metalplaks

эстеры как промывку - очень дорого и бессмысленно.

))))))))))))) так и должно быть

совершенно верно

Вывод не верный )))) это все произошло из-за разбавления функционального пакета, он оптимизирован в процентном отношении и отклонение его содержания от оптимальной нормы и дало ухудшение противоизносных свойств. А сами по себе эстеры вещь хорошая!

Доброго всем времени суток, как обещал публикую анализ сравнительных трибологических испытаний моторного масла Mazda Original Oil Ultra 5W30 и этого же масла с добавлением 10% Sint. L-132, Будут вопросы пишите. анализ.xlsx

Вы понимаете, мне то не надо ни с чем определяться, мне мое образование позволило давно с этим определиться, а вот вам я порекомендую поучиться немного вежливости, немного химии, немного, физической химии, немного химической физике и так далее..., а потом можно будет нам с вами подискутировать, может ли диспергатор что то отмывать или нет и насчет загустителей смазок тоже тогда поговорим.

"Жирные" кислоты образуют соли не только со щелочными металлами.

Ну вы заблуждаетесь, именно в этом масле около 35% эстеров как раз.

Диспергатор не отмывает, это не его задача, он не дает оседать отмытому.

Тогда это может быть и так, судовое бодяжат.......

Ну если только они там судовое разбавляют 76 бензином и продают как солярку ))))))))))

Добрый день! Есть первые результаты сравнения: Mazda Original oil Ultra 5W-30: вязкость при 100 С - 9,8 сст, вязкость при 40 С - 57,7 сст, темп. застывания -37,3 Mazda Original oil Ultra 5W-30 + 10% Sint L132: вязкость при 100 С - 8,9 сст, вязкость при 40 С - 45,3 сст, темп. застывания -41,7 Далее опубликуем сравнительные данные по пятнам износа на различных скоростях при нагрузке 2500 МПа, температуре саморазогрева ( время 1 час), коэффициенту трения на запуске и установившийся режим. Испытания проведены, осталось проанализировать, но времени пока на это уделить не могу, надеюсь на сле

Разные марки в разном ценовом диапазоне, цена будет снижаться для привлечения еще большего числа клиентов.

окупается все быстро, чем больше его будут покупать, тем дешевле оно будет!

Поездите на нашем масле и поймете в чем.

Так и в это никто присадок не добавлял, а в следующее то наверняка ничего добавляться не будет - не за чем.

На уровне FE.

Тем более, было жаркое лето и это все вылезло бы наверняка.

Запустим! Обещали же до конца года, вот и сделаем, причем пакет будет аналогичен этому.

Давайте следующей пробы с этого мотора дождемся! Кроме того, если бы мотор изнашивал вкладыши то, наверняка, были бы повышенные шумы, повышенный нагрев двигателя и повышенный расход топлива! Скажите это имело место быть?????

Да нет его там ))))))

Мы его погоняем полгодика на RX и на моторном стенде, а потом будем запускать в серийное, оно будет и 5W40FE RX и 5W50FE RX

мой S-MAX 220 тысяч проехал, и нормально ))))) не сдох.

В составе нашего масла присутствует диспергатор, который добавляют в тяжелые судовые топлива, чтобы не было расслоения и оседания тяжелых фракция мазута.

Это анализ с сульфатной зольностью. Модераторы замените пожалуйста в шапке! R03476 (1).pdf