ap81

Эх жаль, цена у них заманчивая.

EVO_VII Добрый день! Подскажите на автодоке дистрибьютор с отгрузкой в 8.00 мск это ваша компания или нет?

EVO_VII Подскажите, пожалуйста. На фольге под крышкой должны быть какие-либо логотипы или что-нибудь другое? Куплено в Автодоке (дистрибьютор 10.00).

Всех приветствую! Тоже озадачен подобным вопросом. Тему поднимал в маслах Rowe, но не сложилось с этим маслом и выбрал Valvoline Synpower FE 5W-30 по 913 допуску. Машина Focus 3, 2 литра - атмосферник, но непосредственный впрыск. Пробег 225000 км. Всё время Кастрол магнатек 5-30 ( 913 допуск), брал у друзей с дилеров Форд, менял раз в 7500 км. Но в связи с текущей обстановкой пришлось выбирать новое масло. И начитавшись форума, выяснил, что по 913 допуску все масла полнозольные, а это не очень хорошо для прямого впрыска. И допуски у Форда странные - либо 948 ( среднезольное 5-20), либо 913 (5-

Спасибо скинувшимся! Вроде собрали! 228) Valvoline SynPower FE 5W-30 (закуп отправка EVO_VII). Вопрос к EVO_VII : банка будет с новой этикеткой? Если можно - фото?

На 228) Valvoline SynPower FE 5W-30 (закуп отправка EVO_VII). Собрано - 6805 руб. Осталось 541 руб.! Кто добавит?

400 руб на 228) Valvoline SynPower FE 5W-30.

600 руб на 228) Valvoline SynPower FE 5W-30. По опросу - вариант 3.

А сэкономленные 555 руб. с удовольствием прибавил бы к своему взносу на анализ этого масла!

EVO_VII Жаль конечно, что нет точной информации. Получается, если у Вас же купил на озоне и литровыми банками, было бы и дешевле, и масло точно обновлённое, судя по этикетке? https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-valvoline-synpower-4t-sae-10w-40-sinteticheskoe-1-l-162960162/?_bctx=CAQQzC4&asb=w2dwWR9fzGaS4PHB3T7LrOBNTOq7thkOJ2UiR6CU5L0%3D&asb2=HWGAuh5in7ZC6jzOl2rJBsj5N4DVS-G-ReU2UpydVjnT5E7L8s179pFRh3IV2n8g&avtc=1&avte=2&avts=1685542049&hs=1&miniapp=seller_5964&sh=5FzoHiUokQ

EVO_VII Подскажите, пожалуйста! На выходных купил 5-литровую канистру в СПб в официальном магазине на Седова. Нужно было срочно (другое масло, которое ждал, не пришло и решил брать Valvoline). В спешке не обратил внимания - этикетка старая (SL/CF). Видел Ваше предположение, что масло в старых канистрах уже может идти с новой рецептурой. Можно это как-то подтвердить у производителя? На самом деле на сайте описание масла на новой рецептуре - это и привлекло к покупке.

500 руб на 228) Valvoline SynPower FE 5W-30.

Вит1284 torcon Позвольте вернуться к моему вопросу. Ford Focus 3 (2.0 непосредственный впрыск). Склоняюсь (в погоне за малой зольностью) к маслу HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2 (а5в5с2, но без соответствия Форд). Интервалы замены будут не более 5000 км или 200 м/ч. Могут быть какие нибудь минусы по сравнению HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO (полнозольник, но с допуском 913)? И правильно ли я понимаю, что фордовский 913 допуск предполагает использование масла на больших интервалах и вследствие этого эти масла полнозольные? Или ещё какие нюансы есть. Очень не хочется навредить мотору.

torcon Благодарю за то, что помогаете разобраться! Да, Форд пишет , что если нет масла 5-20 948b или 5-30 913c , лейте любое А5/В5. Ну вот у Rowe находим такое масло - HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2. Оно и ACEA A5/B5,C2,API SN . Ну вроде всё для Форда подходит.И заявлена низкая зольность! Но вот в рекомендациях заявлено : PSA B71 2290-2014API CF,Fiat 9.55535-S1,Honda,Subaru,Suzuki,Toyota,SAE 5W-30. Почему здесь Rowe Форд не упоминает? По какому параметру не проходит?

torcon Извиняюсь, если надоел вопросами. Но пожалуйста, объясните, чем hightec sint rs d1 5-30 ( ilsac gf6a, dexos1 gen3, допуски фордовские, но не мои) будет хуже, чем hightec synt rs hc-fo 5-30 (а5b5, ilsac gh3/4, 913 допуск)? Если во втором мы допускаем эту зольность больше 1, то первое мало- или среднезольное? Или у первого ещё какие минусы есть?

torcon Спасибо за ответ! Первое, что рассматривал - rowe с 913 допуском 5-30. Но читая форум, и смотря Ваши обзоры, узнал , что масла а5b5 могут иметь зольность больше единицы ( чуть Zig x9fe 5-30 не купил - Вы его не рекомендуете в непосредственные моторы). Ну и про rowe HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO задумался - может и у него зольность выше 1 ?

Спасибо откликнувшимся по моему вопросу. К выбору добавилось Rowe Hightec Synt RS HC-C2 5-30. Большая просьба официального представителя Rowe прокомментировать. И мнение уважаемого Torcon очень интересно.

За 7500 км можно было не доливать. Ниже середины между метками никогда не опускался. Не больше поллитра на 7500 км. Но насчёт перехода двадцатку есть переживание.

Да, посмотрел. Масло интересное. Но почему Rowe не указывает, что для Форд оно тоже подходит. В чём причина?

Спасибо за ответ! Но ещё больше запутался. Выбрал из продукции масла, где Форд как-то упоминается в соответствиях. А тут ещё и тип двигателя - дизельный.

Буду менять раз в 250 моторчасов, не проблема.

Помогите, пожалуйста, выбрать масло из продукции Rowe. Ford Focus 3 , Duratec 2.0 - атмосферный, непосредственный впрыск. Пробег 220.000 км. Машина в одних руках, масло всё время Castrol Magnatec 5w-30 А5/В5. Замены через 7500 км. Расход масла в пределах меток на щупе. Друзья работали на лидерах Форд, поэтому брал это масло. Дело в том, что рекомендовано масло 5w-20 по допуску wssm2c948b, а используемое это как допустимая альтернатива wssm2c913c. Но подбирая подобные масла 5-30 столкнулся с тем , что многие из них (А5 В5) имеют зольность больше единицы - мотор то с прямым впрыском! У Castrol