Масло для Primera HP12 SR20VE 2Gen

[Barboos 9]

1) Nissan Primera P12 SR20VE  второго поколения 204 силы, правый
2) SR20VE 20v бензиновый
3) Новосибирск
4) По городу 80, по трассе -20
5) Замена масла каждые 4-5 тыс км
6) Катализатора нет,
7) Доступны все производители
8) Рекомендаций и мануала нет

Двигатель SR20VE, объем 2 литра, 204лс лс при 7800 об/мин и 206Нм при 7200 об/мин ,снабжен системой VVL(изменяемый подъем клапанов) идентичной хондовской системе VTEC, гидрокомпенсаторов нет, в режиме "гонка" мотор крутится 5500-8200 об/мин.
 

Сейчас залито Neste 5w30 pro city LL.

 

После пары - тройки наваливаний, масло куда то девается :)
 

[Barboos 9]

ап

[Barboos 9]

c ума сойти, такой ресурс,  а по маслу посоветовать некому 

[Pavel_NSK 9 572]

@Barboos, просто такой гонки ни у кого нету ))

По сути вопроса....

- компрессию измеряли?

- расход масла на 1000 км сколько? сколько подливаете за регламент (4000-5000 км)

- дымит когда-нибудь (утром, под нагрузкой, сброс нагрузки)

P.S. после пары-тройки наваливаний это ни о чем не говорит к сожалению, вот и посоветовать не могут. Сколько исчезает 200-300 мл или пара литров за 4000км?

 

Вашему мотору как и многим другим японцам предписано масло ILSAC GF-5, можно смело использовать АСЕА А5/В5

То что Вы сейчас используете Neste City Pro LL 5W-30 это крепкое АСЕА А3/В4 и еще допуск МВ229.5 - масло реально крепкое, но имеет чуть большую вязкость, на верхней границе 30-ок.

 

Посоветовать могу только следующее:

- диагностировать мотор (компрессия, утечки масла, осмотр ДВС)

- ревизию вентиляции КГ

- попробовать другое масло на зиму классификаций АСЕА А5/В5, например Neste City Pro 0W-30, летом тоже можно остаться на спецификации АСЕА А5/В5

Списки протестированных масел этой спецификации ищите здесь

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26210-spisok-horoshih-masel-kotorye-mozhno-rekomendov/

или здесь 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/28420-5w-30-acea-a5b5-ford-wss-m2c913-c-ford-wss-m2c913-d-svodnaya-tablitca-laboratornyh-anali/

[Barboos 9]

@Barboos, просто такой гонки ни у кого нету ))

По сути вопроса....

- компрессию измеряли?

- расход масла на 1000 км сколько? сколько подливаете за регламент (4000-5000 км)

- дымит когда-нибудь (утром, под нагрузкой, сброс нагрузки)

P.S. после пары-тройки наваливаний это ни о чем не говорит к сожалению, вот и посоветовать не могут. Сколько исчезает 200-300 мл или пара литров за 4000км?

 

Вашему мотору как и многим другим японцам предписано масло ILSAC GF-5, можно смело использовать АСЕА А5/В5

То что Вы сейчас используете Neste City Pro LL 5W-30 это крепкое АСЕА А3/В4 и еще допуск МВ229.5 - масло реально крепкое, но имеет чуть большую вязкость, на верхней границе 30-ок.

 

Посоветовать могу только следующее:

- диагностировать мотор (компрессия, утечки масла, осмотр ДВС)

- ревизию вентиляции КГ

- попробовать другое масло на зиму классификаций АСЕА А5/В5, например Neste City Pro 0W-30, летом тоже можно остаться на спецификации АСЕА А5/В5

Списки протестированных масел этой спецификации ищите здесь

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26210-spisok-horoshih-masel-kotorye-mozhno-rekomendov/

или здесь 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/28420-5w-30-acea-a5b5-ford-wss-m2c913-c-ford-wss-m2c913-d-svodnaya-tablitca-laboratornyh-anali/

Никуда оно не девается)) Просто проверять правильно надо)) Плюс когда меняли масло , недолили 3-4мм по щупу. А я уже распереживался.

Может конечно и горит масло от 8 тысяч оборотов то, но это сугубо мое мнение. Наездил только тысячу.

 

Так что можно советовать нормальное масло  :)

@Barboos, просто такой гонки ни у кого нету ))

По сути вопроса....

- компрессию измеряли?

- расход масла на 1000 км сколько? сколько подливаете за регламент (4000-5000 км)

- дымит когда-нибудь (утром, под нагрузкой, сброс нагрузки)

P.S. после пары-тройки наваливаний это ни о чем не говорит к сожалению, вот и посоветовать не могут. Сколько исчезает 200-300 мл или пара литров за 4000км?

 

Вашему мотору как и многим другим японцам предписано масло ILSAC GF-5, можно смело использовать АСЕА А5/В5

То что Вы сейчас используете Neste City Pro LL 5W-30 это крепкое АСЕА А3/В4 и еще допуск МВ229.5 - масло реально крепкое, но имеет чуть большую вязкость, на верхней границе 30-ок.

 

Посоветовать могу только следующее:

- диагностировать мотор (компрессия, утечки масла, осмотр ДВС)

- ревизию вентиляции КГ

- попробовать другое масло на зиму классификаций АСЕА А5/В5, например Neste City Pro 0W-30, летом тоже можно остаться на спецификации АСЕА А5/В5

Списки протестированных масел этой спецификации ищите здесь

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26210-spisok-horoshih-masel-kotorye-mozhno-rekomendov/

или здесь 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/28420-5w-30-acea-a5b5-ford-wss-m2c913-c-ford-wss-m2c913-d-svodnaya-tablitca-laboratornyh-anali/

а5в5 не жидковато ли для крутильного мотора будет?

[Pavel_NSK 9 572]

Никуда оно не девается)) Просто проверять правильно надо)) Плюс когда меняли масло , недолили 3-4мм по щупу. А я уже распереживался.

Может конечно и горит масло от 8 тысяч оборотов то, но это сугубо мое мнение. Наездил только тысячу.

Так что можно советовать нормальное масло  :)

а5в5 не жидковато ли для крутильного мотора будет?

Хорошо что так )) Недавно авто?

Наблюдайте теперь, лучше каждую 1000 км. Поймете тенденцию и когда масло начнет срабатываться.

Нет, АСЕА А5/В5 не жидковато, все будет хорошо (анализы отработок), особенно зимой.

Вы указываете на крутильность мотора и режим "гонка". Что это? Город же, вряд ли трек.

[Barboos 9]

Хорошо что так )) Недавно авто?

Вы указываете на крутильность мотора и режим "гонка". Что это? Город же, вряд ли трек.

 

 

 

да, 2 недельки катаюсь  :)

да в том то и дело , что мотор работает во всем диапазоне. Бывает по Советскому и Бердскому шоссе 1, 2 3 , до отсечки крутятся  :))

Изменено 19 февраля 2018 пользователем Barboos

[Pavel_NSK 9 572]

Держи @Barboos и всем потом показывай, а то как ни зайдешь на форумы и драйв, так SR20VE это же гонка, а в гонку надо 5W-40 и 5W-50 ))

Что говорит Гугл переводчик:

Моторные масла SG, SH, SJ замена через 15,000km (это они переборщили конечно)

Примечание: по умолчанию является SJ класс (5W-30)

В общем останусь на своем, для исправного ДВС:

- зима 0W-30 АСЕА А5/В5

- лето 5W-30 АСЕА А5/В5 или в жару при нагрузках АСЕА А3/В4

Более вязкие масла я бы не рассматривал.

Списки выкладывал ранее.

 

 

[Barboos 9]

Держи @Barboos и всем потом показывай, а то как ни зайдешь на форумы и драйв, так SR20VE это же гонка, а в гонку надо 5W-40 и 5W-50 ))

LU20.jpg

Что говорит Гугл переводчик:

Моторные масла SG, SH, SJ замена через 15,000km (это они переборщили конечно)

Примечание: по умолчанию является SJ класс (5W-30)

В общем останусь на своем, для исправного ДВС:

- зима 0W-30 АСЕА А5/В5

- лето 5W-30 АСЕА А5/В5 или в жару при нагрузках АСЕА А3/В4

Более вязкие масла я бы не рассматривал.

Списки выкладывал ранее.

 

Дело в том, что это справедливо для 20ве первого поколения. Второй форсирован побольше и крутится дальше, по оборотам.

Но все равно - спасибо.

Ну если и не гонка, то немного не гражданский мотор, со СЖ 11.

Изменено 20 февраля 2018 пользователем Barboos