DenRassk

biguxa Buran Спасибо за ответы. С самой покупки езжу на Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20, но прошло 7 лет и смотрю какие появились новые. Пока остановился на двух: - Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 - Idemitsu Zepro 0W-20 API SN У Shell температура застывания на 6 градусов ниже, поэтому видимо перейду на него.

biguxa, какое масло посоветуете в этот двигатель для жителей Крайнего Севера с температурой 40-50 ниже нуля? (бывает и минус 55, но один два раза за зиму, а минус 60 было в одну из зим в течении пару недель за 6 лет...) Ниже минус 50 не езжу, но двигатель на автозапуске всю зиму (иначе ни куда не поедешь - просто не заведёшь, а вебасты/гидроники не спасут... только АКБ высосут полностью). Поэтому основные моточасы - это стоим на месте и греемся как только остыли до минус 20.

Как думаете на сколько моточасов должно хватать этого масла? С момента замены проехал 1900 км или 135,8 моточасов... зима ... крайний север... долгие прогревы... маленькие расстояния...

Дык на этом Valvoline похоже можно вообще круглый год ездить - зимой оно до минус 52 (самое то), CCS - 5506, ниже чем у многих 20ок (а это очень нам надо несмотря на вебасту), вязкость только погуще чем у двадцаток в горячем состоянии... но тут я уже не знаю - хорошо это или плохо для моего двигателя зимой и летом. Жаль не сделали температуру вспышки и масло на анализе было аж 2011 года выпуска ... сейчас не могли поменять рецептуру и ухудшить характеристики?

Вадим_69 - спасибо за рекомендации. Не подскажете на что поменять Petro-canada Supreme Synthetic 5W-20 (его тоже нету больше ни где...) на котором катаюсь по России летом в отпуске... на NGN перейти чтоли полностью... купить литров по 10 и два года не думать о масле...

А почему G-энерджи с косяком? В любом случае оно у нас почему-то не продаётся. На неделе проехался по нашим газпромнефтенским заправкам - нет и не было ни когда. Если только по дороге в отпуск вижу где, а может просто в автодоке закажу NGNовского три бутыля и на три года забуду о выборе масла на зиму... а там посмотрим.

Всё правильно. Когда переводил денег было в обрез, а потом забыл докинуть... всё вспоминал - чего же я хотел сделать... а анализ увидел и вспомнил... ну да ничего, масло-то нормальное вроде (хотя я особо не разбираюсь в химсоставе) и для крайнего серера подходит, хотя NGN получше будет из-за меньшего CCS и оно у нас продаётся (в отличии от газпромовского), стоит правда 2100 ...

Блин... думаю чего не хватает ... температуру вспышки не сделали... :facepalm: вот жешь блин... Пойду подумаю стоит на него перейти с Petro-Сanada Supreme Synthetic 0W-20 зимой (Крайний север) для X-Traila или на NGN Future 0W-20 лучше остановиться...

Дабы не плодить темы про один и тот же двигатель напишу тут. Подыскиваю масло для езды зимой на крайнем севере. Появились результаты анализов G-Energy Far East 0W-20. Стоит его лить в Х-Trail 2.5l на зиму на крайнем севере? Первую зиму отъездил на Petro-canada Supreme Synthetic 0W-20 - вроде нормально... но что-то с ним напряги какие-то по покупке... не видать в магазинах... Ещё есть кандидать NGN Future 0W-20... Вот думаю купить на пару зим сразу... видимо остановлюсь на NGN - оно более жидкое при минус 35... а у нас это нужно...

Рабята! Подключайтесь к тестированию Газпромнефтенских масел ... а то чего-то совсем не собирается. Вроде бы желающие в теме были, но куда-то сплыли... Сейчас на очереди 3 масла: G-Energy Far Est M 10W-30 - осталось 500 рублей набрать на базовый анализ G-Energy Far East 0W-20 - надо ещё 2тр на базовый анализ G-Energy Far East 5W-20 - надо ещё 2тр на базовый анализ Кому интересно - информация по способам оплаты и вариантам анализов в этой теме.

До torcon добрались масла G-Energy 0w20 и 5w20 отправленные JIeXa. Кому было интересно - приглашаю начать сбор денег на анализ. Я уже на 0w20 1000р (база+температура застывания) отправил - Присоединяйтесь!

Это хорошо... как придёт - закину денег на анализ 0W20

vanderkot Да вот как-то пока не собирается ... :(

или двадцатку :drinks:

Заехал на нашу Газпромнефть... нет там Xw20 и говорят, что ни разу не привозили ... есть 5w30 G-Energy FSyn EC 4 литра стоит 1750

Я от своего участия в анализе масел Хw20 не отказываюсь. Пишите - добъю до нужной суммы, тем более 0w20 меня интересует больше. :drinks:

Это Вы на анализ 5w30 собираете... а на Xw20 как собрать? Сколько стоит анализ?

а про анализ w20 что слышно?

Сколько человек необходимо для проведения тестирования масла? Ну или сколько стоит лабораторный анализ необходимого количества параметров одного масла?

Поддерживаю pain_adm - голосую по 1тр. за 0w20 и 5w20

Учитывая климат, в котором эксплуатируется моё авто, готов вложиться в G-Energy Far East 0W-20 и G-Energy Far East 5W-20 Пока езжу на Petro-Canada Supreme Synthetic 0w20 и 5w20, но больше запаса нет... в городе его тоже нет... приходитя искать замену

А это точно концентрат? Чего-то народ считает что это обычный антифриз... типа на этикетке ни чего не написано, что концентрат... Сам себе отвечу. Да, точно, это концентрат, вот фото обратной стороны канистры:

То что я с десятого раза понял в чём прикол надписи - так я об этом написал. Но я не считаю написанное на сайте одного из уважаемых производителей антифириза "не компетентные заявления и прочие надписи". Предлагаю прекратить обсуждение за неимением других официально разрешённых жидкостей кроме L248 и L250 и сойтись на двух вариантах: либо то что разрешено ниссаном либо чего хочешь, но со сливом всего и промывкой системы от того что было.

И всё таки не понимаю - почему на сайте Тосол-Синтеза написано, что для Nissanов необходимо использовать ОЖ на основе Glysantin G30, в документации на него же указано, что он КРАСНОГО цвета, а у нас залит сине-зелёный? И почему в той же документации нет ни слова про допуск Nissanа? Кому верить-то? Блин... с десятого раза дошло... про Nissan написано рекомендовано, а не одобрено... а это две большие разницы... Я то заказал 4 л оригинального концентрата... вот теперь жду...

Я хочу отлить литр антифриза и залить столько же концентрата... Интересно, а как он поведёт себя летом? Я катаюсь по стране и бываю в местах где летом до +40ка доходит... Хотя какая разница, какая температура на улице - у антифриза должна быит не больше 100градусов.... Или я не прав?