serg1707 25 Опубликовано: 10 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 10 мая 2017 Доброго времени суток. Собственно проблема в начавшейся корозии тормозных поршней на Мицубиси Паджеро4. Прошу совета бывалых как бороться с напастью. Обработать по стандартной схеме (преобразователь ржи и высокотеппературной краской сверху) или залить все алюминиевой смазкой и забить пока не заклинит, а потом перебирать на нержавейку? Может есть у кого опыт - поделитесь. P.S. Я в шоке от нынешнего качества некоторых деталей у Мицубиси, машина 2,5 зимы как из салона. Ставить сразу нержавейку не позволяет религия, хочется побороться за плавучесть баркаса/паджеро) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гонжа 237 Опубликовано: 12 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 12 сентября 2017 Алюминиевый спрей не защищает от коррозии. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
serg1707 25 Опубликовано: 12 сентября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 12 сентября 2017 Спреи разные бывают. Во всяком случае после обработки моим торм диск не ржавеет. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гонжа 237 Опубликовано: 12 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 12 сентября 2017 (изменено) если хотите надолго нужно грунт сначала ложить , потом температурную краску. толково смотрится синий цвет, серый, .... красный и серебро - моветон. Изменено 12 сентября 2017 пользователем Гонжа 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
serg1707 25 Опубликовано: 12 сентября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 12 сентября 2017 Вы тему читали? внутри тормозного цилиндра "толково смотрится синий цвет, серый, .... красный и серебро - моветон" вы вообще о чем??! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
serg1707 25 Опубликовано: 13 сентября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 13 сентября 2017 (изменено) Немного фото До и после Изменено 13 сентября 2017 пользователем serg1707 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гонжа 237 Опубликовано: 13 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 13 сентября 2017 (изменено) Вы тему читали? внутри тормозного цилиндра "толково смотрится синий цвет, серый, .... красный и серебро - моветон" вы вообще о чем??!Аааа вот вы куда полезли, ну вы эстеты. Я обычно , когда обслуживаю свои торм системы преобразователя ржавчины туда. Бо по тоолковому сделать - времени не хватает. Изменено 13 сентября 2017 пользователем Гонжа 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zjablik 50 Опубликовано: 3 августа 2019 Поделиться Опубликовано: 3 августа 2019 (изменено) В 11.05.2017 в 06:33, torcon сказал: Может ты отсебячину типа Huskey какую нибудь туда намазал... А чем так плоха Huskey? После изучения темы - https://www.oil-club.ru/forum/topic/1757-vysokotemperaturnye-smazki-dlya-tormoznyh-supportov-obschaya/?do=findComment&comment=1431027 я решил именно её использовать, как смазку направляющих на Pajero4, а именно HUSKEY HVS-100 поскольку с TRW PFG110 у меня закисло всё! Может отговорите, если я не прав? Повторюсь речь именно про направляющие метал в метал, а та самая Huskey наиболее доступная. Р.S. Поршня так же ржавеют, но только снаружи, планирую поменять на не оригинал, покрасить снаружи и намазать - на нержавейку не готов пока. А вот направляшки меня уже просто достали, буду менять в третий раз и хочу использовать именно силиконку высокотемпературную, если не поможет, то только нержа. Изменено 3 августа 2019 пользователем Zjablik 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.