Vladimir_

Круто! Только этикетку не выбрасывай, приклей обратно - это же такая вещь!) я бы тоже с удовольствием поучаствовал в сборе, но переводы в РФ не проходят..

celer Мне конечно не интересно... Но зачем столько масла?)

А зачем оно или 10-40 зимой?

Вам не понятен мой "пассаж" поэтому на пол страницы своё "имхо" запостили? У меня ничего личного нет. Заказал 4 литра за 900 р. Цена на ПАО интересная. Но скорее всего это ошибка продавца и он сам отменит заказ. Потом нашел эту информацию. Здесь мутновато. Если не отменит, думаю что может сам откажусь. В чем смысл вашего "имхо"? Просто чтобы мимо не ходить?

Да, страшновато. Это какой же износ изо дня в день по утрам.. Не смотря на результат лучше чем ожидалось, всё таки снова для себя убедился что в зиму лучше без экспериментов 0w20 лить... А может даже и 0w16.

Мутновато как-то здесь. Заказал было на озоне, но видимо откажусь.

Ну раз уж так уж, то я бы попросил вас развить вашу и без того развитую мысль.

Безусловно. Если он лучше в условиях эксплуатации, а не на графике. Эстеры на бумаге просто манна небесная, но в анализах отработок этого не видно... Впрочем даже если это масло будет в действительности лучше, лично я не собираюсь его менять каждые 5к. С дочерью миллионера не знаком. 5к же пройдет почти любое масло. А увеличенный интервал на дорогом масле более рискованное решение (ввиду естественного загрязнения топливом металлами и кремнием, без привязки к качеству масла) чем смена недорого масла на 5к. Как-то так.

Да, дедушкина кардиограмма наверняка оправдывает ту цену за которую продают канистру этого масла, но проверять это я конечно же не буду. (Про кардиограмму - тоже)

Да. Там такие составы что убери названия масел из шапки и добрая половина знатоков оил клуба в лужу сядут. (Про "знатоков" и "лужу" это метафора, близко к сердцу не воспринимать)

У нас в Астане только 3ки видел. Но мелкую тару. 20ки не попадались. Одну вот 20ку купил по тернету и даже она незнаю из какой подворотни

Не, капля Azmolа животворящая. Я им ДВС окрапил и покрестил. Во имя коленвала, распредвала и святой цепи ГРМ.

Роснефть. Но незнаю какой завод. Этикетка затёрта в этом месте. В городе только 3ки попадались.

Промежуточный итог. Проехал 1,3ткм. Доволен как слон, машина не едет а просто парит над дорогой. Движок очень тихо работает, настолько что стоя на месте и запарившись в телефоне, два раза заводил заведённый двигатель (ну не слышу я его. Приучаюсь смотреть на тахометр). В горловине пока всё чисто, уровень на месте, масло на щупе ещё не видно. Но если масло собрать пальцами с щупа, то стало темнее по сравнению с новым. Вобщем пока никаких нареканий. Кататься одно удовольствие. Полет продолжается)

celerтем лучше что в морозы проблем нет. А почему такое пренебрежение "дешманское"? Минералки для ДВС тоже дешманские. Но как показывает практика кроме кальция, фосфора и цинка движку по большому счету больше ничего и не нужно. Масла (даже дешманские) дай бог делать научились без перекосов. Акппшное масло вообще можно сказать пустое на присадки. Что там такого сложного?... И я бы не хотел чтобы наш спор переходил в окопные "за" и "против". Мне просто интересно разобраться что да как. Не будьте предвзятым. Давайте оставаться конструктивными.

И ничего не окисляется от минералки в коробке. Я на "10" Жигулях вообще по-моему это масло не менял, а когда разбирал на капремонт (по причине "автогонок" в 20 лет) никаких отложений не было. Идеально чисто внутри было. Не вижу причин чтобы в АКПП как-то по-другому было. Другое дело мороз....

Ну "раз в 60 и более" это тоже обольщение. Это что-то из разряда "15ткм и более" на ДВС. Интервал скорее всего (явно) завышен. Я решил менять раз в сезон. Весной. Частичной заменой. По пробегу где-то 20-25ткм получается. В первый раз залил S-oil dexron 6. До этого масла чувствовалось переключение со второй на третью (на gm масле). Сейчас плавность выпрямилась, хотя уже 10ткм после частичной замены прошел (но грешу ещё что перелив был на предыдущей замене с gm маслом от предыдущего хозяина). На следующую смену по отзывам и скидке приготовил Taneco atf. Поэтому вопрос пока исключительно интереса

Случайно в Ютубе наткнулся на видео где вроде неглупый человек льёт в АКПП масло "марка А" от Волга Ойл. Я так понял это что-то вроде"наше" минеральное акппшное масло. На драйве нашел информацию что ещё один экспериментатор две смены откатал на этом масле. Отзывы положительные. Здесь нашел тему где человек хотел промыть АКПП таким маслом и его все дружно отговорили. Больше ничего. Мне кажется тема интересная. Может кто-то пробовал, сталкивался, слышал о таком? В целом думаю что ничего страшного в этом масле нет, кроме вопросов окисления (решается более частой заменой) ну и низкотемпературных с

И не говори, мне мои 56 литров только на земле и хранить. Но у меня и смена где-то раз в 2-2,5 месяца. Так что не успеет плесенью порасти..)

Густовата конечно, но весьма неплохо для такой температуры. Есть о чём подумать. Большой рахмет за эксперимент)

Может на видео как-то? И для сравнения 5w30 или 0w20 кряк. Было бы интересно

Вы из Новосибирска. В теме). Как в морозы запускаетесь?

Зачем вообще этот форум если производитель всё в книжках описывает? Я отвечу. Для обмена опытом, мнениями и информацией. Для поиска истины совместными усилиями. Мне интересно узнавать мнения и опыты использования минералки в теплое время года. Но мороз - это совсем чуть чуть очень сильно другое. Тут теории и видосики не работают. Надо быть готовым. Незнаю какие в ваших краях погоды... И упираться в какую-то крайность тоже цели не имею. Исхожу из практичного использования тех или иных инструментов эксплуатации. Возможно в будущем опыт подскажет другие решения. Сейчас так.

Да, я сам прошлую зиму на 5w30 откатал. Ещё до того как про этот форум узнал. Не понравилось...