Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 992]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

"Разводить смазки консистенции NLGI 2 до консистенции NLGI 1-1,5 не надо"

Изменено 1 июня пользователем SL1

[SL1 5 290]

11 минут назад, 14mikle сказал:

30 минут назад, SL1 сказал:

Вы хотите купить дорогущий комплект и выкинуть из него пыльники, а использовать только смазку?

 я хочу узнать 

 

48 минут назад, 14mikle сказал:

какую из этих смазок применяют в внутрених шрусов тойота корола спасио 2004г

 

Вы хотите узнать количество смазки или что? Смазка, если в артикулах нет ошибки, там одна и та же, или, как максимум, могут быть 2 взаимозаменяемых варианта. С этой точки зрения можно брать любой комплект. Или Вы просто хотите узнать номер своего комплекта, а не то, какую смазку можно использовать, т.к. она, по большому счету, одна и та же во всех комплектах.

Изменено 20 июля 2020 пользователем SL1

[tesloil 3 992]

Не знаю , чем это Вам поможет - в оригинале на Спасио  во внутренний трипод идёт смазка 90999-94166 .

[14mikle 55]

1 час назад, tesloil сказал:

в оригинале на Спасио  во внутренний трипод идёт смазка 90999-94166

дай бог тебе здоровья мил человек

[14mikle 55]

1 час назад, tesloil сказал:

90999-94166

а еще вопрос,тойота наверняка сама не выпускает смазку а сует в пакеты смазку других производителей под своим номером, если это так то что за смазка там?

[SL1 5 290]

14mikle см. стр. 132

[tesloil 3 992]

В оригинале на разных моделях Тойоты применяются приводы как NTN , так и приводы GKN . В первом случае в качестве оригинальных смазок применяются оригинальные NTN-овские смазки как правило производства Kyodo Yushi или Showa Shell. Во втором случае , применяются оригинальные смазки GKN от нескольких европейских / японских/ северо-американских производителей . В обоих случаях все эти смазки поставляются только оптом или в составе ремкомплектов , никаких данных по всем этим смазкам ( за некоторым исключением ) нет . Конкретно , по смазке 90999-94166 никакой конкретики нет . ....Но в этом никакой трагедии нет , поскольку коллективный разум накопил уже достаточно данных по замене оригинальных триподных смазок на не оригинальные и вполне доступные ( о чем в этой теме написано много страниц  ). Читайте и применяйте !

[14mikle 55]

12 часов назад, SL1 сказал:

см. стр. 132

спасибо, а какая смазка подойде для сибири температура зимой может быть до -45 но не часто обычно 30 

[Citrin 4]

19.06.2020 в 13:44, tesloil сказал:

Chevron Black Pearl EP 2 / 254591642 /

Нигде не могу найти в Минске. Может есть ещё какие варианты?

[SL1 5 290]

2 часа назад, Citrin сказал:

19.06.2020 в 14:44, tesloil сказал:

Chevron Black Pearl EP 2 / 254591642 /

Нигде не могу найти в Минске. Может есть ещё какие варианты?

Я бы на Вашем месте подумал насчет Fuchs RENOLIT DURAPLEX EP2. Достаточно стойкая литиевая смазка.

Тут уже обсуждали, что в Белоруссии надо искать среди Fuchs и Total. Вроде у Вас даже Total Altis SH2 можно достать.

[Dimon64 0]

Всем добрый. Ребята подскажите имеется смазка Chevron SRI Grease 2  - в тусан 1 можно заложить в трипод.  Вроде не сильно уступает  Black Pearl Grease EP

[tesloil 3 992]

Отличия только в противозадирных добавках в Блэк Перл , противоизносный пакет аналогичен . Не вижу особых противопоказаний к применению .

[Dimon64 0]

43 минуты назад, tesloil сказал:

Отличия только в противозадирных добавках в Блэк Перл , противоизносный пакет аналогичен . Не вижу особых противопоказаний к применению .

Спасибо. Сегодня пуду снимать новую АSVA с ВМП.  Примерный пробег 5-6 тыс. пошла вибрация на 40-60 км.   Искал  зимой вибрацию и нашел весной когда поменял резину. Поставлю сегодня родную гранату на место.

Изменено 23 июля 2020 пользователем Dimon64

[Stal 416]

1 час назад, Dimon64 сказал:

имеется смазка Chevron SRI Grease 2  - в тусан 1 можно заложить в трипод.  Вроде не сильно уступает  Black Pearl Grease EP

А вот у меня имеются некоторые сомнения. Ранее я писал, что высокоскоростные подшипники пылесоса и ветродуйки, смазанные Chevron SRI Grease, начинали реветь с прогревом, причем так, что от греха подальше пришлось снова разобрать пылесос и пересмазать другой смазкой. В ветродуйке пока  SRI, так как там муторно к подшипникам подбираться. У нас больше недели сильная жара стоит и если температура переваливает за +30°C, то подшипники начинают реветь уже сразу после включения ветродуйки. Это говорит о том, что сия смазка становится слишком жидкой уже при такой незначительной температуре. ХЗ, как она поведет себя в триподе, где температура может быть значительно выше

Изменено 23 июля 2020 пользователем Stal

[tesloil 3 992]

Оригинальные смазки для триподов имеют консистенцию от 1 до 2 ( во всем диапазоне пенетрации - от жидкой "сметаны" до "стандартной" второй ) . В герметичном узле закладки падение консистенции в работающем узле , часто связанное с ограниченной механической стабильностью смазок с отдельными типами загустителей , тем не менее ,полностью обеспечивают  длительную безаварийную работу триподов . Пример с высокоскоростными подшипниками пылесоса в данном случае мне видится неудачным  .....В случае с триподами Асва - я бы изначально по возможности не рассматривал бы установку такого узла вообще  (причем с любыми самыми "расчудесными" смазками ) . Оригинальный бэушный рабочий трипод с моей точки зрения по-любому надежней  .

[Stal 416]

25 минут назад, tesloil сказал:

Пример с высокоскоростными подшипниками пылесоса в данном случае мне видится неудачным

Естественно, что пример не совсем корректный, однако задуматься заставляет.  Брехня производителя о высокоскоростном применении и низкая нагрузочная способность не добавляют доверия к SRI. Кроме того, я сравнивал SRI и Polyna CV, (которая для триподов), в течении часа на подшипниках электродвигателя  8000 об/мин. SRI быстро убежала и двигатель заревел, Polyna CV держалась молодцом. Я не утверждаю, что SRI нельзя использовать для триподов, а лишь высказал обоснованные сомнения в таком выборе, ведь там и нагрузка есть и температура. Тем более, что у производителя и намека нет на такое применение. Можно конечно попробовать, но на своей машине я точно не стал бы этого делать, дабы не угробить оригинальные заводские триподы этой говносмазкой (у нее даже название соответственное )

Изменено 23 июля 2020 пользователем Stal