Перейти к публикации

Крокодил

Одноклубники
  • Публикаций

    719
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Крокодил

  1. Тальк (хадо, супротек, форсан и иже с ними)  только в адекватной дозировке (3-х кратно хотя бы) шум убавит однозначно, насчет уберет - все от степени износа зависит

  2. Спасибо. Про дисульфид молбдена я узнал еще в 80-м. Фирмы типа купера и борделя мне почему-то мало интересны, уж простите меня. По видимому, настоящие маслофанаты присадок и добавок не признают вовсе... Может хлорпарафинов с дисульфидом молибдена бабахну в кпп и мосты, хуже, думаю, не будет, а на душе легче...

  3. За рулем своих пепелацев 34 года, обслуживал всегда только сам. начиная с запоров. КПП у меня не ломались ни на одном авто, (даже на запоре) . Но перезаливал ВСЕ  доступные жижи . Помогла только один раз - ХАДО в кпп дизельного тагера, но сейчас они перестали закупать основу у разработчика в Питере (по слухам) и я им банально не верю. 

    Сейчас хочу совет специалистов. Есть ли безопасные и эффективные добавки в мосты обычные, кпп? Интересует не цена, а продление жизни агрегатов.

  4. Отложение сульфатов свинца это нормальный и обратимый процесс при разряде АКБ. Если АКБ долго не держать разряженным, то при очередном заряде они легко восстанавливаются в губчатый свинец и оксид свинца, т.е. снова готовы к циклированию.

    Но когда со временем древние сульфаты укрупняются и твердеют, и их не восстановить обычным зарядом, вот тогда в народе говорят "АКБ засульфатирован" и требуются особые процедуры.

    Т.е. батарея фактически вечная?

  5. @Крокодил,все спортсмены на фритексе себе колодки заказывают. Дёшево и тормозят

    А я о  чем?? Колодок в жизни поменял, мягко говоря, немало. Бывало и на оригинале ездил, но сам я с дуба не рухнул еще этот оригинал покупать.

  6. 1000 я уже тоже накатал. Может чудится? Но на холодную, вроде, тише стал, хотя ведь потеплело просто, так что не сравнить тут. Угара у меня просто не было и пока нет. Пробег правда у меня еще маленький, чуть за 70. Езжу не тихо. В начале мая приеду с северов. Пора менять будет. Сделаю отбор масла через щуп.

  7. Давайте-давайте господа продаваны, втирайте народу очки по поводу своей бээльки. Пускай раскошеливаются.  Отрицательных отзывов нет, потому что втирают ее в основном здесь. Объем продаж несоизмерим с объемом продаж крупных автомагазинов, поэтому и отзывов отрицательных нет.  Я не буду спорить, что можно этой штукой заряжать аккумулятор. Просто хочу сказать, что цена на него, мягко говоря, завышена.

  8. @Крокодил, Если не трудно, назовите имена (бренды) этих трёх заводов. И кому можно отдать предпочтение при выборе тормозных колодок? Заранее спасибо.

    Фритекс, Маркон, ТИИР. Тиир помягче. Но спектр марок авто у всех разный. при отсутствии нужных, могут в заводских условиях восстановить изношенные. 

  9. Ну далёк и ладно, мне главное что батарейка заряжается и я вижу наглядно как это происходит, Амперметр на приборе, Вольтметр включаю на мультиметре, ставлю  ток 3 А для батареи 55 А/ч, и в течении 8-10 часов стрелка плавно уходит в зону 1 А, а напряжение к 15 вольтам

    А что там не так? ТОК течёт, напряжение растёт,.. :D  

    И я о том же. Куча приборов гораздо дешевле, не менее эффективно заряжающих аккумулятор. В том числе и с импульсным режимом.

  10. У нас в Ярославле 3 завода по производству тормозных колодок, я на всех ездил, разницы в торможении ни на омеге, ни на сонате, ни на корандо не увидел. Ни свистели, ни скрипели. Сейчас для тойоты в запас взял маркон, думаю, что тоже проблем не будет. Зато ровно в 10 раз дешевле фирменных. Если и не понравятся, не долго поменять. Но в принципе сказали, что завод поставляет их и на сборочные конвейеры, поэтому не боюсь их ставить. Правда низкие цены, если их выписываешь прямо на заводе, пока это у нас еще возможно.  

    Если у кого вопросы - пишите в личку. 

    PS; я не продавец и не шулер-дилер. и с автобизнесом никак не связан

  11. Простите меня заранее все фанаты BL. Моё мнение по поводу сего девайса - есть огромное количество менее дорогих и не менее надежных, а главное, более информативных устройств. достаточно зайти в любой автомагазин. Не понимаю. чем он вас так зацепил, даже амперметра нет. А цена просто зашкаливает. 

  12. А про MOLL ни слова, как будто и нет таких аккумуляторов, а ведь у них надежнейшие гибриды с большим пусковым током. не слышал ни разу ни одного нарекания на качество. Прошу не кидать в меня камни. 

  13. качество снимков настолько достаточное что уже не берем в отпуск фотоаппарат Фуджи...

    7 эдж еще лучше делает

     

    ночная съемка на автомате Нот5, никаких шумов,я на фуджи для такого убивался вручную настройками...

     

    attachicon.gif20170326_211831.jpg

     

    днем, хорошая детализация , видна даже защитная сетка.

     

    attachicon.gif20170325_123953.jpg

    И что это за телефон? Цена?

  14. @Фараон Иванович,

    Понты - эт когда комплект дисков покупается за 2000-3000$. А когда берётся ковка USA пусть и б/у но хорошего состояния и отличной геометрии по цене нового Китая - это практичность. Хайлик и брали на новом Китайском ( Тайском? ) литье - по 30-70гр. дисбаланса на пустом диске ( без нарушения геометрии ) Продал их за 8К и перекрестился.

    А лак... ну он скольнется рано или поздно и начнёт отслаиваться и диски превратятся в кусок говна. Тут уже поролонкой на дрели не отделаться.

    А у меня и зима и лето - Китай. Дисбаланс 0, проверял сразу в магазине, кислота зимой не действует, 3 зимы - диски как новые. летние естественно тоже. тяжелые естественно, но я не гонщик. Мощности чипованого 2kd-ftv (около 400 н/м) за глаза

    Диски LegeArtis/

  15. Масло сделано для России, об этом говорят надписи на русском. Выкатал бак (80л)на новом масле, расход не изменился (10л/100км).  Мотор работает так же не тише не громче (до этого был шеврон 5-30). Угара как не было так и нет. Как и требуется по условиям акции, выкладываю фото на фоне моего коня. 

    P1040333.JPG

    P1040334.JPG

    P1040335.JPG

    P1040336.JPG

    P1040337.JPG

  16. А для тех кто интересуется независимыми отзывами

     

    Отзыв: Зарядное устройство ЛБ-Электро для аккумулятора 12В BL1204 - Чудо зарядка нового поколения из С.Петербурга
    Достоинства:
    Качественно сделан. Со слов электронщика пайка очень хорошая.
    Недостатки:
    Просто не работает, не выдаёт зарядного тока. Предохранитель под корпусом ЗУ и без нарушения гарантийной пломбы не доберёшься.
    Купил это "чудо". Включил на режим зарядки с десульфатацией. Аккумулятор стоял сутки на зарядке, на режиме десульфотации, потом еще сутки на режиме заряда и не зарядился. Попытался померить зарядный ток тестером: нет тока. Пытался найти предохранитель. Он находится в корпусе, под гарантийной пломбой. Так-что до сих пор не знаю причины неисправности. Плюнул и поставил заряжать аккумулятор обыкновенным трансформаторным китайским ЗУ и, буквально, через пару минут в банках начался выделяться газ, заряд пошёл. Через 12 часов зарядился. Так что это "чудо-зарядка" валяется в коробке в гараже. На письмо продавцы не ответили. Отзывы фильтруются модератором и все только положительные. Моего на странице нет. В итоге купил итальянское интегральное зарядное устройство за 3,5 штуки со всеми наворотами которые обещали ЛБшные разработчики и доволен. А на этом ЗУ просто потерял деньги тогда это стоило 1700 рублей.
     
     
     
    Общее впечатление: Чудо зарядка нового поколения из С.Петербурга 
     
    Моя оценка:
    Рекомендую друзьям: НЕТ

×
×
  • Создать...