OrlenOil Platinum MaxExpert F 5W-30 отработка на ВАЗ-21041 после 6200км.

[Dimmy 11 093]

OrlenOil Platinum MaxExpert F 5W-30 отработка на ВАЗ-21041 после 6200км.

Масло: OrlenOil Platinum MaxExpert F 5w-30 А5/В5
Автомобиль: ВАЗ-21041, 1.6i, 2009 г.в.
Пробег на момент отбора пробы: 55500 км
Пробег на масле: 6200 км
Моточасы: около 300
Израсходованное топливо: около 600 л
Период эксплуатации: октябрь 2014 - июнь 2015 (8 месяцев)
Масляный фильтр: ЛААЗ "Ливны" 2108-1012005-08 (ставят на конвейере)
Воздушный фильтр: Невский NF-5001 EURO (новый)
Температурный диапазон: от -25 до +30
Условия эксплуатации: город/трасса - 90%/10% (в городе короткие поездки вплоть до 2 км, частые заторы / движение по трассе не более 100 км единовременно)
Топливо: бензин Лукойл Аи-92-К5
Прогрев двигателя перед началом движения: да, зимой регулярно 5-6 минут
Автозапуск: нет
Доливка масла: не производилась, расход масла составил 700 мл
Объем заливаемого масла: 3.5 л
Общий объем системы смазки с фильтром: 3.75 л
Отбор масла: Шприцом медицинским 150ml + кембрик чистый 25см - через щуп в промытую пластиковую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: периоды смены 9000-10000 км, последние три замены по порядку: Лукойл Люкс 10w-40 SL, Лукойл Люкс 5w-40 SL, Лукойл Люкс 5w-40 SN. Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов маловероятен, т.к. перед заливкой Лукойл Люкс 5w-40 SN производилась промывка ДВС промывочным маслом Роснефть
Промывка промывочным маслом: не производилась - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

OrlenOil Platinum MaxExpert F 5w-30 ВАЗ 21041 1,6i 6200 km Dimmy _UAO BASE_.pdf

[torcon 64 424]

Чейта?

[Dimmy 11 093]

Чейта?

Фордовское масло в ВАЗовском моторе!

[torcon 64 424]

Эта четверка не муку случаем возит по магазинам? Как будто тяжести возила... За 6200 так ухлопать хорошее A5/B5

[torcon 64 424]

интересно поведение вспышки с 230 до 192 упала, вязкость и при 40С и при 100С не стронулась.

[Dimmy 11 093]

@torcon, да нет. Гражданская эксплуатация. Видимо, ВАЗ промахнулся с одобрением Лукойл Люкс 5-30 SL.

 

P.S. Самое интересное, что масло до сих пор не слито. Накатали еще порядка 2000 км с момента отбора пробы. Правда, там долито 0.5 л из канистры взамен откачанного + 0.8 л остатков из моей баклажки с маслом Platinum V.

В общем, надо в ближайшее время менять.

[Dimmy 11 093]

интересно поведение вспышки с 230 до 192 упала, вязкость и при 40С и при 100С не стронулась.

Топлива в масле не видно судя по вязкости. Значит, бензин не ахти раз вспышка упала: тяжелых фракций много.

 

Ну, или масло уже начало загущаться, а присутствующее топливо удерживает вязкость на начальном уровне.

Изменено 21 июля 2015 пользователем Dimmy

[torcon 64 424]

@Dimmy, думаешь просела вязкость потом загустилась не сгоревшим топливом?

[Dimmy 11 093]

@Dimmy, думаешь просела вязкость потом загустилась не сгоревшим топливом?

Скорее, наоборот

Сначала просела до 9, затем масло начало загущаться, но из-за топлива вязкость осталась в районе 10 сСт. То есть если топливо из масла убрать, то будет где-то 11 сСт. В принципе, относительно свежего масла вязкость и так выше.

Изменено 21 июля 2015 пользователем Dimmy

[torcon 64 424]

я считаю рано для загущения. У тебя до этого масла был лукойл 5W-40 вязкости 13.3. А если бы это было топливо, то вязкость упадет даже от тяжелых фракций... А железо то откуда - ничего не стучит? Может меняли что?

[Dimmy 11 093]

Кстати, если сравнить с этим анализом http://www.oil-club.ru/forum/topic/15024-valvoline-synpower-5w40-otrabotka-na-vaz-2105-posle-5500km/, то не так страшно все выглядит

А с учетом того, что моточасов тут побольше раза в два, то даже все логично

[Dimmy 11 093]

@torcon, нет, стуков нет. Более того, звук ДВС приятный, ровный. Меняли натяжитель цепи, кажется. А он металлический... Но это было еще на Лукойле.

 

Кстати, да: вязкость чуток подросла от Лукойла. Он как раз дал +0.3-0.5 сСт. Значит, топлива в масле, действительно, нет. А вспышка упала от тяжелых фракций бензина.

Изменено 21 июля 2015 пользователем Dimmy

[torcon 64 424]

@Dimmy, проверить бы зажигание на этой машине, у меня такое ощущение что механизм ГРМ работает не правильно. Ну и железо видимо от натяжителя с цепью

[Dimmy 11 093]

@Dimmy, проверить бы зажигание на этой машине, у меня такое ощущение что механизм ГРМ работает не правильно. Ну и железо видимо от натяжителя с цепью

Нареканий ни на работу ДВС, ни на расход топлива - нет! Все работает как часы. У меня такое ощущение, что жигулевский движок ухлопывает масло не хуже азиатов. А цепь с причиндалами дает много железа.

Изменено 21 июля 2015 пользователем Dimmy

[Dimmy 11 093]

Кремния многовато как-то... В других отработках этого масла его всего 5. Невский фильтр, похоже, фиговый.