Alex_Buuu

Не надо. Лучше маслом разбавлять

Испаряемость по Noack, потеря вязкости по мере эксплуатации

kap крепкое - скорее значит стабильное, с меньшей испаряемостью, меньше деградирующее со временем

1. Nissan Almera N16 2. QG15DE (с фазовращателем) 3. 2005 (пробег 375 000 км) 4. Нет 5. Extralife 5000 10W40, 5 литров (3 на замену, 2 для доливки) 6. Сразу после получения 7. Москва

Вроде было письмо от АвтоВАЗа с разрешением использовать масла 5w30 A5/B5 (а не только xw40) во всех вазовских моторах. По советскому мануалу официально было рекомендовано масло М-10Г1И, но его было не достать, и многие заливали то, что было в "колхозе"

5w30 A5/B5. На зиму можно и 0w30. Производителя - на свой вкус и кошелёк, как говорится. В пределах 1000 рублей за литр вариантов много.

Зато у него родной японский допуск GF-5. Лейте смело.

ILSAC GF-5 (GF-6) 0W20

Не совсем, оно гуще при низких температурах, для зимней эксплуатации не подходит

А5/В5 или GF-5 (GF-6), на 250-300 моточасов должно хватить

LIMPkii BIZKvITikhttp://www.npp-qualitet.ru/katalog/paketyi-prisadok/paketyi-prisadok/

Интересно, чей пакет присадок. У них свой пакет максимум на SL и CI-4 был.

Elxan_941 по инструкции - можно, особенно на зиму. Но на 5w30 мне было бы спокойнее ездить.

Если двигатель двухтактный, то масло, естественно, тоже двухтактное - в нём нет золы.

Да, жестянки тоже подделывают. S-oil и Kixx сами по себе довольно дешёвые масла, в районе 2500 за 4 литра. И их никто не подделывает за такую цену - нет смысла. Возможно, именно на них (Kixx и S-oil) и стоит обратить внимание.