Manul12

Здравствуйте граждане. В 2015г. Зарегился на на этом форуме. Для определения с маслом для своего свежекупленного авто Ф.Ф.3 2.0. Выбор пал на Ravenol. И вот я 5 лет отъездил на этом масле и не заглядывал сюда ибо выбор был сделан. Отличный продукт. Поменял авто, на этот раз купил Kia Sportage 4 2.0 g4na. Начитался информации по задирам и еще всяких страшилок. Хотя авто и новый и якобы имеются форсунки, вопрос в подборе масло сново стал открытым. Скажу сразу ОД пусть идет лесом. Такое ТО мне не нужно. А вот по поводу масло, рассматриваю тот же ravenol fds. Еще интересный вариант total HKS. Еще

У меня тоже форд фокус 3 с двигателем 2.0 gdi. Отказался от кастрола 5w20. Лью формулу ф 5w30, замена каждые 6-7 т.км.

Ребята, подскажите, у меня Форд фокус 3 2.0 МКПП. Коробка МТХ-75. По мануалу написано что масло на весь срок службы. Но решил поменять. Опять таки рекомендовано масло в МКПП 75W-90 WSD-M2C200-C МТХ-75 GL4 с таким допуском не нашел. Залил такое http://www.lm-shop.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=131&catalogue_id=470 Вот хочу спросить, лучше найти рекомендованное или ездить на этом?

На 2.0 GDI пробег 60т.км ездил на кастрол Е 5w20.Теперь перешел на 5w30.с допуском 913.Замена каждые 6-7т.км.

Наверно я бы не ощутил разницы.Тем более на турбовой машине.

Мне очень интересно как проверено? Неужели Вы почувствовали после замены масла что авто едет хуже?Очень сильно сомневаюсь!

Допуск D перекрывает С.Лучше D!

Почему полюбому???С обманкой можно ездить нормально!А софт уже давно откатан,авто ведет себя великолепно.

Спасибо,к лету перейду на 30-ку.Совсем забыл,езжу на 98-ом бензине "Лукойл". в планах вместо катализатора установить пламягаситель и обманку на второй ДК,или прошиться под евро2.

15 т.км для меня много,тысячь 6000км и меняю.Хотя судя по Вашим анализам масла и после 15т.км все нормально,капельный тест на картинке вроде нормальный,вязкозть в норме,продуктов окисление немного выше нормы,но при таком интервале я думаю нормально.Двигатель я как понимаю тоже дюратек и так же с технологией Ti VCT.Только впрыск распределительный.Очень интересно состояние двигателя.Если честно,не когда не слышал о масле статоил,теперь заинтерисовался.Жаль что у нас в городе нет представителя этой компании.Надеюсь подделок нет,ибо не очень раскрученный бренд.

С3 это для катализаторов? Обязательно попробую,теперь дело за малым,определится с производителем! Не хотелось бы попасть на контрафакт!

Вот! Как бы двигатель перед отъездом я грею всегда,даже летом!Не тошню на 4-ой передаче на 1500об/мин.Меньше 2000об/мин двигатель не опускается.Переключения обычно около 3000об/мин. Если требуется динамичный разгон,кручу до 5000об/мин.Но это редко,так побаловатся))Впереди лето,жара и пробки,включеный кондиционер и режим старт стоп!Вот и хочу в конце апреля на лето залить масло с допуском А3 с индексом hths 3.5. Вопреки рекомендациям "форд".

Спасибо,век живи век учись,считал что литера D исключительно для дизелей!Так как рабочая температура в ДВС ниже у дизеля.

Спасибо за подсказку.Тоже склоняюсь к Мобил.Я прекрасно понимаю что HTHS не единственный фактор. Мне вот интересно по поводу моторов из прошлого века.Основными иарами трения в двигателях внутреннего сгорания,куда масло подается под давлением,это подшипники скольжения шейки/вкладышы коленвала и распредвала.Где допуски на зазоры,идентичны на всех двигателях с кривошипошатунным механизмом и системрой ГРМ.Меньше они немогут быть,ибо провернет вкладышь,больше,тоже.Такая же ситуация и в тепловом зазоре поршень/цилиндр.И ВАЗовский двигатель не исключение.А далее конечно существуют всевозможные узлы,г

Вот именно над этим и ломаю голову.Такое ощущение что все эти низковязкие масла с низким НТНS А1,А5,именуемые энергосберегающими,рекомендуются в угоду экологии.Для более мягкого климата и движение без прогрева двигателя.Но пары трения они явно меньше защищают от износа.Будет ли вред для этого двигателя от масел А3 с более высоким HTHS?

Мощность 164л.с. Матюль я мотик лью,вроде нормальное масло!913d это по моему для дизельных двигателей?

Масло Castrol Magnatec Professional E 5W-20 Уже давно представлено на рынке,но информации о нем совсем мало.Компания форд сейчас активно использует данный смазочный материал в бензиновых двигателях.Моторное масло Castrol Magnatec Professional E 5W-20 специально разработано совместно с компанией Ford для использования в их топливосберегающих двигателях последнего поколения, требующих смазочные материалы спецификации Ford WSS-M2C948-B. На сайте Castrol http://www.castrol.com/ru_ru/russia.htmlв ветке Magnatec такого масло нет,да и в подборе масел по авто,предлагает 5W30.Вот и хотелось бы узнать п

Итак 1:Форд фокус 3 2012 г.в.Руль правый.2: Двигатель Ford 2,0 Duratec HE GDI Ti-VCT бензиновый с непосредственным впрыском.3:Город Воронеж,температура летом достигает +36-38С,зимой очень редко бывает -30.4: машина эксплуатируется 80% город 20%трасса,в основном местность ровнина.5:Интервал замены масла 5000-6000км.6:Катализатор в колекторе евро-5.7:Масел выбор огромный,присутствуют практически все бренды.8:Рекомендации из мануала WSS-M2C948-B 5W20 Castrol Magnatec Professional E 5W20.Машина больше на Т.О.Не поедет,буду обслуживать сам,значит и гарантии не будет.Готов платить за масло 4000р.

Авто на гарантии,но я решил больше не ездить к О.Д.Не вижу в этом смысла.Так как сканер у меня есть,масло и расходные материалы поменять не проблема,есть гараж и масса инструмента,занимался ремонтом в свое время.Масло меняю в 6-7 т.км.Вот и планирую я отказаться от кастрол Е5w20. Только вот в пользу чего? У меня были только отечественные авто,21083,21102,21124,приора.На них использовал ZIC XQ LS 5W-40.Двигатели себя чувствовали себя прекрасно и после 100т.км пробега.Компрессия как на новом двигателе,масло не расходовали,в общем лет 7 я использовал ZIC XQ LS 5W-40. А теперь на оф сайте Zic,в ве

Да летом и до 36С доходит.Лили один раз формулу F а потом все время кастрол E5W20.Это масло вроде как энергосберегающее,а значит и HTHS около 2.6.Двигатель прошел уже 60т.км,я купил авто б.у.Поехал на Т.О а мне залили опять кастрол E5W20,причем льют только его и все! У меня есть желание залить масло с более высоким HTHS,ну и соответственно с более высокой вязкозтью по SAE.Вот и хотел узнать у знающих людей,стоит ли?

Здравствуйте,посоветуйте масло для автомобиля Форд фокус 3,двигатель 2.0 GDI.пробег 60т.км. На Т.О.залили кастрол магнатек Е5W20. Может всетаки залить к лету погуще масло?