BMW 118i (N42) 2005 - 238.000 км - Mobil 1 (0w40) и другие

[igumnoff 5]

BMW 118i 2005 г.в, мотор N42 129 л.с., история:

 

1. В период с 0 до 90 000 км, по записям в сервисной книге - использовалось масло Castrol Edge (...w40) или оригинал BMW, расход масла неизвестен. Интервал 15 000 км.

2. В период 90 000 до 130 000 км продолжаем использовать Castrol Edge и оригинал BMW. Интервал 10 000 км, пригород. В этот период расход на 1 000 км прогрессирует с 0,5 литра до почти 1 литра.

3. На пробеге 130 000 км замена маслосъёмных колпачков, вальветроника, раскоксовка двигателя, уход от официалов и Кастрола.

4. 130 000 км - 165 000 км - Xenum WRX 7.5w40. Интервал 10 000 км, пригород, расход масла отсутствует.

5. 165.000 км - 238 000 км - Mobil 0w40, интервал 10 000 км, пригород, расход масла до 0,5 литра за весь межсервисный интервал.

 

На 238.000 км двигатель вскрыт для первой за историю машины замены цепи.

Лаковые отложения отсутствуют. Есть плотная масляная плёнка, снимаемая сильным нажатием пальца.

Изменено 15 февраля 2018 пользователем igumnoff

[Восход 71]

Из моего опыта МСК очень мало влияют на расход масла.У меня с другом одинаковые  моторы , только М54,Пробег 250-270тыс. У друга был масложор 300-500гр на 1000км ,у меня 500гр на 7000тыс.Решил поменять ему МСК .Вскрыли его мотор-мск были мягкие,клапан они вообще держали хорошо.Заменили расход масла остался чуть меньше :300-400гр.Через два дня вскрваю свой.МСК-дубовые, клапан падает не держиться,а расхода масла почти не было.Эти 500грам у меня съедало после 5тыс.летом,а зимой вообще ни ел.

Думаю расход больше зависит от состочния колец.Ну и масло я менял через 6-8тыс,а он 10-12.

Фото моторов где здесь есть,мой чистый,у него загажен.Но мы и масла разные Лили.

[BARNNY 1]

Мною был куплен для покатушек 316i e46 compact. На нем стоял n42b18. Куплен со стуком в моторе за копейки. Перед этим он года 2 стоял. После реанимации (оказался сломан один выпускной гидрик) выяснилось, что расход масла около литра на тысячу. Так как туда планировался другой мотор было решено этот домучать. Был выкатан бак до литров 3, в бак залито 2 литра сольвента и пол литра в масло. Час протарахтел на месте с небольшими прогазовочками, потом тихонько дополз до АЗС и залил 20л 98-го. На этом масле покатался наверное километров 500 в очень спокойном режиме и поменял масло. Расход масла упал наверное до грамм 200-300 на тысячу. Осталось только дымление при наборе газа после продолжительных холостых. 

 В итоге мотор был разобран и сдан в металлолом. Поршневые кольца все подвижные, маслосъёмные кольца чистые и подвижные. А вот колпачки были дохлые. Фотки прилагаются. К сожалению фотки поршней я не сделал. Обратите внимание на нагар на поршнях. Прикольный он от сольвента  

Изменено 16 января 2019 пользователем BARNNY