8) под заказ все что угодно можно притащить. 
9) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете). 5w30 SN GF-5 , если не ошибаюсь. 
 

теперь сама суть вопроса . В поисках не нашёл ответа, простите может плохо искал. Начитавшись в интернатах про чудо ПАО масла и их защитную пленку встал вопрос , а что если ?! так вот вопрос , какое масло на ПАО подойдёт этому капризному двигателю , чтобы продлить его жизнь и есть ли вообще смысл его лить? 
до этого лил оригинал Тойота в жестянке 5w30 SN gf -5 , менял каждые 4-5 тыс, выходил не особо выгодно по финансам . Масло машину не ела , если только затягивал со сменой , то от силы грамм 100. Перешёл на Лукойл армотечь 5w30. Масло не ело но быстро очень темнело. Грешил на егр и качество нашего топлива в Крыму , а оно ужасное. 

[skorp777 14 150]

13 часов назад, Mikael_M сказал:

Встречный вопрос . Почему выше 6 литров ?

Не выше 6 литров, а цена за 6 литров будет выше 5,5 тыр. 

[cwolo4 82]

Лей Novus 5w30 или EXTREME VRL 5W-30 LW и катай дальше, подделок нет, заказывать только у них с сайта