Jump to content
Моторные масла Novus!
Завод смазочных материалов!

Recommended Posts

всем привет!

имею авто volvo 2008 года. проехала уже 230 тысяч, замена масла производилась на 120тыс, на 180 тыс.

заливал мотюль атф мульти. раньше как то не задавался вопросом. а сейчас мучает выбор прошу мнения совета. вообще колеблюсь между жижой от AISIN и NESTE. изучил много информации впредь хочу сократить интервал замены масла до 20-30 тыщ.

условия эксплуатации как всегда тяжелые, машинка остается для себя на долго

какому производителю отдать предпочтения и какой марки. начитавшись запутался не всегда получается что новее лучше, так?

спасибо

Link to post
Share on other sites
UnPinned posts

Любое нормального производителя с допуском toyota t-4. Хоть мотюль, хоть Несте, хоть Тоталь, ЗИК и т.д. Если пробок нет, то замена раз в 40-60 т.км.

Link to post
Share on other sites

ну и я добавлю свои 5 копеек -  WOLF VITALTECH MULTI VEHICLE ATF

Link to post
Share on other sites

в  общем мнения разделились)) ну мне  симпатизирует несте из перечисленного по цене, и у нее значится мол синтетика.

но вот вопрос тут гдето читал что вроде как у них по каким то показателям лучше старое масло IV  чем мульти. как тут не прогадать?

Link to post
Share on other sites

addinol XN, не путать с XN plus

имеется такое же авто того же года, пробег на данном масле уже больше 100 тыс, меняю раз в 50

общий пробег 240

Link to post
Share on other sites

общий пробег 240

а у тебя как коробка ведет себя? все четко? у меня есть рывок при торможении в ноль на сфетофоре, т.е при сбросах передач

Link to post
Share on other sites

а у тебя как коробка ведет себя? все четко? у меня есть рывок при торможении в ноль на сфетофоре, т.е при сбросах передач

у меня иногда она пинает при переключениях, проявилось это в первый раз тыс на 70, пытался заморочится, а потом забил. Собственно и до сих пор такое тоже бывает но иногда

при торможение в ноль тоже бывает что когда уже остановился она пинается с 2 на 1 резко, но это совсем уже редко раз в 2 месяца может.

Из истории моей АКПП (до 80 оригинал, потом motul до 110, оно самое жесткое и резкое было  при переключениях, затем ARAL J, устраивал полностью, но как то неожиданно пропал в МСК из продажи, не смог купить литрушку на долив, так как менял какую ту прокладку. Начал задумываться на что менять. Накопал Addinol с тех.параметрами -52 застывания и тд, решил рискнуть и субъективно на нём авто едет даже лучше чем на ARAL. хотя Аддик попал  в первых раз в коробку на 140 тыс. Но за это время мне кажется что она даже лучше стала работать. Но я немного капризных в обслуживании своего авто, и полная замена на 50 тыс, а в каждые 15 делаю частичку, сливаю из поддона примерно 3 л, и столько же добавляю, таким образом думается мне,  что масло моё не устает, и катаюсь  почти на новом всегда! Ну вот как то так.

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...