Rei

Я имел ввиду почему фильтры такие похожие изображения дают.

igork, не помогло, но я попробовал скачать последнюю версию 2.8.14, и всё заработало! Ссылку нашёл на форуме поддержки. Вот что получилось. Скан проб сразу после замены и заливки Тотек Астра робот 1, и после 950 км пробега (слева направо). Motul 8100 X-cess 5W40+ТОТЕК Астра Робот-1. Пробы сохли больше 2х недель перед сканированием. Исходник выше в сообщении. Почему изображения почти одинаковые? Так и должно быть?

Программа вообще джипеги не видит, включаю все файлы, и вот такой вот результат - Скачивал старую версию 2.2.17, не понятно что куда вставлять. Скачивал новую версию 2.8.14-fix.paf.exe то же самое)

Застрял на 5ом пункте. Джипег открывать не хочет.

Нажимал, но такой картинки не получается.

Как настроить этот фильтр? Всё скачал, установил, но такую картинку не могу получить. Какие цифры нужно выставить в параметрах?

Двигатель уже немного подзасрался. Промывать нужно. Сервис не виноват. Что сказали сделать, то и сделали. Без творческого подхода.

Понял. Спасибо за мнение. Планировал на 7500км менять. Значит буду менять.

Менять пора?

Машина Skoda fabia 2013 года, двигатель 1.2 CGPA, Масло Motul 8100 X-cess 5W40. (город миллионник 95%) Проба №5 — 7000км. Фото пробы после 26 часов сушки. Ядро всё также почти не видно. Масло становится темнее с каждой пробой. Предыдущая проба. Коэф.(мпр)=0,77 (коэффициента механических примесей, браковочное значение 0,44) Коэф.(мд)=2,36 (моющее-диспергирующего свойства масла, браковочное значение 1,65) В этот раз вроде правильно зоны определил.

Мне представляется примерно так. D наверное не 22мм, а 23-24мм. Да и с ядром непонятно на 100%. В общем, на мой взгляд, ещё катать можно.

Действительно. Получается, что Кмд у меня на всех пробах завышен. И сейсас он 2.5. Спасибо что заметили.

Машина Skoda fabia 2013 года, двигатель 1.2 CGPA, Масло Motul 8100 X-cess 5W40. (город миллионник 95%) Проба №4 — 6000км. Фото пробы после суток сушки. Ядро всё также почти не видно. Но масло явно стало темнее. Предыдущая проба. Коэф.(мпр)=0,81 (коэффициента механических примесей, браковочное значение 0,44) Коэф.(мд)=2,98 (моющее-диспергирующего свойства масла, браковочное значение 1,65) Судя по коэффициентам ездить ещё можно смело. Так как масло потемнело, то нужно делать пробы чаще. Следующая проба будет через 1000км.

Спасибо. Нужно попробовать, сравнить.

Машина Skoda fabia 2013 года, двигатель 1.2 CGPA, Масло Motul 8100 X-cess 5W40. (город миллионник 95%) Проба №3 Ядра также почти не видно. Цифры нормальные. Масло почти не изменилось. В этот раз проба сохла сама. Фото после 14 часов. Щуп не протирал, ждал когда капнет около 3х минут. Делал пробу после того, как протёр щуп. Ядра вообще не видно. Коэф.(мпр)=0,88 (коэффициента механических примесей, браковочное значение 0,44) Коэф.(мд)=2,56 (моющее-диспергирующего свойства масла, браковочное значение 1,65) Катаюсь на этом масле ещё 1500км смело.

Подскажите. На предыдущей странице (Отправлено 13 Февраль 2015 - 21:39) оставил свою пробу. Чем объясняется меньшее количество осадка на второй пробе по сравнению с первой пробой? Расчёты я так понимаю не правильные? То, что мне показалось ядром, по сути не ядро?

Так, а цифры о чём говорят? Сам удивился, что ядра почти нет. На прошлой пробе оно явно присутствовало. С чем это может быть связано?

Машина Skoda fabia 2013 года, двигатель 1.2 CGPA, Масло Motul 8100 X-cess 5W40. (город миллионник 95%) Проба №1 — 1500км (16500км)(3 Январь 2015) Вот что накапал в первый раз) Коэф.(мпр)=0,9 Коэф.(мд)=3,3 В общем, всё ок) Проба №2 — 3000км (18000км) Ядра почти не видно. Коэф.(мпр)=0,91 Коэф.(мд)=2,16 Такое ощущение, что ещё 1500км и маслу каюк)

Пожалуйста. Планировал каждые 1500км делать вообще-то. Постараюсь выкладывать.

Здравствуйте! С Новым Годом! Моя проба. Машина Skoda fabia 2013 года, двигатель 1.2 CGPA, пробег 16500км, проба на 1500км (город миллионник 95%), масло Motul 8100 X-cess 5W40. Коэф.(мпр)=0,9 Коэф.(мд)=3.3 В общем, всё ок) Вроде всё правильно сделал.