Jump to content
Сделано в Германии!
Моторные масла Lubrex!

Рома1980

Пользователи
  • Content Count

    59
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Рома1980

  1. куда проще короллы то? Машина не моя... вопрос по лукойлу возник потому как неожидал то что он делает жидкости для вариаторов. Ну и на вопрос возможной совместимости с тем что сейчас плещется в коробке так никто и не ответил у каждого производителя своя специфика конструкции вариатора в том числе условия в которых работает ремень в зоне контакта со шкивами. под эти требования разрабатывается и масло. а тут лукойл херакс и выпускает универсальное масло которое подходит под все коробки. Как азиатские так и европейские...
  2. вопрос задал на перспективу... ибо сам владею полноприводной теаной 2 на вариаторе. ниссановская оригинальная жижа по ценнику ушла в космос
  3. Яндекс более прошаренный))) хорошо. масло такое есть в природе. Льем смело и не паримся?
  4. В общем есть у знакомой Тойота аксио на варике. погнали ее в сервис на замену масла в коробке. сервис вместо оригинального масла в жестебанке предложил.... Лукойл для вариаторов. я вообще не в курсе что лукойл делает масла для вариаторов. Жижа то специфическая все же. посмотрел канистру куча допусков и соотвествий. в том числе соответствует ниссан NS2. Хозяйка авто согласилась на луку так как тойота стоит на 1000 руб дороже. я же засомневался. так как невозможно сделать универсальную жижу для вариков всех производителей. Например у ниссана NS 2 и NS3 невзаимозаменяемы вроде... приехал
  5. а как такое может быть? Динамическая вязкость при -40 заявлено 39949 что само по себе очень неплохо. а температура застывания всего -42 http://www.lukoil-masla.ru/f/document/178/TDS_TRANSMISSION_TM-5_75w-90_semi-synth_RUS.pdf
  6. А что за Лукойл? Это который 5-40? По мне так бы и оставались на Луке. От добра добра не ищут
  7. если кто не в курсе поясню. Как заметили выше. ) Крышка с зазором между кольцом, + сама отливка крышки не такая. 2) Пломба из фольги - на европейцах вообще нет пломбы, на Торжке только белая плотная. 3) Целка крышки не отламывется вообще. 3) Бенч код на канистре стирается пальцем 4) штрих код без белого поля вверху 5) в описании орфографическая ошибка. (на фото нет)
  8. По паленому шеллу даже темку создал. http://www.oil-club.ru/forum/topic/18788-shell-helix-hx8-synthetic-5w-30-poddelka-pod-evropu/
  9. В общем взял на замену данного маслица. У оптовиков. На проверку 4 литровая канистра производство РФ оригинал. Литрушка типа из европы подделка. Будьте внимательны.
  10. В общем не пошел у меня шелл)) Литрушка под европу оказалась подделкой. Пошел сдал все это добро обратно. На замену предложили Валволайн 0-30. За внимательность по шеллу сделали суперскидку))) Как маслице? Инфы по форуму нет особо. Тестов свежего и отработок тоже.
  11. Ладно, что теперь гадать. Будем тестировать шелл)) Как будет ясно по пуску, угару и вообще по ощущениям, отпишусь тут.
  12. Кстати оказывается Шелл масло склонное к угару. Такое мнение о нем сложилось у общественностию Тут даже темка есть по этому поводу. http://www.oil-club.ru/forum/topic/17875-rashod-masla-shell-na-ugar-isparenie/ Понятно, шелл бывает разный. Но все же..
  13. Доверился я гуру, сгонял взял шелл. Интересно, что литрушка европейская, а 4 литра нашего производства. И классы по АПИ у них разные. Вязкость конечно, не то что хотел в идеале, пятерочка, но у меня все равно авто гаражного хранения. Всем кто помог, спасибо)))
  14. на шелле опять же фантастический NOACK 6.6 ! Псле лкуовского 12 факт угара быть не должно. но по низкотемпературному показателю шелл пр -30 уже на грани фола.
  15. опять же у Шелла допуск MB 229.3 у Вальволайна MB 229.5 т.е. я так понимаю он более стоек к угару.
  16. Кстати в магазе сказали, что TEXACO HAVOLINE ULTRA 0W-30 5L это по сути та же Петруха.
  17. Согласен. Анализов на форуме что то не нашел. Не свежих не отработок. В свое время Торкон активно "продвигал" петру в массы. Но там насколько я помню, в активе была небольшая цена (помниться я брал 0-30 за 920 руб 4 литра) и отличные низкотемпературные свойста. Настроился я уже на Петру, и вот опять незадача.
  18. да конечно.. 39. Кто нибудь прокомментируйте по Петре. И тем сомнениям что я высказал в последних постах.
  19. Paulson, спасибо за коммент. А что Петроканаду 0-30 обошел? Как уже написал выше, юзал в прошлую зиму. До этого несколько лет катал на королле круглогодично. Сейчас "поумнел" и вижу что с допусками у Петры что то совсем беда...
  20. Вообще я за нулевочкой хотел поехать уже)) Типа такой, которую лил в прошлую зиму http://standart-oil.ru/catalog/oil/176-petro-canada-supreme-synthetic-0w-30-1l Интересно, что у Петры вообще нет никаиких допусков кроме АПИ и ИЛЬСАК. По поводу А5\В5 поксперементировал с Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30. Решил спрыгнуть, по причине наличия угара. Уважаемы Торкон и Паулсон прокомментируйте мой пост 28. Эти масла у меня в прямой доступности.
  21. Уважаемы Paulson, по вашей рекомендации подобрал. http://standart-oil.ru/catalog/oil/591-texaco-havoline-ultra-0w-30-5l http://standart-oil.ru/catalog/oil/175-tnk-magnum-ultratec-0w-30-4l http://standart-oil.ru/catalog/oil/692-shell-helix-hx8-synthetic-5w-30-4l http://standart-oil.ru/catalog/oil/599-neste-city-pro-0w-40-4l Особенно заинтересовал ТНК магнум ввиду своей цены. Интересная цена на Несте. Но это акция поэтому временно
  22. Вот сканы с книжки. Как видно у меня мировой двигатель)) Кушает все и любыми допусками. Лукойл проходит срзу по 4 параметрам. Вязкости, ильсаку, по АПИ, и по АСЕА. Что касается вязкости, Ниссан рекомендует 5-30. Но только рекомендация. Так же допускает очень широкий спектр вязкостей.

×
×
  • Create New...