ap81

Эх жаль, цена у них заманчивая.

EVO_VII Добрый день! Подскажите на автодоке дистрибьютор с отгрузкой в 8.00 мск это ваша компания или нет?

EVO_VII Подскажите, пожалуйста. На фольге под крышкой должны быть какие-либо логотипы или что-нибудь другое? Куплено в Автодоке (дистрибьютор 10.00).

Всех приветствую! Тоже озадачен подобным вопросом. Тему поднимал в маслах Rowe, но не сложилось с этим маслом и выбрал Valvoline Synpower FE 5W-30 по 913 допуску. Машина Focus 3, 2 литра - атмосферник, но непосредственный впрыск. Пробег 225000 км. Всё время Кастрол магнатек 5-30 ( 913 допуск), брал у друзей с дилеров Форд, менял раз в 7500 км. Но в связи с текущей обстановкой пришлось выбирать новое масло. И начитавшись форума, выяснил, что по 913 допуску все масла полнозольные, а это не очень хорошо для прямого впрыска. И допуски у Форда странные - либо 948 ( среднезольное 5-20), либо 913 (5-

Спасибо скинувшимся! Вроде собрали! 228) Valvoline SynPower FE 5W-30 (закуп отправка EVO_VII). Вопрос к EVO_VII : банка будет с новой этикеткой? Если можно - фото?

На 228) Valvoline SynPower FE 5W-30 (закуп отправка EVO_VII). Собрано - 6805 руб. Осталось 541 руб.! Кто добавит?

400 руб на 228) Valvoline SynPower FE 5W-30.

600 руб на 228) Valvoline SynPower FE 5W-30. По опросу - вариант 3.

А сэкономленные 555 руб. с удовольствием прибавил бы к своему взносу на анализ этого масла!

EVO_VII Жаль конечно, что нет точной информации. Получается, если у Вас же купил на озоне и литровыми банками, было бы и дешевле, и масло точно обновлённое, судя по этикетке? https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-valvoline-synpower-4t-sae-10w-40-sinteticheskoe-1-l-162960162/?_bctx=CAQQzC4&asb=w2dwWR9fzGaS4PHB3T7LrOBNTOq7thkOJ2UiR6CU5L0%3D&asb2=HWGAuh5in7ZC6jzOl2rJBsj5N4DVS-G-ReU2UpydVjnT5E7L8s179pFRh3IV2n8g&avtc=1&avte=2&avts=1685542049&hs=1&miniapp=seller_5964&sh=5FzoHiUokQ

EVO_VII Подскажите, пожалуйста! На выходных купил 5-литровую канистру в СПб в официальном магазине на Седова. Нужно было срочно (другое масло, которое ждал, не пришло и решил брать Valvoline). В спешке не обратил внимания - этикетка старая (SL/CF). Видел Ваше предположение, что масло в старых канистрах уже может идти с новой рецептурой. Можно это как-то подтвердить у производителя? На самом деле на сайте описание масла на новой рецептуре - это и привлекло к покупке.

500 руб на 228) Valvoline SynPower FE 5W-30.

Вит1284 torcon Позвольте вернуться к моему вопросу. Ford Focus 3 (2.0 непосредственный впрыск). Склоняюсь (в погоне за малой зольностью) к маслу HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2 (а5в5с2, но без соответствия Форд). Интервалы замены будут не более 5000 км или 200 м/ч. Могут быть какие нибудь минусы по сравнению HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO (полнозольник, но с допуском 913)? И правильно ли я понимаю, что фордовский 913 допуск предполагает использование масла на больших интервалах и вследствие этого эти масла полнозольные? Или ещё какие нюансы есть. Очень не хочется навредить мотору.

torcon Благодарю за то, что помогаете разобраться! Да, Форд пишет , что если нет масла 5-20 948b или 5-30 913c , лейте любое А5/В5. Ну вот у Rowe находим такое масло - HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2. Оно и ACEA A5/B5,C2,API SN . Ну вроде всё для Форда подходит.И заявлена низкая зольность! Но вот в рекомендациях заявлено : PSA B71 2290-2014API CF,Fiat 9.55535-S1,Honda,Subaru,Suzuki,Toyota,SAE 5W-30. Почему здесь Rowe Форд не упоминает? По какому параметру не проходит?

torcon Извиняюсь, если надоел вопросами. Но пожалуйста, объясните, чем hightec sint rs d1 5-30 ( ilsac gf6a, dexos1 gen3, допуски фордовские, но не мои) будет хуже, чем hightec synt rs hc-fo 5-30 (а5b5, ilsac gh3/4, 913 допуск)? Если во втором мы допускаем эту зольность больше 1, то первое мало- или среднезольное? Или у первого ещё какие минусы есть?