myb
-
Публикаций
50 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя myb
-
Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.
myb ответил в теме пользователя Aleksszlat в Автохимия
Extroel Group Спасибо за ответ) к сожалению, на мои вопросы Вы так и не ответили( содержательной информации ноль. повторю вопросы: каков состав эпитаксиальной плёнки, образующейся на поверхности трения? каков механизм образования этой плёнки? какова долговечность этой плёнки (предположим, откатали бак или несколько с Вашим катализатором, плёнка образовалась, затем катаем без катализатора.) Сколько плёнка просуществует? За счёт чего и почему уменьшается трение (только в цилиндрах ведь)? Это вопросы, которые я за -
Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.
myb ответил в теме пользователя Aleksszlat в Автохимия
Extroel Group Спасибо за информацию. Так всё же, из чего состоит (состав) эта плёнка и каков механизм её образования? И насколько она долговечна? -
Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.
myb ответил в теме пользователя Aleksszlat в Автохимия
Вот что это за загадочная субстанция, в виде плёнки, которая покрывает трущиеся элементы (ещё и бОльшим слоем в новой версии) и уменьшает (за счёт чего?) трение? честно изучил и сайт, и ветку - но, ответа не нашёл. мудрите-темните? истину в студию, пожалуйста. учёные ведь? -
ArmActiv расстилаться ещё перед шариковыми, зачем?)
-
Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.
myb ответил в теме пользователя Aleksszlat в Автохимия
Aleksszlat Вот эти все молодые инноваторы) Одни (латан) букву пропускают (это гипотеза), другие «уневерсальные» присадки делают (пальцем). А называют себя учёными) блин) И вот как нормальному воспитанному и образованному человеку верить этим коммерсантам от Науки? -
Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.
myb ответил в теме пользователя Aleksszlat в Автохимия
Прикупил коробочку из пяти ампул) на упаковке написано, в частности, Cs Цезий, Rb Рубидий, La Латан. Вот цезий и рубидий знаю, а латан не знаю) Какой-то новый элемент таблицы Менделеева? Платины нет, расходимся) -
ArmActiv Ваше же исследование, сравнение присадок различных от 19 июня 2020 Там присутствуют и фуллерены, и показывают сравнимые (а в чём то и лучше) результаты? кроме того, описание работы фуллероидов буква в букву совпадает с описанием работы фуллеренов (тоже в ветке приводили примеры)? затем зачем-то убрали) Ведь было, не я придумал, сами сказали) А теперь вдруг - доказано, что не работают. кем доказано, как доказано? факты в студию, плиз. Огульное обвинение других в некомпетентности - не способ защитить честь мундира, а
-
Данный форум не единственный, на котором обсуждаются вопросы масел, присадок и т.д. Есть и другие ресурсы. В частности, не приветствуемый здесь *сервис. Там много разных статей, обсуждений, информации. Интересны не только статьи, но и комментарии к ним. Как это обычно бывает на таких форумах или в обсуждениях, в комментариях очень много мусора. Но, иногда проскальзывают содержательные вещи. В 2020 году в комментаторах статей про трение появился некто SV. Это бывший советский инженер, который, судя по всему, сейчас находится в США и занимается модификаторами трения, в частност
-
ArmActiv Ок. Хочется Universal привезти) Вопрос ко всем - кто-нибудь имеет опыт провоза масла (присадки) в багаже, в Америку через Турцию, например, в моём случае? Или по правилам авиабезопасности нельзя? Интернет какого-то ясного ответа не даёт…
-
ModeratorSigma есть два производителя инновационных присадок (и масел) в России - это cupper и armactiv. кроме того, есть windigo - немецкий производитель (wagner) - местами мутный, но, рабочий) и есть xenum - очень понятный нитрид бора и полиолэстеры) совокупность даёт результат. возможно, каждый отдельно тоже даст результат) дальше - каждый сам может пробовать) я лишь свой опыт и имхо изложил)
-
Aleksszlat там всё в комплексе работает, и удерживание масла во фрактальной сетке, и образование корпускулярных частиц из молекул масла вокруг наночастиц (нбх, и тд), и заполнение углублений агрегатами из масла и частиц (нано), выглаживание, и укрепление поверхности фуллероидами (привет, армактив) или фуллеренами (привет, бардаль с60), олеаты меди добавляют гладкости поверхности и чистящую поверхности (не трущиеся) олеиновую кислоту (полезная), полиолэстеры
-
ModeratorSigma на бнв в 2013 году как купил, попробовал ксенум, потом забросил, вернулся к теме в 2021, попробовал на нескольких машинах куппер, ксенум) на ауди ку3 куппер добавил. жена сказала - в горку не едит) а почему - спрашиваю? раньше было - вжжжж, теперь вшшш), отвечает) ну, жена) хотя, едет лучше, конечно) в 2022 нашёл другие присадки - армактив и виндиго, на разных машинах пробую) 1-2-3 обработки)
-
ModeratorSigma аналогичный результат был получен на бнв х3 2.8i 2013 - примерно 5.9-6.0 л/100км на том же участке при том же режиме движения. крутить приходилось чуть больше - если на макане обороты были 1200-1300, то на бнв 1900-2100. естественно, тоже всё присажено) вывод - при примерно одинаковых массо-габаритных параметрах разных авто количество сжигаемого топлива на километр не зависит от параметров двига) только от массы) думаю, это предел)
-
ModeratorSigma это было специальное упражнение, объехали по трассе все (меня, на порше), но, это спорт высоких достижений, нужно терпеть и иметь силу духа) и, не только армактив, но и другое. я уже здесь переписывался). что вынес: куппер помогает армактиву, нитрид бора (мелкодисперсный) и полиэстеры дополняют там, где армактив не работает (куппер тоже немного добавляет)
-
ModeratorSigma примерно ровная дорога, через один небольшой населённый пункт (ограничение 40кмч), расстояние примерно сорок км, скорость примерно 80кмч, машина порше макан с 3л 2019г, расход по паспорту 8-9 л/100км (практически нереально сделать меньше в реальных условиях), присажено всё - двиг, трансмиссия и тд) armactiv, cupper, xenum nbh) расход 5.7 (40 км дистанции, карл) показывает существенное уменьшение трения (и потерь) при наиболее эффективном режиме движения - скорость уже высшая, а сопротивление воздуха (растёт в квадрате от скорости) оптимально-минимальное) и это