Tsarъ

На сайте завода есть. S-OIL+7+GOLD+#9+A3_B4_TDS (1).pdf

Вроде KIXX не производит базовые масла, значит берет у S-Oil или ZIC

Согласен, это всего лишь цвет. Но иногда такое чувство что люди по цвету подбирают жидкость в АКПП, а не по качеству. Для меня главнее что бы жидкость сделана была правильно и соответствовала тех. паспорту. Ну и просто если частичная замена , смешаются разные цвета и получиться наверное что то не понятное. Если менять то полная замена.

Подойдет. Только форумчане рекомендует до 7 тыс катать.

S-Oil CVT в документах красного цвета, не привычно для вариатора.

Это и понятно, просто недавно сделали анализ S-Oil PAO C3 5-30 , лаба не уловила ПАО , так как там 5-10%. Может и здесь такая же капля???? Наверное вопрос больше к официалам и заводу изготовителю , почему до народа не доносят таких мелочей , что бы не гадать что там внутри.

А если глянуть в рекламный постер завода изготовителя , они указываю что в A5/B5 есть капля ПАО. Как тут понять???? Непонятно. Если перевести : Высокопроизводительное 100% синтетическое моторное масло с содержанием ПАО.

Нет не а3б4. У S-Oil с PAO есть два продукта 0-40. С высоким содержанием 100% ПАО 0-40. Где капля ПАО это 0-40 а3б4. Зайдите на сайт завода изготовителя , там вся информация есть и паспорта и фото.

Понятно))))) лень было дописать на офсайте, маркетинг наверное. На С3 0-40 даже на банке указано ФУЛ ПАО, а не ФУЛ СИнтетик как на 5-30

Я про это.

У S-oil на сайте указано что в 5-30 нет 100 % ПАО как выше было сказано. 100% они указывают только в С3 0-40 100% PAO Gasoline / Diesel Engine Oil S-OIL 7 PAO 0W-40 Fully Synthetic Gasoline / Diesel Engine Oil S-OIL 7 PAO 5W-30 PAO Blended Synthetic Gasoline / Diesel Engine Oil S-OIL 7 PAO A3\B4 0W-40

Фантазия не имеет границ))))) Как вы себе это представляете ??? Наклеить что нибудь и куда нибудь. Во-первых данный завод отгружает по всему миру с одного склада , а не на странны СНГ одна линия розлива , а для других вторая. И наверное мне кажется что пакет SP дороже в закупе чем пакет SN, то есть глупые корейцы гонясь за рублям , стреляют себе в ногу???? Получается залили SP, а продали по цене SN.

Речь не про допуск MB, а про продукт из серии S-Oil )))))) .

Из S-Oil тоже можно выбрать Blue #9 или Blue #7, будет дешевле чем LS. И может даже крепче чем данный продукт (E6/E9). LS изготовлен для современной техники от Евро 6 и в легковые наверное на любителя. А вот спец. техника и грузовики Евро 6 им лучше не экспериментировать, ремонт дороже будет.

Бросил на 86) S-Oil Seven Blue #7 5W-30 API CI-4/SL 1350р, можно делать не полный . Артикулы для заказа 1л Е108607, 4л Е108608, 6л Е108609

Не производили в Росси S-Oil в старой таре, а в новой подавно нет смысла, банки именные. Их произвести в России нужно вложить кучу денег в тару. Если есть не верующие, можно задать вопрос ребятам что производят тару , сколько это будет стоить, не серийную , а именную. Да и зачем в Обниске лить S-Oil???? Когда цена завода S-Oil конкурентная местным производителям , а качество намного лучше. Люди же здесь сравнивают по цене , а не по качеству изготовления.

Давайте примем что в один день изготавливают и канистру и разливают масло в эту канистру и наносят дату, "задом на перед" то есть год - месяц - день. Получим одну дату на все. Т

Канистра этого бренда не маркируется датой и этикетка тоже. Дата наноситься непосредственно на линии розлива с номером партии при розливе . Снизу или сверху.

Три зимы подряд на этом масле через 7,5 интервал замены, полет отличный . ДВС изнутри как у кота блестит.