tifive

Кстати я тоже искал на оф сайтах и не смог найти это масло в базе. Может сняли с производства? но этой информации тоже нигде не нашел.. Однако я нашел масло kixx atf multi S, в котором нашел свой допуск от Nissan, который был в dx vi

@Projector Приветствую! Подскажите, что-то изменилось с того времени в рекомендациях?) Заказал себе тоже note e-power, но уже e13, думаю по приходу сразу масло в редукторе менять, думал оригу лить, но увидел ваш пост и хотел совета спросить, как у мастера) Лить оригу (nissan matic-s) или можно просто LV 75W залить? Как показал себя ваш микс? Я посмотрел, там очень много присадок, а в оригинальном масле, как будто просто масло без добавок. Зона эксплуатации Москва, МО

Выглядит очень интересно. Как думаете его можно включить в рекомендацию для гибридных моторов? Особенно для всяких последовательных, в которых мотор на холодную сразу на высокие обороты выходит. Вроде и молибден есть и вязкость, плюс ПАО

А есть на озоне проверенный продавец, который поставляет оригинальные масла Kixx? Или вообще, есть ли на озоне или wb проверенные продавцы, которые поставляют оригинальные масла? У которых можно заказывать и не бояться, что пришлют не то?)

Почему никаких 5W-30?

Я, прежде чем написать вопрос, осмотрел кучу масел и меня удивил лукойл генезис jp, у него индекс вязкости при 5w-30 - 54, против 65 у кикса на 40C, но, как я понял - китайские присадки. Да и в целом это масло по этим показателем выше многих середнячков, но я не совсем понимаю в присадках и точно, что показатель вязкости на холодную не единственный на который надо смотреть, но остальные не особо понимаю. Но вот кикс для гибридов с его ультра-низкой вязкостью - удивил) Вроде даже он похож на zic zero по эти параметрам. На что вообще посоветуете обращать внимание при выборе масла?

Я думал про лукойл генезис jp, судя по таблице он даже чуть интереснее чем синтек или я ошибаюсь?

Доброго времени суток. Прикупил себе машинку Honda N-Box II 2018 год, пр.руль; Двигатель бензин 660 cm, 3 цилиндра, турбированный - S07B; Заправочный объем со сменой фильтра - 2.8 л.; Основная зона эксплуатации Москва - МО; Город / трасса : 60% / 40% Интервал замены, каждые 4500-5000 км.; Экология - да; Доступно к покупке в МСК - практически всё, что недоступно, думаю, можно будет достать; Мануал рекомендует для турбированных моторов лить: Honda Ultra LEO API SN SAE 0W-20 (в книге написано - масло для экономии топлива); либо Honda Ult