Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'uaz motor oil 5w-40'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано
  • a-ha
  • Как отличить Profix, Sanlube, Seiken от подделок.
  • miamart
  • Oil Union - интернет-магазин масел и смазочных материалов
  • Закуп моторного масла

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 2 results

  1. UAZ Motor Oil Premium 5W-40 отработка на Mercedes GLE 400 (3.0 Би-Турбо) после 8500 км/210 моточасов Масло: UAZ 5W40 (4 литра 2016 "канистра с допусками" + 3 литра 2019 "канистра без допусков") Автомобиль: GLE 400 (3.0 Bi-Turbo), АКПП, полный привод Общий пробег на одометре: 60 000 км к концу интервала. Пробег на масле: 8500 км Моточасы: 210 мч Израсходованное топливо: 910 литров Доливки масла: не доливал, уровень не изменился Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: с 06.02 2020 года по 27.07.2020 Срок эксплуатации: почти 6 месяцев Топливо: Лукойл 100 + Газпронефть 100 Режимы: примерно город 50%; трасса 50%. Фильтр масляный: MANN Фильтр воздушный: MaHLE Марка антифриза: заводской Объем заливаемого масла: 7 литра Отбор масла: при сливе масла в емкость, потом перелив в пластиковую тару 0,5 л. Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, проехал около 20 км. Промывка промывочным маслом: не делал. Присадки: нет Что было до этого масла: 0-15000 км - масло первой заливки (500 мч) 15000-30000 км - MB original (500 мч) 30000-45000 км - MB original (500 мч) 45000 - 51500 км - UAZ 5W40 51500 - 60000 км - UAZ 5W40 Анализ сделан Лаборатория УРЦ ТЭиД Екатеринбург Лайт анализ (элементы ppm, вязкость 100С, вязкость 40С, индекс вязкости, щелочное число TBN ГОСТ11362.)
  2. Добрый день! Уважаемые одноклубники! Передо мной стоит очень непростая задача выбора масла для автомобиля, который используется в качестве учебного. Очень надеюсь на помощь грамотных людей на этом форуме. Пожалуйста помогите!!! Изначальные условия задачи такие. Автомобиль - Citroen Xsara Picasso, 2004 года выпуска. Двигатель самый обычный простой - 8 клапанный, 1 распредвал, никаких турбин и гидрокомпенсаторов. Привод - ремни, цепей нет. Объём 1,6 - 95л.с. КПП - 5ст. механика. Я покупал его новым, поэтому всю его историю знаю точно. За 8 лет жизни автомобиль в основном ездил только по трассе, примерно до пробега 130-140тыс. км. Далее начался смешанный цикл, но трассы было больше. Под капотом авто есть наклейка по требованиям к маслу - ACEA A3/B3 - A5/B5 API SL/CF. И конечно же значёк Total. Поэтому с самой первой замены и вот до крайней замены масла заливал в него только Тотал Кварц 9000 5w40. Менял с периодичностью - раз в год или через 20тыч. км пробега. (это рекомендованный Ситроеном для России интервал замены) Двигатель за все эти годы масло не ел вообще, сколько залил в него - такой же уровень на щупе до следующей замены. За все годы эксплуатации всё было просто СУПЕР! Читаю тут на форуме как народ начинает уже ожидать каких-то проблем с заводом двигателя уже при минус 7-10. Бред какой-то... Живу в Ростове-на-Дону. Да, сейчас зимы уже не такие что раньше. Но помню как несколько лет назад стояли морозы под минус 30 примерно пару месяцев. А несколько дней (я был в это время в области) морозы опускались до минус 45-46. ДА! Было и такое. И мне очень нужно было ехать и двигатель заводился без каких либо намёков на нежелание этого делать. И если бы не кризис, новые курсы валют и самое главное - резкое изменение режима эксплуатации авто и особенно двигателя, я бы и дальше спокойно заливал тотал 9000 и не морочил себе голову. НО! Так получилось что теперь я работаю инструктором в автошколе. Немного поясню особенности работы автомобиля\двигателя. 1. Очень много работы на ХХ. Причем не просто работы, а движения по автодрому - без газа, только на ХХ. Все упражнения почти всегда выполняются учениками на ХХ, а особенно когда они только начинают обучение. Учим трогаться тоже на ХХ. 2. В месяц двигатель нарабатывает минимум 300 моточасов. За этот же период пробег примерно составляет около 5000км. 3. Установлено ГБО 4 поколения - ПРОПАН. 4. Зимой бывает минус 20-25, весной +30, летом +45 - это нормально уже для нас. А двигатель работает по 12ч в день. Я сам постепенно пришёл к выводу что какое бы масло золотое не было - теперь мне его нужно! менять хотя бы 1 раз в месяц. Звонил в Тотал - сказали нет никаких рекомендаций для легковых авто, для спецтехники (экскаваторов и пр. ) - есть - 250 моточасов. С нашей текущей зарплатой я не могу себе позволить по настоящим ценам каждый месяц заливать новый тотал кварц. Поэтому ОСТРО встал вопрос - на что его можно безболезненно заменить? Читаю на форуме что очень многие задаются подобным вопросом 1 раз в год, пытаясь сэкономить 500-600руб. Для меня такая экономия была бы очень существенная, учитывая ежемесячную замену. У меня было в запасе пару канистр тотала, но в предыдущий раз я уже попробовал залить Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SNНикаких изменений не заметил, совсем не против заливать его и дальше. Но оно тоже начало везде дорожать, никакие акции в Магнит косметик у нас в Ростове нет или я не нашёл. Нашёл интересную цену на его аналог (или может это тоже самое масло и есть) UAZ MOTOR OIL PREMIUM 5W-40. Ещё узлук 5w30 вроде как можно было бы, но UAZ дешевле можно купить. Ещё тут же на форуме читаю про лук полусинтетику 5w40 - привлекает его цена и вроде как требованиям оно соответствует - SL/CF. Но как-то смущает меня полусинтетику лить в движок, всегда ведь только синтетику лил. Пробег двигателя сейчас 190тыс.км. Уровень масла на щупе понемногу уменьшается за месяц , ну потому как ученики могут просто так "случайно" нажать на газ и дать под 5-6тыщ. оборотов движку - нечасто, но бывает. Думаю что хорошим выбором наверное был бы Полартек 0w40. Купил вместо него POLAR 0w40 - ну это вот как морозы начнутся залью разок, но постоянно его лить - не за что. ПОЭТОМУ ВОПРОС - что можно заливать на 300 моточасов, каждый месяц, бюджетно, но чтобы без последствий в виде отложений в движке. СПАСИБО что прочли!

×
×
  • Create New...