Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 963]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

Изменено 11 декабря 2024 пользователем SL1

[Olejik 724]

10.04.2023 в 19:13, Андреас сказал:

является очередным новоделом или поделкой "коварных Российских бизнесменов"

Всегда таким и был, еще и ДО событий

[Андреас 1 109]

24 минуты назад, Olejik сказал:

Всегда таким и был, еще и ДО событий

до сво- была на дежда на то что содержимое Евроловское- нидерладнское- а теперь, чувствую все на китайских присадках- к слову вмп- тоже на китайском пакете смазки делают.

 я потому и рад что купленные смазки- с датой производства до сво.

 Даже тот же Gazpromneft Steelgrease CS 2 или Gazpromneft Grease HighSpeed EP 3- на европейских компонентах делались а некоторые даже в италии.

 что хотя бы говорит косвенно о качестве соблюдения рецептуры и стабильного качества- ну и качественных присадках и загустителе.

 Не даров они пропали из производства а стилгрей из продажи совсем после июля 22 года.

 Так что распродажные остатки ГПН HighSpeed EP 3- старых партий, косвенно об этом говорит, обратите внимание- они распродаются через сетевые интернет-магазины, а в наличие на полках в обычных магазинах- их нету совсем....

 

Изменено 11 апреля 2023 пользователем Андреас

[SL1 5 153]

Томфлон наше все. Берем обсуждавшийся ранее Томфлон ПМ 180В, сделанный по мотивам Polyna, стоящий как Molykote и радуемся. http://new.tomflon.ru/tomflon-pm-170v

[Андреас 1 109]

47 минут назад, SL1 сказал:

Томфлон наше все. Берем обсуждавшийся ранее Томфлон ПМ 180В, сделанный по мотивам Polyna, стоящий как Molykote и радуемся. http://new.tomflon.ru/tomflon-pm-170v

выложи полные характеристики этой смазки.

 короче глянул я на сайте производителя- не впечатлил меня томпфлон:  характеристики где пишут- где не пишут.

 Поиск и сортировка смазок от балды- пользоваться и искать неудобно....

 цены  средние а местами конские ,и мало где их продают- полный ассортимент только при заказе у производителя или афелированных с ними структур.

Без скидки 50% на них лучше не смотреть.)) 

Скрытый текст

Вот эта вроде по интереснее для высоких оборотов: ТОМФЛОН СПШ 180-

Пластичная смазка для высокоскоростных подшипников качения, роликовых подшипников и радиально-упорных подшипников различного типа. ТОМФЛОН СПШ 180 устойчива к влаге и к воздействию агрессивной внешней среды, обладает хорошей способностью к шумопоглащению. Скоростные параметры смазки допускают её использование при высоких частотах вращения (мм/мин -¹ ≈ 700000). Температурный режим работы от минус 45 до плюс 180°C.

вязкость при 40гр = 78сст.

 Вроде как синтетика  на литий-куомплексе.

В характеристиках толком непрописано ни тип масла, ни загуститель..

Хорошо хоть пенитрацию прописали- жаль что NLGI2, скорее всего будет убегать при неплотном пыльнике, хотелось бы NLGI3- с ней по спокойнее.

 

Изменено 11 апреля 2023 пользователем Андреас

[Olejik 724]

8 часов назад, Андреас сказал:

жаль что NLGI2, скорее всего будет убегать при неплотном пыльнике, хотелось бы NLGI3- с ней по спокойнее.

Разве в скоростные NLGI3 положена?

По моему там наоборот жидкая, типа 0-1, чтоб не комковалась по углам.

[Андреас 1 109]

4 часа назад, Olejik сказал:

Разве в скоростные NLGI3 положена?

По моему там наоборот жидкая, типа 0-1, чтоб не комковалась по углам.

А вы проведите эксперемент лично: возьмите подшипник 6202- к примеру- он довольно хорошо садится на шпиндель ушм, и протестируйте сами на оборотах в районе4000- 9000-11 000об и сами увидите какая из смазок быстрее всего побежит через сальник- только очки оденьте предварительно.

 

Кстати результат уже будет заметен с первых секунд.

Один раз в живую увидеть поведение смазки- гораздо убедительнее, чем сто раз прочитать ответы незнакомого человека, в которые приходится верить или не верить.

Позже мне уже расскажите о своем результате..

Изменено 12 апреля 2023 пользователем Андреас

[Olejik 724]

1 час назад, Андреас сказал:

на оборотах в районе4000- 9000-11 000об и сами увидите какая из смазок быстрее всего побежит через сальник

Да, это я лажанул с NLGI 0, перепутал видимо с чем-то.

Щас нашёл статью от Daverk по роликам и подшипникам, там действительно NLGI 2 в основном закладывают с завода (пенетрация 250-300)

Изменено 12 апреля 2023 пользователем Olejik

[Freiheits-Sender 42]

Братцы! Помогите советом, в общем проблема такая порвался у меня внутренний ШРУС (который трипод) денег было в обрез совсем (дома жена с годовалой дочкой), купил комплект GKN в котором была комплектная смазка GKN Бру Молли соответственно смазка была поставлена комплектная, потом прочитал что смазка не та.

Хочу подкоптить денег и поменять да и второй внутренний пыльник подходит что выбрать

 

1 Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С  - пока есть возможность заказать исчезает прямо на глазах.

2 Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом )

3 Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от 40С до 180С

 

Хотелось бы что-то хорошее желательно на полимочевине, понимаю что VAG G05 218 6A3  с его нынешними ценами я не тяну, локация г. Краснодар, последнее время 100% город по пробкам, пробег 145 тыс. км. внутренние и наружные ШРУС производства GKN, машина нужна т.к. работаю инжнегром на заводе в другом конце города в промке, общественным транспортом очень долго плюс по промке пилить пешкарусом тогда 2 км.

 

 

Изменено 12 апреля 2023 пользователем Freiheits-Sender

[tesloil 3 963]

Для Краснодара однозначно выбрал бы Sumico .

[Freiheits-Sender 42]

34 минуты назад, tesloil сказал:

Для Краснодара однозначно выбрал бы Sumico .

 

Задам вопрос. Почему!? Просто пробки повышенный износ.

[SL1 5 153]

5 минут назад, Freiheits-Sender сказал:

39 минут назад, tesloil сказал:

Для Краснодара однозначно выбрал бы Sumico .

 

Задам вопрос. Почему!? Просто пробки повышенный износ.

Низкотемпературные не важны. Рабочая температура до 200С. Органомолибден, чтоб уменьшить трение и нагрев ШРУС.

[tesloil 3 963]

Из-за отличных противоизносных свойств вкупе с улучшенными антифрикционными свойствами ( которыми не обладает бардаль ) и от производителя смазок высокого качественного уровня ( стабильность качества продукции "во времени и в пространстве" )..Антифрикционный AW комплекс в этой смазке применен такой , какой в самых качественных оригинальных смазках для триподов , которыми сегодня заправляют триподы на сборках производителей шарниров для лучших автопроизводителей....(Остающаяся пока в продаже у нас эта смазка - это временная удача , думаю не надолго ).

[Андреас 1 109]

4 часа назад, Olejik сказал:

Да, это я лажанул с NLGI 0, перепутал видимо с чем-то.

Щас нашёл статью от Daverk по роликам и подшипникам, там действительно NLGI 2 в основном закладывают с завода (пенетрация 250-300)

бывает...

Скрытый текст

Если  NLGI 2  и высокие обороты то 30% потолок. 

Либо NLGI 3 и можно вплоть до 50% пихать, - не потечет)))

Все зависит от оборотов и количества смазки и качества уплотнения

 

 

[Андреас 1 109]

4 часа назад, Freiheits-Sender сказал:

Братцы! Помогите советом, в общем проблема такая порвался у меня внутренний ШРУС (который трипод) денег было в обрез совсем (дома жена с годовалой дочкой), купил комплект GKN в котором была комплектная смазка GKN Бру Молли соответственно смазка была поставлена комплектная, потом прочитал что смазка не та.

Хочу подкоптить денег и поменять да и второй внутренний пыльник подходит что выбрать

 

1 Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С  - пока есть возможность заказать исчезает прямо на глазах.

2 Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом )

3 Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от 40С до 180С

 

Хотелось бы что-то хорошее желательно на полимочевине, понимаю что VAG G05 218 6A3  с его нынешними ценами я не тяну, локация г. Краснодар, последнее время 100% город по пробкам, пробег 145 тыс. км. внутренние и наружные ШРУС производства GKN, машина нужна т.к. работаю инжнегром на заводе в другом конце города в промке, общественным транспортом очень долго плюс по промке пилить пешкарусом тогда 2 км.

 

 

Попробуй вот это: Ruseff Tripod Joint Grease 200ml- по цене и характеристикам- очень многообещающе выглядит.

 

 Если желаешь проверенный вариант то: Смазка универсальная Bardahl Poly S2 полусинтетика 400 мл- цена сейчас на нее очень гуманная- местами 1200р, а так в среднем 1400р за 400грамм- аккурат на оба шруса хватит и еще 100грамм в запас наскребешь.

  Sumico JG150-YM - литиевая японочка, с органомолибденом.

Если бы не литиевая основа а полимочевина- то была бы круче бардаля, а так я бы подумал, в твоих климатических условиях в принципе особо в синтетичность упираться не стоит, полусинтетика за глаза........

Изменено 12 апреля 2023 пользователем Андреас

[Freiheits-Sender 42]

4 часа назад, tesloil сказал:

Из-за отличных противоизносных свойств вкупе с улучшенными антифрикционными свойствами ( которыми не обладает бардаль ) и от производителя смазок высокого качественного уровня ( стабильность качества продукции "во времени и в пространстве" )..Антифрикционный AW комплекс в этой смазке применен такой , какой в самых качественных оригинальных смазках для триподов , которыми сегодня заправляют триподы на сборках производителей шарниров для лучших автопроизводителей....(Остающаяся пока в продаже у нас эта смазка - это временная удача , думаю не надолго ).

 

Спасибо за пояснение.