Jump to content
Valvoline MaxLife 5W-30 A3/B4 свежее Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Recommended Posts

всем привет!

имею авто volvo 2008 года. проехала уже 230 тысяч, замена масла производилась на 120тыс, на 180 тыс.

заливал мотюль атф мульти. раньше как то не задавался вопросом. а сейчас мучает выбор прошу мнения совета. вообще колеблюсь между жижой от AISIN и NESTE. изучил много информации впредь хочу сократить интервал замены масла до 20-30 тыщ.

условия эксплуатации как всегда тяжелые, машинка остается для себя на долго

какому производителю отдать предпочтения и какой марки. начитавшись запутался не всегда получается что новее лучше, так?

спасибо

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

Любое нормального производителя с допуском toyota t-4. Хоть мотюль, хоть Несте, хоть Тоталь, ЗИК и т.д. Если пробок нет, то замена раз в 40-60 т.км.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я пользуюсь, Valvoline ATF в такой же коробке.

Share this post


Link to post
Share on other sites
@Gumba, TOTAL XLD FE.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну и я добавлю свои 5 копеек -  WOLF VITALTECH MULTI VEHICLE ATF

Share this post


Link to post
Share on other sites

в  общем мнения разделились)) ну мне  симпатизирует несте из перечисленного по цене, и у нее значится мол синтетика.

но вот вопрос тут гдето читал что вроде как у них по каким то показателям лучше старое масло IV  чем мульти. как тут не прогадать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

addinol XN, не путать с XN plus

имеется такое же авто того же года, пробег на данном масле уже больше 100 тыс, меняю раз в 50

общий пробег 240

Share this post


Link to post
Share on other sites

общий пробег 240

а у тебя как коробка ведет себя? все четко? у меня есть рывок при торможении в ноль на сфетофоре, т.е при сбросах передач

Share this post


Link to post
Share on other sites

а у тебя как коробка ведет себя? все четко? у меня есть рывок при торможении в ноль на сфетофоре, т.е при сбросах передач

у меня иногда она пинает при переключениях, проявилось это в первый раз тыс на 70, пытался заморочится, а потом забил. Собственно и до сих пор такое тоже бывает но иногда

при торможение в ноль тоже бывает что когда уже остановился она пинается с 2 на 1 резко, но это совсем уже редко раз в 2 месяца может.

Из истории моей АКПП (до 80 оригинал, потом motul до 110, оно самое жесткое и резкое было  при переключениях, затем ARAL J, устраивал полностью, но как то неожиданно пропал в МСК из продажи, не смог купить литрушку на долив, так как менял какую ту прокладку. Начал задумываться на что менять. Накопал Addinol с тех.параметрами -52 застывания и тд, решил рискнуть и субъективно на нём авто едет даже лучше чем на ARAL. хотя Аддик попал  в первых раз в коробку на 140 тыс. Но за это время мне кажется что она даже лучше стала работать. Но я немного капризных в обслуживании своего авто, и полная замена на 50 тыс, а в каждые 15 делаю частичку, сливаю из поддона примерно 3 л, и столько же добавляю, таким образом думается мне,  что масло моё не устает, и катаюсь  почти на новом всегда! Ну вот как то так.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так на каком масле все же остановились?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×