Lube Analyst

По моему на форуме за рулем писали , что для 1,6 Хюндай -Киа лучше А 5 B 5 ...ILSAC хорошо работает чисто но все с кем разговаривал - говорят что производители РФ делают его на китайцах. Хороших , заводских , но китайцах...Поэтому менять его лучше после 7 500 - 8 000 ...

Газпром неплохое масло конечно , но у Мозера цена демократичнее - а база та же Лукойл и ГПН

В Авторевю был обзор по моему 2018 года ... 15 000 на дизеле это на грани тогда было ...потом все валилось ...Мне Автодомовцы на N 57 не рекомендовали более 12 000 никак ...

70 процентов присадок всех компаний от Обнинска до Лукойла это Ричфул. Но есть 30 процентов параллельного импорта. Присадок Доля его уменьшается а китайцев растет - вот я очем...

В журнале Lubes& Greases писали что через 5 лет сукцинимидные присадки на малеиновом ангидриде все таки выпадают из пакетов...а главное их потом только нагревом вернуть в боеспособное состояние...точнее там было от 4 до 6 лет...все таки масло 2025 года заливать в 2024 ну...такое...

Когда то в прошлой жизни побывал на лекции компании Infineum на MIMS ( по моему год 2012 или 2013 ) там лекцию читал представитель Infineum. На стенде то ли Фукс , то ли Shell, то ли Total --он говорил что все европейские гонщики и раллисты ездят в реальности на 5w , а не на 0w...

Вообще 913й это специфический тест - туда входит фордовский Chain Test ...для него раньше подходило 2 пакета Infineum,1 Afton и 1 Lubrizol ...особо не разгуляешься...А тут полный набор свойств...Вопрос...))

Есть теперь некая разница...есть присадки западные а есть импортные ...а вот западные или " импортные " в этом вопрос...))) Есть такая компания Kirei Chemical - погуглите - там вот у них "импортные" ...)

Cworks делает свой бренд на площадках по всему миру...Когда хотели делать на Лукойл и ГПН...Но 2022 смешал карты... Надо бы различать откуда конкретный С Works...)

Знакомый из Дзержинска говорил ,что на волне ухода западников и роста РФ СВ Хим ( как и ООС) провел модернизацию и усиление лаборатории... Надеемся они сделали выводы...

Нельзя сравнивать анализы до 2018 и после 2022 ...В 2023 никто уже LZ и Inf не использовал...Теперь RF ...и Нафтан ...и лишь редко для клиентов параллельный импорт...

Для этого масла всего 2 компании присадки делают...Половина цены уходит в Infineum и LZ...

А что не так с маслом по анализам ? В вязкость попали...Коррозия 1а...На китайских пакетах и больше коррозия в трансмисии бывает ... Кстати знакомый говорил ,что наладаили параллельный импорт Lubrizol Anglomol в РФ на системной основе...могут и на нем делать...

Знакомый по Кавказу ездит ...Краснодар..Ставрополь ...юг...на Тебойл Карат 0w20 он же клон Лукойл 0w20 ...около 15 000 проехал говорит норм...

Cкорее всего это была проба пера...Теперь у Мозера норм. линейка как у всех ...база гпн или лукойл и ричфул ...как у всех...

BECHA прав. Мне когда то давно посчастливилось побывать на тренинге МИЦ ГСМ . Они на конференции выступали.Так вот они сами там признавали что 80 претензий из серии -я на пальце попробовал , понюхал и капнул на салфетку и поэтому точно швах... Если проблема реальна и серьезна человек если не канистру или образец из двигателя - то хотя бы чек от канистры и место покупки и номер канистры оставляет...

Это хорошее предприятие. Судя по анализу от МИЦ ГСМ вполне себе должно доехать... Коллеги в прошлом использовали эту легкомоторную марку. Нареканий не было.