Mitsubishi Pajero, 6G75, 3,8 l

[DrWind 1]

Доброе время суток, форумчане!

Недавно стал обладателем данного авто. Первый хозяин вроде как исправно следил за машиной, но масло в моторе перед продажей почему то не менял. Вот и настало время его замены.

Хотелось бы выбрать хорошее масло для двигателя.

Характеристики авто следующие:

1)Mitsubishi Pajero,2007,руль левый

2)6G75, V6, бензин аи92

3)4,9

4)Самый юг Казахстана-летом до 45 зимой до минус 30

5)По городу 80%, по трассе 20%, горы, равнины, бездорожье

6)5000-6000 км (1-2 раза в год)

7)Фильтра нет

8)Eurol(Голандия, правда или нет в больших бочках),Idemitsu, Mitasu, Xado, Mobil, Liqui Moly от 4-х до 5л.От Лукойла есть, но нет желания экономить на двигателе, т.к иномарка все таки.

Машину эксплутирую аккуратно, т.к давно хотел приобрести джип.

Надеюсь на ваши советы, чтобы двигатель работал тихо и исправно,а также свести к минимуму или полному отсутствию угара масла.

Спасибо!

Изменено 6 августа 2016 пользователем DrWind

[unname 17]

1 час назад, apologize сказал:

 

Это не совсем так :

https://liquimoly.ru/catalog/universalnye-masla-synthoil/sinteticheskoe-motornoe-maslo-synthoil-high-tech-5w-30-357837760/

ааа, пардонте спутал с LL версией.

[DrWind 1]

13.11.2020 в 17:41, avignon сказал:

DrWind , еще раз, выясните что с мотором, а потом уже подбирайте масло. В вашем моторе каких-либо проблем от масла с детонацией не будет. Нужны не обзорные статьи, а диагностика специалистов.

Провели компьютерную диагностику полностью всего автомобиля. Неисправностей не обнаружено. 

[DrWind 1]

4 часа назад, unname сказал:

Наткнулся, что от масла LM Synthoil High Tech 5W-30 текут сальники - чем автор этого мнения подкреплял свои догадки относительно причины? Это же обычный гидрокрэкинг с вполне стандартной вязкостью... Детонация при запуске это по ощущения от тряски двигателя? А форсунки целы? В колодцах масла нет? Катушки целы? У меня масло сочится из колодцев понемногу. Катушки в масле. Контакты катушек, уже очень устали. Достал (из двух цилиндров), протер все. Поставил обратно и начало иногда потряхивать. Т.е. ни чего не менял, просто почистил и поставил обратно. И начало потряхивать. Словно нарушения были существенными и ЭБУ их успешно компенсировал. А после ликвидации в двух цилиндрах остатков масла, теперь с ними все норм и ЭБУ уже сложнее компенсировать, т.к. колбасит из-за 1 цилиндра (из трех на этой стороне). 

Отвечая на ваш вопрос. Форсунки целы тьфу, тьфу, топливные коррекции в норме. Датчики кислорода исправны. В колодцы не лезли. Катушки не проверяли, так как детонация только в момент пуска. Не знаю, но есть какая особенность. Езжу и на АИ-95 и на АИ-92. В основном на АИ-95. При пуске на АИ-92 как то мягче запускается двигатель. 

[avignon 2 570]

1 час назад, DrWind сказал:

Провели компьютерную диагностику полностью всего автомобиля. Неисправностей не обнаружено. 

Т.е. детонации нет? Под диагностикой подразумевается считывание ошибок или детальное изучение получаемых от датчиков данных?

[DrWind 1]

14 часов назад, avignon сказал:

Т.е. детонации нет? Под диагностикой подразумевается считывание ошибок или детальное изучение получаемых от датчиков данных?

детальное изучение получаемых от датчиков данных

 

[avignon 2 570]

1 час назад, DrWind сказал:

детальное изучение получаемых от датчиков данных

Так детонации нет или всё-таки есть? Те, кто диагностировал, что говорят?

[DrWind 1]

20 часов назад, avignon сказал:

Так детонации нет или всё-таки есть? Те, кто диагностировал, что говорят?

Те кто диагностировал (не один год работают ребята, знают свое дело) говорят, машина исправна.