CAXAвод

Дмитрий_ зачем? производитель предписал 502 допуск

Ivaylo Dimov например Ravenol VMP 5W-40

действительно, https://www.uptimia.com/website-availability-test пишет, что доступен https://www.aral-lubricants.de/en/lubricants/aral-engine-oils/engine-oils-for-passenger-cars/ а из РФ не открывается в Москве еще есть 2020 года канистры Aral, 4 года срок хранения

alexag вот опрос кто что льет в старые 1.4 TSI (EA111 series) с другого форума по 502 vs 504, жаль что нет инфо по интервалам замены и качеству бензина голосовавших, ну и репрезентативность тоже вопрос))

Есть сайт производителя? https://www.aral-lubricants.de/en/lubricants/aral-engine-oils/engine-oils-for-passenger-cars/ не отвечает

Интересно получается: допуск MB у масла есть, по условиям самой компании MB, если на момент производства партии масла в базе данных BeVo-ONLINE есть запись о допуске этого масла. Список допущенных масел на текущий момент можно посмотреть бесплатно, но истории нет, поэтому, например, MB 229.5 на канистре - это лишь маркетинг, допуска может (могло) и не быть (на момент производства канистры). У ВАГ вообще все за деньги (если вообще доступен в erWin список допущенных масел, например, по WV 502 00 / 505 00).

alexag спасибо за подробные ответы! что-то не верится, что, сравнивая количество отдельных элементов, можно сделать правильный вывод, важно же в каких соединениях эти присадки и как они взаимодействуют с базовым маслом и нашим бензином. Да и масло, которое анализировали, и масло, которое можно купить сейчас это не одно и то же. Получается, нужно выбирать бренд )) По "нестабильной эмульсии" 10-40 (5-40) и "ездить на полимерах" - получается, мы отрицаем прогресс? Mobil может, а ZIC - вряд ли? По Газпромнефти и бензину я хотел сказать, что не знаешь заранее куда поедешь. Не везти же с собой

да не в этом вопрос : непонятно, почему тогда ZIC не убрал с сайта допуск MB 229.5 для ZIC TOP 0W-40 (в письме MB про допуск прямо указано, что он действует пока в бево есть это масло) возможно, у ZIC проблемы с качеством или стабильностью параметров (на этом форуме выкладывали паспорт качества партии масла, где тесты показали небольшой выход из допустимых интервалов)

Skoda 2014 года: только 502 допуск для QI4

не так: на сайте ЗИК выложен документ, что ZIC TOP 0W-40 в 2021 году на 5 лет дали допуск MB 229.5, но сейчас в бево нет этого масла в списке допуска 229.5, получается, отозвали

Если правильно понял, там уважаемый torcon сомневается, что ZIC Top 0W-40 получилось по качеству сравнимым с Mobil1 0W-40, и предлагает его заменить на 5-30. Я бы готов согласиться, но пока не пойму почему согласно сайту ZIC у ZIC Top 0W-40 был на 09.2021 допуск MB 229.5, а сейчас не видно у MB в BeVo-ONLINE ничего из ZIC, кроме LS версий В erWin бы посмотреть - не отозвали ли 502 и 504 ))

В сервисной книжке только интервал ТО, информация по маслам и двигателю платная в erWin ВАГ мне в декабре 2022 ответил на вопрос: "Согласно информации от Производителя, при полной замене моторного масла для Вашего автомобиля ... (VIN: X) возможно применение моторных масел различных производителей с допуском VW 502 00. Мы рекомендуем применять оригинальное моторное масло Концерна Volkswagen (Special G с вязкостью 5W40 и допуском VW 502 00). Выбор вязкости Производитель оставляет на Ваше усмотрение, в зависимости от региона эксплуатации." По заправкам: 500 км от Москвы АЗС Газпромнефть - хо

Вопрос по поводу MB 229.5: на странице https://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-top-0w-40.html есть письмо MB о предоставлении допуска, в письме сказано, что допуск действителен до тех пор, пока масло указано в MB BeVo-ONLINE. По ссылкам дошел до страницы https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.5/en но там не нашел ZIC. Получается, что нет допуска на сегодня?

смотрел перед предыдущим постом, не увидел разницы: https://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-top-0w-40.html API SP ACEA A3/B4 MB-Approval 229.5, 229.3 Volkswagen / Audi / Skoda 502.00 / 505.00 BMW LL-01 Renault-Nissan RN 0700 / 0710 Ford WSS-M2C937A Там отдельные документы приложены на 229.5 и 229.3, т.е. 229.5 есть из шапки 0W-40 ACEA A3/B4; MB 229.5; Renault RN 0700/0710, VW 502.00/505.00, BMW LL-01 - сводная таблица лабораторных анализов Ойл Клуб

ZIC Top 0w40 не нашел, были же анализы

так какие плюсы и минусы у ZIC Top 0-40 по сравнению с X9 5-40 (видимо, без ПАО) и с ZIC Top 5-40 (с ПАО)?

почему на w30 летом меньше греться масло будет? с ростом температуры масла вязкость же снижается, может и w50 нужно смотреть при масле 120С+, где-то должен быть оптимум, мотор на w40 спроектирован

действительно, про обдув картера не вспомнил никто) сам уже забыл, что сначала у меня была защита картера сплошная, с рядом небольших отверстий под бампером, затем заменил, по совету слесаря на СТО, защиту на вариант с выштамповкой, ведущей к широкому воздухозаборному отверстию, после чего масло стало меньше нагреваться (цифр не помню)

Мне непонятно почему Озон (официальный где-покупать партнер Zic) не опроверг, о чем я буквально и написал. Согласен, что фактов почему подделка автор комментария не привел. Еще наткнулся на комментарий по паспортам качества на партию (ПКП) масел Zic - выходит (если верить автору, не проверял), что в разных партиях масла могут быть (существенные?) отличия по показателям. Логично тогда смотреть ПКП перед покупкой и сравнивать номер партии в ПКП и на упаковке? Зашел в оффлайн магазин Би-Би (они на сайте Zic указаны в разделе "где покупать") - там консультант смотрел 2 внутренних инфосистемы,

Эти 4000 ездили весной-летом-осенью по трассе и за городом без пробок. С начала зимы 2022 масло не прогревалось до 90С, к сожалению, в гараже стояла, в оттепели зимой на минуту заводили примерно раз в месяц (в предположении, что прогрев на холостых только добавит больше бензина в масло) Из ответов я (надеюсь, правильно) понял, что масло деградирует после 12 месяцев непредсказуемо, и что-то сказать определенное о вреде для мотора от такого масла сложно ))

0-30, хочу попробовать ZIC Top 0-40 (рекомендация ZIC для CAXA), официально для этого мотора ВАГ рекомендует 5-40 (VAG Special G), но читал, что после 0-30 ощущения при разгоне заметно хуже на 5-40, а 0-40 посередине)) почему-то думаю, что масло 0-40 будет меньше греться, чем 0-30 летом Аналоговый термометр ОЖ стабильно 90С рапортует когда масло 103С, следовательно, дело не в чистоте радиаторов, или я не понимаю? Кстати, при снижении скорости до 70-80 кмч 103С быстро падает ниже 100С, похоже, что на скоростях больше 100 слишком много тепла в ЦПГ выделяется, а какое масло лучше охладит и

продавец (сам) "озон" на озоне, судя по предыдущим постам хотя вот https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-zic-x9-5w-40-sinteticheskoe-1-l-140322980/ продавец "OZON Россия" один из отзывов (от 30 Января 2023) утверждает, что подделка, а от озона нет опровержения...

А какая температура масла допустима (чтобы не было быстрой деградации)? У меня тот же мотор, на трассе летом до 103С. В сервисе говорили до 125С на этом "горячем" моторе допустимо.

Всем привет! Вопрос по использованию масла через 15 месяцев: залито в январе 2022 в турбомотор TSI 1.4 CAXA масло VAG Special C 0w30, пробег был 26.000, сейчас 30.000. Можно на этом масле проехать еще 500-1000 км или двигателю может повредить, и нужно везти масло к машине и менять срочно? Масло на вид не темное, бензином не пахнет). Спасибо!