Mazda Original Oil 5W-30 отработка на Mazda 6 после 10047км

[XaXaL 63]

Mazda Original Oil 5W-30 отработка на Mazda 6 после 10047км

Масло: Mazda Original Oil 5W30 API SN, ACEA A5/B5 (куплено в Эмекс)
Автомобиль: Mazda 6 GH (рестайл) 2010 г.в., двигатель MZR L8, 1,8, МКПП, левый руль
Общий пробег на одометре: 58045км
Пробег на масле: 10047 км
Моточасы: ~ 220
Израсходованное топливо: ~ 750 л.
Доливки масла: не доливал, т.к. уровень упал на 2-3 мм
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Автозапуск: постоянно, около 5 мин.
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: Зима-осень -25 +30
Срок эксплуатации: 9 месяцев.
Топливо: Бензин Газпромнефть 95, 98 G-Drive, 95 G-Drive.
Режимы: 70% трасса , 30% город (пробки очень редко).
Фильтр масляный: оригинальный (SHY114302)
Фильтр воздушный: Bosch (1987429188)
Объем заливаемого масла: было залито 4.3 литра
Отбор масла: через мало сливную пробку в пластиковую бутылку из под молока, предварительно промытую и высушенную.
Что было до этого масла: всегда заливалось Mazda Original oil (Dexelia) 5w-30. Первая замена на общем пробеге 8626 км, вторая - 18515 км, третья - 30948 км, четвертая - 40350 км, пятая - 47998 км.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Mazda Original Oil 5W-30 Mazda-6 GH 10047 km _UAO BASE_.pdf

[XaXaL 63]

В шапке нужно бы подправить API допуск. SN заменить на SL.

[torcon 85 667]

torcon, Органика не могла от молочка остаться?

да нет... ничего серьезного бы не показало все равно.

 

присоединяюсь тут нужно API SN Ilsac GF-5 или ACEA A5/B5 по цене такой же как у Ilsac. Смысла искать лучше и круче за большие деньги и сливать раз в 5000км - никакого.

[XaXaL 63]

@torcon, Тогда можно и запасы оригинала докатать весна-осень? Почти на две заливки хватит. Реально достаточно залить литра 4 и уровень выше середины остается.

PS Я зимой на EcoElite хочу поездить.

[torcon 85 667]

@XaXaL, конечно докатай масло хорошее и не подделка это видно даже по отработке.

[seni4 7]

Так, Ilsac GF-5, вроде как, дороже А5 получается или в теже деньги?

[Евген48 29 236]

Так, Ilsac GF-5, вроде как, дороже А5 получается или в теже деньги?

по разному, есть и дешевле, есть и дороже, зависит от бренда и жадности.

[jungler 1 274]

О, пропорция металлов износа тоже не такая как у всех, похожа с моим анализом в таком же стиле езды, с таким же пробегом

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19727-toyota-engine-oil-0w-30-otrabotka-na-toyota-camry-posle-11200km/

[torcon 85 667]

да металлы износа не похожи на износ ЦПГ - слишком много железа - выбивается из количества алюминия и хрома... Железо возможно от чего то другого попутно идет. Здесь же цепь ГРМ если не ошибаюсь.

[XaXaL 63]

 

 

Здесь же цепь ГРМ если не ошибаюсь

Так и есть.

[jungler 1 274]

@torcon,

Даниил, всерьез, можно полагать, что в этом и в моем анализе выбивание Железа из общей кучи - это износ цепи на трассовых ускорениях, а износ непосредственно ЦПГ еще ниже?

[torcon 85 667]

да я так считаю - цепь добавляет железа.