vovk

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 Xado 504/507 5W-30 NGN Emerald 5W-30 Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30 Lotos Quazar LLIII 5W-30 Motul Specific 504/507 5W-30 Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30 Elf Solaris LLX SAE 5W-30 Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30 Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 Shell Shell Helix Ultra Extra 5W-30 Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30 Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30 Eurol Syntence Longlife 5W-30 Castrol Castrol Edge 5W-30 BP Visco 7000 Longlife III 5W-30 Aral SuperTronic LongLife III 5W-30 Redline Euro Series 5W

Здесь неясно. Сталепрокатный заводик только для мазды работает? Другие не могут его продукцию купить? Или там рецепт секретный от инженеров Мазда? Ну в общем ясно что не может всего этого быть. Производитель покупает то сырье которое посчитает оптимальным по соотношению цена-качество. Это все что его интересует. Ну а глянув на покатые, округлые бока современных авто, совершенно очевидно, что металл в первую очередь не должен рваться в штампах при такой мизерной толщине. И мнение покупателя в этом никого не интересует.

Не понял, в чем счастье-то? Что касается мазды, видел, и не раз, размотанные в хлам от казалось бы сущей встречной чепухи. Может совпадение но особенно часто это регионы 86, 89 на перегоне Челяба-Уфа. То что люди в Волге погибли, печально конечно. Конструкция авто середины 60-х. Ну кто тогда придерживался. Да и скорости другие были.

Кроме Лукойл ENEOS Super Gasoline SL SAE 5W-30 Hyundai Super Extra Gasoline SAE 5W-30 вообще там объем картера небольшой. может что в другой ценовой категории смотреть?

а что нива урбан? есть ли у кого впечатления? проселков добавилось, рассматриваю

С лучшей стороны чего? Ну наверное да, за исключением категоричности. У коллеги ХС70 вольво с рук за 600. Отличный аппарат, только жрет топливо как потерпевший. Я раньше думал что на вольво все запчасти, расходники дорого - так он отрицает. Ну и хорошо. Но все одно - во первых это лоторея бу автомобиль. Тут надо соображать хотя бы в том, куда на диагностика гнать. Или самому быть в теме. НО ясно одно - хорошие неукатанные машинки продают редко, а если и да, то соскакивают они с продажи быстро. То есть - убеждать несведущего, что бу это всегда лучше надо с оговорками. Катег

ну потом купишь трехлетний, скажешь небо и земля. потом новый - опять небо и земля. Автомобиль это не только масло и фильтра. Нахождение в нем это большой кусок жизни. Можно конечно и пробичевать - никто слова не скажет, но детям-то надо хороший пример подавать, что бы и они стремились.

я бы вот это залил SRS ViVA 1 topsynth alpha LA. спорно конечно, но на мой взгляд оптимально на 7 тыс км

Pentosin Pentosynth HC 5W-40 Castrol MAGNATEC DIESEL 5W-40 DPF (Mobil 1 ESP Formula 5W-30 - отказать)

просто ты в теме

прикольно. (я не о путешествии. ничего особенного.) Этим ребятам во всем русские люди виноваты. себя они позиционируют как западный светоч. на байкал говорят "наш" и клянут все советское. Подумалось что до майдана в минске недолго осталось. белорусский участок унавожен добросовестно Еще вспомнилось - "хочешь получить врага, корми друга" прикольно - ненависть к России в каждом абзаце

значит все таки особое внимание маслам и пробегу?

вот это все "жигулевские" масла. то есть цифра это вязкость на 100 градусах М-12Г1 летнее по ТУ 38-1-01-415-73 или М-12ГИ, летнее по ТУ 38-1-01-48-70 М-8Г1 зимнее по ТУ 38-1-01-415-73 или М-8ГИ, зимнее по ТУ 38-1-01-48-70

"жигулевское" было 20W-20 Родное Хонда SN в жестяной банке такая же вязкость

лить 5-20. если беспокоитесь и нервничаете то в движок лейте ACEA A1/B1, API SM, API SN, ILSAC GF-4, ILSAC GF-5, от AMSOIL нпример. Себе лично пустырник форте. Хорошо успокаивает.