Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP свежее

[torcon 85 422]

Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо Ktown.

Масло закупал и отправлял в лабораторию в запечатанном виде Ktown.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6.

1) Температура застывания -39C. Что это значит? В морозы четко до -30C это масло отработает нормально. Но если температуры чуть ниже, лучше даже не запускать... То есть в европейской части России все будет нормально. В Сибири только лето, весна, осень. Зимой лучше перейти на 0W-30. Благо у них в линейке есть масло с точно таким же названием только в вязкости 0W-30.
2) Щелочное число 6,9мгКОН. Оно среднее. Не нужно думать, что этого масла хватит на длинные интервалы смены. Это масло на 200-250 моточасов в наших тяжелых условиях. Если перевести в километры это будет где-то 5000-7500км. Этот стандарт рекомендуется в современные двигатели с прямым впрыском, а там не нужна высокая зола. Поэтому и щелочное в таких маслах не высокое. Это не признак слабости масла, как некоторые себе представляют. Просто нужно понимать его особенности. Задрать щелочное число до потолка много ума не надо. Важно не высокое щелочное само по себе, а куда оно применяется и как быстро срабатывается.
3) NOACK испаряемость масс при высоких температурах = 8,2% - хороший результат. Это масло обладает очень малым расходом на угар. Если у вас пожилой японец или кореец, у которого есть расход. Вот вам дешевое и мало-угораемое масло. Конечно, чуда не ждите, если у вас мертвые сальники клапанов, то все что улетело в топку обязательно сгорит. Каким бы классным оно не было. Но попробовать стоит, вдруг поможет.
4) По вязкостным характеристикам все замешано правильно. Это действительно стандарт API, ILSAC. В рамках своего класса он густой и крепкий. Низкий индекс вязкости говорит о том, что в масле не много полимерного загустителя. То есть Xteer должен хорошо держать свою вязкость при тяжелых нагрузках. 
5) Температура вспышки 237C. Масло термостабильно и должно мало окислятся при высоких температурах.
6) Содержание серы = 0,222%. Серы мало. По ней видно, что Xteer состоит из чистых базовых масел и современного пакета присадок. Содержание золы = 0,69%. Очень низкое. В новых стандартах зола постепенно снижается. Разработчики рецептур борются с возникновением отложений на клапанах и в камере сгорания.
7) Пакет присадок содержит органический трехъядерный молибден для снижения коэффициента трения и топливной экономичности. Бор как дисперсант обволакивает частички загрязнений и держит их во взвеси. Магний и кальций как моющая нейтрализующая присадка детергент. Плюс фосфор и цинк как противоизносная присадка ZDDP. По этим элементам видно, что это действительно новый стандарт API SP.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI:

 

Вывод: Масло термостабильно при высоких температурах. Должно мало угорать в двигателе. Обычно такой низкий NOACK у ПАО синтетики, а тут простой гидрокрекинг. Чистое в плане золы и серы. Содержит мало полимерного загустителя. Дешево стоит по современным меркам. Цена 1600р за канистру. Плюс у них есть 6 литровая канистра, которая в пересчете на литры еще дешевле. Ее цена 2300 рублей. Единственный минус Икстира. Не самые лучшие низкотемпературные характеристики. В отличии от оригинальных масел есть большой плюс. Оно редкое, не популярное и никем не подделывается. В добавок, ценник очень дешевый, много на подделке не наваришь. Xteer достаточно универсален. Он подходит вообще любому бензиновому японцу, корейцу или китайцу, где есть требования API; ILSAC. Как самым последним современным двигателям с прямым впрыском, так и старичкам с приличным угаром. В целом масло неплохое. Если знать его особенности и не лить с дури в -35С. Оно себя проявит лучшим образом. Я бы в своего Прадика такое залил, как цена качество.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1011002 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 1л.
1041002 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 4л.
1061011 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 6л.
1200016 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 200л.

[Serg120374 8]

Извиняюсь, а где hths этого масла посмотреть? Какое значение? 

[масленкин 8 571]

3 минуты назад, Serg120374 сказал:

Извиняюсь, а где hths этого масла посмотреть? Какое значение? 

если в анализе нет , значит не делали..т.к. это стоит отдельных денег.

[Serg120374 8]

Спасибо за ответ. Думал, что в msds, где-нибудь есть.. Ещё раз благодарю и простите за "дилетанство".

[odisva 341]

29.03.2025 в 11:54, Serg120374 сказал:

Спасибо за ответ. Думал, что в msds, где-нибудь есть.. Ещё раз благодарю и простите за "дилетанство".

На их сайте есть эти документы. 

https://hyundaixteer.ru/product/xteer-gasoline-ultra-protection-5w30/

[Serg120374 8]

13 часов назад, odisva сказал:

На их сайте есть эти документы. 

https://hyundaixteer.ru/product/xteer-gasoline-ultra-protection-5w30/

Да, спасибо, msds и др.документы видел, в своё время на их сайте.. Hths только не нашёл - да и Бог с ним! 

Интересно, что сейчас заглянул в описание на масло - смотрю, уже API SQ появился вместо SP.. Как быстро "всё" меняется.. Да и Дексоса 1 Ген 2, по моему, раньше не было. 

[di-troff 0]

Произошёл ребрендинг, есть изменения по свойствам вроде не много но может кто пояснил? 

Старое

XTeer GASOLINE Ultra Protection 5W-30

Новое

XTeer G800 SP 5W-30

Источник

https://hyundaixteer.ru/product/xteer-gasoline-ultra-protection-5w30/

xteer-gasoline-ultra-protection-5w30-pds.pdf pds-xteer-g800-sp-5w-30-eng_240228.pdf

Изменено 4 июня пользователем di-troff

[torcon 85 422]

Ну по сути был API SP, API SP и остался пока. Поэтому изменения не существенны, скорее всего зависят от другой партии масла. Сейчас пойдет еще новый API SQ, поэтому опять все поменяется.