Priora

1) ну я же и масло буду менять соотвественно. но да, я пересмотрю отношение к прогреву 2) ну как ок, уже на каждом элементе по сути ржа есть кроме разве что крыши. план у меня такой: убрать ржу, по всем праивлам, покрасить балончиком на следующий год посмотреть где вылезет рыжье, и если норм все будет, то красить всю

я не буду тебе отвечать, в прошлый раз бан из-за тебя получил

у молодых проблемы с этим сейчас

да я понимаю что машина в любом случае удет изнашиватся. пока что моя цель это на всю жизнь ее растянуть, пробеги у меня маленькие, думаю с вложением денег это получится кстати, сам перекрасил - арендовывал камеру покрасочную? как получилось, хорошо? я в будущем тоже машину обливать буду, после победы над коррозией

кроме страхов автозапуск это еще и удобство пользования, приходишь в теплую машину и снег легко счистить если он есть а двигатель и так и так будет изнашиватся, где-то тут уже были об этом споры. склонен считать что 20 минут поработать на хх полезнее, чем 5 в движении главное потом давать просратся, на трассу выезжать плюс тут что-то говорили о зольности, потом буду переходить на масла где зольности поменьше

насколько я понял антикор нужен такой чтобы он был такой, жидкогустой например смесь пушсала и битумной мастики но ее на грязь нельзя а указанный вами состав можно? ну и конечно хотелось бы чтобы он хотя бы после высыхания не был прям вреден для здоровья

я бы с радостью сделал сам! потому что антикор фирмы просят от 20к рублей, я работу ищу, надеюсь вот хотя бы к августу заработать денег на антикор про растоп я обязательно прочитаю, если его вот реально можно прям на грязь так вообще хорошо вы можете что-то сказать об ухудшении качества растопа? читал об этом в интернете

я пытался изучать вопрос в интренете и понял одно - в идеале антикор делается на новой машине и затем каждые 3 года обливается по новой а если машине условно говоря 10 лет, то надо как-то промывать скрытые полости и антикорить. при том, что для этого нужны неплохие такие условия: подьемник, мойка высокого давления, теплопушка для сушки, краскопульт грязи думаю за 12 лет там много

так она была сделана в автосалоне и да, ранее я к кузову относился более небрежно но и надо понимать что я получил машину возрастом 9 лет и с пробегом 86 т.км, не все зависело от меня что-то вообще было сделано ошибочно и теперь это надо исправлять например антикор надо было раз в 3 года делать но я не знаю человека кто так следит за машиной. я сам это делаю от вынужденности, понимаю, что лучше уже не будет была бы машина с автосалона, нормальная (не нынешние китайские поделия), и деньги, я бы вот не поленился бы и даже масло раза 3 в год менял, были бы деньги только и антикор и

надо еще найти точку экономической целесообразности а то молигрин можно хоть каждый месяц менять, но это явно будет избыточно как с точки зрения экономики, так и ресурса

не заходил. набрал в поисковике те вводные что ты дал и получил s-oil сам по себе сначала думал на синтек, до того как загуглил. заодно и узнал что синтек отечественный продукт

ого, не знал что ты мемы знаешь 1) получил опыт, второй раз неподходящее масло не залью 2) с прогревами я к чему-то однозначному не пришел. по идее прям хуже они не делают и главное считать моточасы по топливу, не перекатывать масло

незавидная потому что подбираю антикор и делать хочу в антикор центре? очень уж незавидная... к иномаркам и то хуже относятся хорошо я слышал проблема нанесения антикора на грязь - в том, что она влажная и потом в будущем собирает влагу здесь как то решена эта проблема?

естественно я буду покупать лучшее, как на работу устроюсь пока надеюсь машина потерпит, да и не сказать что я прям что-то плохое с ней делаю бензин например заливаю 95 антифриз меняю раз в 3 года и т.д.

информация чтобы актуальная была а не из тем которым 5+ лет что за неприятие новых тем тут?

1) тогда проще вообще было не писать, к чему ссылки на поисковик? 2) вот именно что скорее всего. а за лукойл ты сомнение знатное посеял, теперь вообще хз, что лить у лукойла есть официальный магазин на озоне? 3) я же в тестах не особо что пойму 4) S-OIL? Нашел просто на просторах интернета 5) да но это противоречит таблице из книжки моего авто. а так да.

спасибо

тема старая, я за это время в интернете успел прочитать, что раст-топ испортился уже давно и плохо защищает а нет какого-то лютого антикора чтобы он прям через грязь пробивался?

хорошо, можно ссылку на озон на зик, например? меня в общем то из масел интересуют лишь фирмы лукойл (потому что не подделывают) и зик (потому что замена шеллу по параметрам цена-качество) остальные эксперементы типо полимериума не сильно интересно ну и если где на озоне можно купить shell hx7 и hx8 тоже было бы топово, зависит от цены, но я бы вернулся на шелл тогда (ну и если турецкий шелл подзодит, а то мне директор точки по замене масла говорил, что он не подходит под наши холода) не та маржа? а что тогда подделывают и где? просто для понимания

о, а когда я кидал книжку из приоры с похожими выкладками мне говорили что все фигня и щас чуть ли не 0в-30 ездит от -50 до +50

не, я в такую прям химию уже не полезу, звучит слишком сложно. даже в институте на предмете про масла такое не было было только что-то про длину моллекулы смотря как буду ездить. пока я еще явно лукойл люкс даже не выкатал, надо кстати снова сесть посчитать, но все таки (и завести уже какой-нибудь эксель, чтобы считать) ну а почему бы не взять лукойл? его же вроде как не подделывают

что плохого, тем более советскому инженеру вообще зачем-то тему закрыли... а ведь там было побольше инфы

интересная аналогия т.е. все эти истории что нельзя мешать минералку с полусинтом, синтом, да и вообще любое из этих сочетаний - по сути неверные?

Приора, 12 год. В автосалоне был сделан доп. антикор в свое время Делать буду не сам, но есть такой вопрос Я правильно понимаю что нужно найти прям классную фирму которая моет днище и потом сушит теплопушками, затем наносит состав из пульвелизатора (ну компрессором под давлением, не захотел называть его краско пульт) Просто читал, что нельзя на грязь антикор наносить И какой состав выбрать? Какую фирму в Челябинске можете посоветовать с настолько серьезным подходом? Находил некоторых на авито, но они отказываются работать с старыми машинами (по крайней мере одна из) - говоря

ну вот как перейду к модели замены масла 2 раза в год независимо от пробега, действительно лучше залить и как раз 10в40 минералка летом и например 0в-30 полусинт зимой непонятно только что делать с несливаемым остатком этих двух сильно разных масел