Летняя резина ОБЩАЯ

[torcon 85 692]

Скоро переобуваться, интересно что сейчас из летней резины рулит. Безшумность, мокрая дорога, лужи, экономичность, тормозные свойства итд.

 

Сам большого опыта не имею, так как пользовал только одну марку с "нуля". Continental Premium Contact - шумновата, в остальном конечно класная резина, пробуксовок с места почти нет, газу дашь цепляется сразу без визгов и выстреливает. Боковина мягкая, корд жесткий. По лужам идешь уверенно режет просто воду, аквапланирования неразу небыло хотя залетал порой и на сотне в лужи не глубокие... Изнашивается средненько - не сказать что медленно но и не быстро. 4 года где то пользую - скоро списывать наверное...

 

Вот думаю стоит ли уйти в сторону японских Бриджстоунов, или так же не изменять континенталю

 

Правильные способы хранения резины.

 

 

Изменено 20 апреля 2023 пользователем ModeratorSigma

[PhD 819]

14 минут назад, hik сказал:

Я имел в виду только Doublestar, остальные шины из списка отходили  очень даже неплохо WestLake утер нос по износу даже бриджу Турецкому. Все что от туда идет туда это другой сегмент и уровень качества. Считаю самый лучший тест, это, цыганское радио.

Унитазы и Короллы из турляндии ничего так, похоже и байрактары эти урюки делать тоже умеют. 

Но я их еще со времен взятия Суворовым крепости Измаил недолюбливаю)))))) 

[Buran 3 610]

18 минут назад, hik сказал:

Я имел в виду только Doublestar, остальные шины из списка отходили  очень даже неплохо WestLake утер нос по износу даже бриджу Турецкому. Все что от туда идет туда это другой сегмент и уровень качества. Считаю самый лучший тест, это, цыганское радио.

 

 Максис (хотя это Тайвань но не суть, уровень технологий с китайскими брендами одинаков примерно) в недавнем тесте в нетипичном для китайцев классе околоспортивных шин показал себя не дурно, до этого в и высоких итоговых оценках разный изданий светились зимние и летние модели других китайских брендов ЛинЛонг и др., есть конечно провальные модели других брендов - поэтому такое неоднозначное мнение о китайских шинах.  

Изменено 12 марта 2023 пользователем Buran

[rpu6 12]

4 минуты назад, PhD сказал:

Сточить всего 2-2,5мм за 40 ткм, если ты конечно не ошибся в замерах, это очень хорошо. 

По представленным примерам для асфальта однозначно т005. 

Не ошибся, на Pirelli scorpion verde 80 т. км проезжают

[PhD 819]

13 часов назад, Kamyshik8 сказал:

Я недели две изучаю и для себя бы взял ёкахама если бы ездил сам и постоянно.если для "перебежик" и вопрос в цене.то энерджи.

В моих запросах мне как то её советовали знающие тут

У мегя с йокой на Короллке в свое время не заладилось, как раз поменял ее на Нокиан и разница была очень существенной!!!! 

Тогда Нокиан финка, а йока японка, в рф этих заводов га уровне проектов еще не было)) 

[PhD 819]

4 минуты назад, Buran сказал:

 

 Максис (хотя это Тайвань но не суть, уровень технологий с китайскими брендами одинаков примерно) в недавнем тесте в нетипичном для китайцев классе околоспортивных шин показал себя не дурно, до этого в и высоких итоговых оценках разный изданий светились зимние и летние модели других китайских брендов ЛинЛонг и др., есть конечно провальные модели других брендов - поэтому такое неоднозначное мнение о китайских шинах.  

Ну как недурно, нсли он Пзиро сильно и по комфорту и по шуму уступает, а пипл зднсь в основном на овощевозках и в кольцевых гонках участие не принимает)) 

Этот тест в теме по ценам я уже приводил, булки пл 150 евро, а в рф вдвое дороже. Причина всем понятна..... 

[Gnome 1 187]

11 часов назад, Buran сказал:

Йока АЕ51 это считай канон для Камри сток комплектуха с завода.

Сами себе противоречите. Эта йока и есть эко шина. 

[hik 1 130]

10 минут назад, PhD сказал:

Сточить всего 2-2,5мм за 40 ткм, если ты конечно не ошибся в замерах, это очень хорошо. 

У меня Continental ContiPremiumContact 5  110тык прошла 1.5мм над индикатором износа еще точно был. Goodyear EfficientGrip Performance и Pirelli Cinturato P7 Blue по 80-100 с живым протектором,  все авто с салона на них выехали.

[Buran 3 610]

15 минут назад, Gnome сказал:

Сами себе противоречите. Эта йока и есть эко шина. 

 

С каких пор? 

Йока 50 оригинальная комплектация Тигуанов и Камри, может еще других авто. Это не эко шины. Это ХайПерфоманс или УХП.

 

Есть конечно в описании слова про эко, но это не их суть.

Они тяжелые во первых, во вторых боковины не закруглены как у экосегмента, канавок рподольных 4 у эко как правило 3. Она априори не может быть эко. А то что в описании такие слова есть, это просто дань моде и требованиям рынка - покупатель любит эко и экономию особенно в штатх и азии.

Я вообще у Йоки не знаю чисто экомодели, ЕС32 конечно к этому классу ближе.

Изменено 12 марта 2023 пользователем Buran

[Gnome 1 187]

8 минут назад, Buran сказал:

Йока 50 оригинальная комплектация Тигуанов и Камри, может еще других авто.

Это не отменяет факта что они эко. Эко разные бывают. 

 

[PhD 819]

10 минут назад, hik сказал:

У меня Continental ContiPremiumContact 5  110тык прошла 1.5мм над индикатором износа еще точно был. Goodyear EfficientGrip Performance и Pirelli Cinturato P7 Blue по 80-100 с живым протектором,  все авто с салона на них выехали.

Хороший результат для Контика. 

Видимо ты не особо большой любитель пл трассе 120-150 км/ч прохватить и в пол до дыма оттормозиться)) 

Мой Мишлен тоже с автосалона, пробег уже к сотке подходит. 

[hik 1 130]

24 минуты назад, PhD сказал:

У мегя с йокой на Короллке в свое время не заладилось

У меня на этот счет другое мнение, если наши спецы залезли в подвеску и загнал авто на стенд  развала схождения, никакой мишлен уже не поможет,  брать китай или что подешевле и точка.

[PhD 819]

12 минут назад, Buran сказал:

 

С каких пор? 

Йока 50 оригинальная комплектация Тигуанов и Камри, может еще других авто. Это не эко шины. Это ХайПерфоманс или УХП.

 

Есть конечно в описании слова про эко, но это не их суть.

Они тяжелые во первых, во вторых боковины не закруглены как у экосегмента, канавок рподольных 4 у эко как правило 3. Она априори не может быть эко. А то что в описании такие слова есть, это просто дань моде и требованиям рынка - покупатель любит эко и экономию особенно в штатх и азии.

Я вообще у Йоки не знаю чисто экомодели, ЕС32 конечно к этому классу ближе.

За эковарианты точно одно, у них цена  завышена к уровню "обычных" и показатели не фонтан, кроме топливной экономичности, за редкими исключениями. 

Давича в пробке бмв и3 видел,  шинки узенькие, но диаметр 19й или даже 20й, почти велосипЭд)) это и есть настоящий маркетинговый эковариант. 

Здесь стоит отметить, что аналогии с топовыми велошинами вообще никакой, тк там наименьшее сопротивление качению на барабанном стенде железобетонно в профигончиловском сегменте!!! 

Видимо маркетологи там другие))) 

[PhD 819]

27 минут назад, hik сказал:

У меня на этот счет другое мнение, если наши спецы залезли в подвеску и загнал авто на стенд  развала схождения, никакой мишлен уже не поможет,  брать китай или что подешевле и точка.

В твоем неасфальтированном колхозе возможно и так, но всегда можно найти хорошего развальщика, а не ехать на регулировку к первому встречному!!! 

В мск такого спеца я нашел, к нему катают дрифтуны со своими хотелками и довольны очень, кст Ходос про него ролик снимал. 

Я тоже на БМВ к нему ездил, были траблы после рукожопства работяг официалов бмв с геометрией по задней оси)) 

Чел удивил очень приличным знанием не только стереометрии, но и  булки 275/35/20 "выставил" так, что колейность практически исчезла! 

Не пользуйтесь услугами рукожопов, не ленитесь найти хорошего спеца, вот и все. 

 

Пс

По ремонту подвески уже другая тема, где работает правило "хочешь сделать хорошо - сделай сам", но опять же сейчас куча папуасов, котопые даже колеса в сезон сами перекинуть не могут)) чего уж там горовить про перепрессовку сайлентов рычагов)))) 

Друг детства очень рукастый, мало того, что себе сам дом в 2 этажа построил и отделку сделал, так еще и сам свой автопарк коммерческой и сельхозтехники ремонтирует, "левша" самый настоящий)) 

Кст, Мишлен Пилот Спорт 5 итальянский 19ки справил по моему совету. 

Аргоновую сварку взял, варил с ним из нержавейки выхлоп на турбопушку)) это не на диване калапуцать по кнопкам)) ==

Однако на Ниссан Патрол при переборке подвески друг  умудрился сам себе накосячить с сайлентами аригой)))  через полгода менял заново, ошибки исправил)))) 

Изменено 12 марта 2023 пользователем PhD

[hik 1 130]

23 минуты назад, PhD сказал:

В твоем неасфальтированном колхозе возможно и так, но всегда можно найти хорошего развальщика,

Здесь большинство таких, не ну я знаю таких, на финиках в москвабад  на промывку(раскоксовку) ездят. Поверь, жизнь за МКАДом тоже есть. Не всегда к хорошему спецу без предварительной записи, можно попасть. Иногда пару недель приходится ждать.

Изменено 12 марта 2023 пользователем hik

[PhD 819]

10 минут назад, hik сказал:

Здесь большинство таких, не ну я знаю таких, на финиках в московию на промывку(раскоксовку) ездят. Поверь, жизнь за МКАДом тоже есть. Не всегда к хорошему спецу без предварительной записи, можно попасть. Иногда пару недель приходится ждать.

Не залечивай меня про замкадье, я не из аборигенов столицы))  Был более чем в 50 суб'ектах РФ и длительное время работал/жил в 4х из них)) 

Хочешь хороший результат получить - жди пару недель, а не в подворотне с красивой вывеской регулируйся, кули ты еще хотел!!! 

Хороший развальщик - это "штучный товар",  а если катаешь  брендовые шины, еще и весьма нужный чел))) 

 

Изменено 12 марта 2023 пользователем PhD