Skidriver

это уже просветленные

как дальше жить?!

почему? почему не 40? я в этом году видел +44 С в тени - исходя из таблицы можно и 50, лишним не будет. и как раз тут Moly Green 5w40 с его верхним пределом по вязкости в тему оказался

возвращаясь к Субару, так как масло все равно нужно менять, но уже не под Астраханскую жару, а под обычное Московское лето/осень (сейчас не разобрать ): основываясь на советах Pavel_NSK выбираю между ZIC X 9 FE 5w30 API SP и KIXX G1 5w30 API SP (корейцы потому, что мне кажется, меньше вероятность нарваться на подделку) вязкость у KIXX 11,10, что среднее значение относительно стандарта и меня не настораживает как вязкость ZIC, которая 9,82, что почти по нижней границе. отсюда ВОПРОС № 1 - получается, ZIC экономичнее (насколько?), НО не имеет запаса на случайно плохое топливо и

в общем срок отпуска пришлось сдвинуть и на Субару не успел поставить фаркоп, поэтому поехал в Астрахань на старой, проверенной годами, Сузуки ГВ, в которую залил купленное еще до изучения oil-club'а (в период ажиотажа) Moly Green 5w40, подвернувшееся случайно, тут уже потом прочитал, что оно ближе к 5w50 по характеристикам... к слову до этого всего лил 5w30 Suzuki и голова не болела. в общем о чем я, я никогда не подумал бы, что из-за масла может ТАК вырасти расход! как всегда обнулившись у дома по одометру и расходу я выехал на М4 и в обычном режиме начал двигаться в сторону рыбалки, к

Я так понял, через OBD можно посмотреть все датчики, которые есть в авто. У меня такой сканнер https://obd.rokodil.ru/product/obd-scan-tool-rokodil-scanx/ и такая приложуха https://www.carscanner.info/ru/ios-bt4/ по маслу понял, спасибо за совет по температуре я не сильно загоняюсь, интересно разобраться до уровня приемлемого понимания - чтоб самому делать осмысленный выбор если интересно, приложу скрин экрана с процессом прогрева. Это вторая поездка за сегодня, поэтому r на датчиках 30°, но авто простояло часов 5 https://yadi.sk/i/oWlSpqjKGw_stg

читаю, но, блин, приходится еще иногда работать а еще я читаю про трансмиссионные масла и про бензин и АЗС - там вообще дым из ушей т.е. 5w30 А3/В4 перебор даже для Астраханских +37 С в тени, прицепе и обгонах по трассе? там вообще смотреть негде :( там вместо t ОЖ экономайзер поэтому в OBD-разъеме поселился Wi-Fi-сканнер, а в телефоне соответствующее приложение. а вот интересно, какая t масла считается уже рабочей, с какой можно нажимать? я и раньше поглядывал на t масла - на один экран в сканнере выведены t ОЖ, t масла, t АКПП но сегодня прям пре

здравствуйте! дочитал тему страницы до 196, примерно и что-то начался хаос в голове, а масло скоро менять - подскажите, пожалуйста, новичку по выбору. вводные такие: EZ36 на одометре 239000, но по словам продавца движок капиталил хороший специалист около 40 тысяч назад, болле точной инфы нет. работает хорошо. залито Идемицу 5w30 - масложор пока непонятен, недавно купил авто, будет первая замена масла мной (по докам из сервиса скоро пробег 5000 на масле) перемещаюсь по подмосковному городу - завел/прогрел/заглушил, 1-2 раза в неделю поездка в Москву (пробки) езжу с

при этом по номеру на emex оно идет GL4, а на ZZAP GL4/5

Здравствуйте! я новенький тут у вас, но читаю взапой! спасибо за труды - очень ценно! жаль раньше не нашел этот ресурс. перевел по указанному в закрепленном посте номеру карты 800 руб. на анализ 227) Kixx Geartec 75W-90 GL-5 свежее. как я понял это как раз недостающая сумма, которая переведет эту строчку в зеленый цвет - верно? т.к. переводил с ВТБ МИР-Maestro, то Заратустра не позволил мне написать комментарии к переводу. Если нужна дополнительная информация по переводу - готов предоставить.