Fanfaro TSN 10W-40 свежее

[torcon 85 351]

Fanfaro TSN 10W-40 свежее за анализ спасибо SeMaksimus

Fanfaro TSN 10W-40 _VOA BASE_.pdf




Масло заявлено как: API SN/SM/CF; ACEA A3/B4; VW 502/505; MB 229.1; Renault RN700
1) Масло отлично проходит стандарт SAE и может называться 10W-40.
2) Вязкость при 100С - 13.67 что нормально для 10W-40.
3) Высокий индекс вязкости для 10W-40 = 160 намекает что здесь используется только гидрокрекинг. Обычно у 10W-40 индекс вязкости 150-155.
4) Щелочное число 8.85 - моющие нейтрализующие свойства масла - не плохие.
5) Зольность сульфатная 1.31 - ни высокая ни низкая - нормальная.
6) Температура застывания -40С - что хорошо для 10W-40, все равно в -35С на нем не запускаться.
7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером ССS при -25С = 4440 - хороший результат, можно не боятся заводить до -25С и использовать круглый год в теплых регионах России.
8) NOACK - 11.4 - стандартный NOACK.
9) Содержание серы 0.401 - сера нам говорит о многом, во первых здесь использованы сульфонаты кальция в качестве моющих нейтрализующих присадок, во вторых косвенно говорит о том, что масло замешано на чистом гидрокрекинге - без использования минералки.
10) Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора в большом количестве. Так же моющие присадки на основе кальция, высокое содержание 3200ppm говорит о том что использованы сульфонаты кальция.

Вывод: Хорошая гидрокрекинговая "синтетика" 10W-40. Из плюсов - выполнена похоже на гидрокрекинге без минералки. Хорошие низкотемпературные свойства - можно запускаться в морозы до -25С. Не высокое содержание серы для масла такого класса. Минусов не обнаружил.

[avignon 2 570]

04.09.2015 в 13:41, torcon сказал:

Все бы хорошо но индекс вязкости 160... NOACK 11.3.

Великоват NOACK для чистого гидрокрекинга 10W40.