- Популярное сообщение
Polymerium
-
Публикаций
2 959 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
32
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Polymerium
-
-
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
1 час назад, rodof сказал:Неплохо, по молибденчику прям перестраховочка, температуру замерзания бы от минус 65 градусов и ниже и цены бы ему не было. С нетерпением жду отчетов и анализов отработок.
Температура замерзания тут абсолютно не важна, главное чтоб была минус 45 и достаточно, тут важно цсс и мрв, на что и была цель. Масло можно и в минус 65 иметь темп потери текучести, но при этом быть хуже чем это масло по цсс/мрв в 3-4 раза.
10 -
56 минут назад, torcon сказал:
Прикольный низковяз для гибридов. ПАО + эстеры + много сукцинимидов. Для идеала в плане экономичности не хватает вязкости при 40С где нибудь 33. Было бы прям рекордно экономичное масло для гибридов с недогретыми картерами.
Вопрос к производителю. Полимерный загуститель какой природы?
Polymerium прям растет и растет на глазах
Спасибо, вот да в след партии немножко надо подредактировать, чтоб стало еще интереснее. Загуст тот же самый (ты его видел) ssi5, но растворён он не в и20 или даже vhvi, а растворен в gtl4. Пма пока боюсь, он не стабильным кажется.
2 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Данное масло создавалось как универсальное на круглый год, куда требуется данная вязкость, и при этом с рекордными характеристиками по CCS и MRV - при сохранении адекватного баланса термостабильности.
24 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Polymerium XPRO2 Oymyakon Hybrid 0W-20 свежее 2023
(описание torcon)
Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.
1) Вязкость при 40С и 100С как у обычных стандартных масел 0W-20 API SP ILSAC GF-6. Стандарту SAE J300 оно соответствует и может называться честной 0W-20.
2) Температура застывания -55С - экстремально низкая. Видно, что здесь не просто гидрокрекинг, как обычно, а нечто более синтетичное ПАО, эстеры итд.
3) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С = 2955мПас - очень шустрое в морозы, по факту это даже круче чем SAE 0W-20. Если бы такая вязкость существовала, ее бы назвали "-5W-20". Наверное, это рекорд на Ойл Клубе в плане низкотемпературных свойств. Единственное, настораживает какое у этого масла HTHS, больше ли оно чем 2.6? Как это масло будет себя вести по угару в моторе? Ведь это почти всегда качели, сделаешь слишком хорошо в низкотемпературных свойствах, можешь получить провал в термостабильности и защите от износа. (я сейчас говорю без подтекста и додумок, дальше покажет практика использования.)
4) Щелочное число = 7,64мгКОН - среднее. На разумные, короткие интервалы смены в японских, корейских и китайских автомобилях. От себя посоветовал бы не более 7500км в тяжелых городских условиях.
5) Испаряемость NOACK = 10,1% - за счет синтетических базовых масел, испаряемость Polymerium Oymyakon, лучше чем обычно. Например экономичные масла могут иметь NOACK = 13%. Здесь с этим гораздо лучше. В теории, с угаром все должно быть нормально (выше на счет этого волновался).
6) Температура вспышки = 224С - нормально.
7) Содержание серы (0,201%) и зольности сульфатной (0,84%) - не высокие, даже не смотря на жирный пакет присадок. Современные ингредиенты не увеличивающие зольность. Безопасность при использовании в моторах с прямым впрыском. Чистые от серы базовые масла.
8) Пакет присадок - самодельный конструктор. Очень много молибдена снижающего коэффициент трения, это не просто слепое добавление MoDTC. Своими глазами видел как он эффективен в Polymerium Meteor, думаю здесь используется такой же. Много дисперсантов на основе бора - позволяют увеличивать растворимость присадок, удерживать частички загрязнений во взвеси, поддерживать чистоту двигателя. Детергенты на основе кальция + магния - основная присадка для нейтрализации кислот. За счет частичного замещения кальция магнием, снижает вероятность детонации LSPI. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Необычно богатый пакет присадок.
9) Параметр окисление = 27,6 - говорит о небольшом содержании эстеров. Улучшают растворимость, взаимодействуют с сальниками и прокладками, придают полярность молекулам.
ИК-Спектр Фурье говорит о наличии ПАО синтетики + эстеры + много сукцинимидных дисперсантов. (заявлены еще алкилированные нафталины, но скорее всего, ввиду высокой вязкости, их на спектре не видно.)
Вывод: Рекордное масло в плане низкотемпературных свойств. Температура застывания -55С, вязкость CCS при -35С = 2955. Не зря оно называется, в честь наиболее сурового места на планете Земля - Оймякон. Экономичное, за счет низкой вязкости при отрицательных температурах. Когда вы эксплуатируете свой автомобиль короткими поездками по 5-10 минут, "доехать до магазина или работы" - оно уже низкой вязкости и как бы "прогрето". В добавок молибден комплекс, снижающий коэффициент трения. Все это положительно скажется на экономии топлива. Синтетические базовые масла ПАО + Эстеры, много дисперсантов, жирный пакет присадок. Видно, что на ингредиентах не экономили.
(описание torcon)
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
plmx2020gfoh4 - Polymerium XPRO2 Oymyakon Hybrid 0W-20 4L
plmx2020gfoh1 - Polymerium XPRO2 Oymyakon Hybrid 0W-20 1L
65 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
11 часов назад, Олег бонговод сказал:Добрый день, сделайте маслеце 0w30 ilsac gf 6, езжу на вашем 5w30 ilsac, все очень нравиться, но в зиму хочется 0w30, 0w20 не предлагайте.
14 -
3 минуты назад, Andrey100 сказал:
Polymerium мне в принципе понятно, ни на один вопрос нет прямого ответа.
мистер Polymerium ляляля
1 как узнать дату производства масла если её нет на канистре -
свежее чего?
2 вопрос
тишина походу секретное производство ))) но загуститель нормальный - относительно чего? вы сами говорили что хренозагуститель лили потому что все его лили на тот момент ))) нормально да )))
3 вопрос
и о чём это говорит? ранее (пару недель назад) на вашем сайте так и было написано про -50 сейчас там -40 написано
зима повлияла. ваша цитата из темы 75лв - Да видимо надо сделать, как показала эта зима, во многих регионах это актуально
проблемы с трансмиссионным маслом 75в90 75в140 75в80 75лв айпи джиль 4 вот тут люди говорят о проблемах с маслом при минусовой температуре ни у кого вопросов не возникает ?????
эксперементируйте товарищи а я буду посмотреть на вас ))) с моторкой тоже самое скорее всего (не то что при минусе я про производство в целом) про моторку я конечно не интересовался потому как не на нём))) хотя где то в моторных полимериума читал сарказм по поводу таифа или татнефти ))) тут такто такая же база у масел, тату много кто покупает.
извините за много букФ )))
Что вы всё в кучу накидали? Какие проблемы с темп низкими? Нет их, сами выдумали?
Ну сдайте в лабу и посмотрите какая температура.
В теме одной человек спросил будет ли в линейке хиранс2 аналогичная вязкость или нет? (Тк хтранс2 целиком на пао) я и ответил, что как эта зима показала, во многих регионах это было бы актуально.
И на сайте минус 50 стоит как и стояло в хтранс2 75в140.
В кучу собрали какой то бред и бредовый вывод сделали.
0 -
1 час назад, SL1 сказал:
Polymerium На какой Kluber замахнулись
?
Да ни на какой, мы ж только гавно делаем
0 -
09.01.2024 в 13:48, Andrey100 сказал:
Polymerium как то можете объяснить почему на вашем масле 75в140 транс2 задний редуктор издает посторонние звуки при температуре -33-34 градуса? (у вас на сайте заявлено -
- Отличная текучесть при низких температурах (до -40°С).)
редуктор обыкновенный без блокировок. замена масла на другое исключило этот звук совсем до температуры -35 проверял ниже пока не было.
У него темп замерзания в районе минус 50
0 -
2 часа назад, Gazzzooo сказал:
Добрый день! Подскажите пожалуйста, почему из масла убрали AN , что с ними не так? Если уже спрашивалось, извиняюсь
Чтоб сильно жирно не было, для его цены
0 -
19 минут назад, IvanRND сказал:
Ну и пусть будет загуститель, ничего страшного. Стабильность вязкости АКПП нужнее.
Я иронию написал, а не восхищение
2 -
3 минуты назад, IvanRND сказал:
torcon а мне ИВ не нравится.
Просто 4/6ка без загуста, класс))
1 -
19 минут назад, Аргентум сказал:
это масло мне самому не видно, но похоже на плохое.
Я @Polymerium писал, но тебе повторюсь - слишком сухое масло, скорее всего. Слишком много ПАО. Эстеров мало, но больше тоже не очень - лучше смягчить AN. Хотя @blingo советует и другие методы.
Скорее всего масло будет работать грязно - пр критерию Стокса-Эйнштейна (вязкость, растворимость).
Да, не интересное, будет вываливать. В ноак ошибка мб, не понятно что за базы, или просто редкое явление, тк нет таких пао6. А если это пао6+8, то в ксс бы не прошло скорей всего. Поэтому думаю ноак всё же тут в районе 7.5
2 -
41 минуту назад, Евгений727 сказал:
Скажите ,пожалуйста, на озоне Polimerium и Polimerium Б оба ваши магазины?
Да
1 -
25 минут назад, 4141003 сказал:
Ну с XPRO2 понятно что там температура застывания -59.
А ZIC TOP тут причем с температурой застывания -42?
и дело не в способности работы в диких минусах, я спрашивал про само качество масла.
Вы можете рассказать разницу в качестве масла между ZIC TOP и XPRO1?
или у вас все сводится к региону проживания?
+- равносильно, но в хпро1 есть эстеры, и пакет интереснее (по моему мнению)
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
20 минут назад, 4141003 сказал:День добрый)
Подскажите пожалуйста, что порекомендуете лить в Весту 1.6 - XPRO1?
Будет ваше масло +- схоже с например ZIC TOP?
p.s. раньше не слышал про ваш бренд, но последнее время всё чаще)
p.s.s. подскажите - ваш бренд полюбили многие тут (много анализов и отзывов), но в таблице идеальных масел на oil-club.ru почему-то попали только в категорию "Мисс лето". Еще не пришло ваше время и все впереди?)
прошу не воспринимать мои вопросы глупыми или подобными, я новичок в теме изучения масел.
Добрый день, 5в30 а3 или 5в40 а3, зимой, если зима суровая, то 0в30.
По таблице - я не смотрел, не знаю, не попали значит, потому что уровень доверия еще низок. Вот встретимся когда с @torcon угощу его пивом с чипсами, и попадём во всё топы, до утра как минимум (пока протрезвеет).
А так если без шуток, то надо ждать, увы процесс это долгий.
5 -
57 минут назад, Евгений727 сказал:
Доброго времени суток! Авто тигуан 2.0 CAWA пробег 200 000, интервал замены 7500км, при покупке пробег был 112 тыс. , заливал Castrol edge 5w30 LL ,потом перешел на Mobil 1 ESP 5w30 расход всегда стабилен на 7500 доливал литр. В связи с нынешней ситуацией( цена и боязнь залить паль) хочу попробовать данное масло, не будет ли оно сильнее угорать? Или может залить этого же производителя, но с 502/505 допуском? Подскажите пожалуйста!
Не будет или будет так же, залить 502 можно, но сильно смысла нет
0 -
4 часа назад, antuan871 сказал:
5w20 PRO не планируете ?
Пока что нет
0 -
07.01.2024 в 15:34, antuan871 сказал:
Хотел ещё спросить а линейка PRo отличается качеством компонентов и баз или всё таки наценка ниже у вас ? По анализам отработок щелочное держится хорошо
Пакет присадок чуть проще, нет эстеров. Наценка ниже на него.
0 -
3 часа назад, Tronador сказал:
Заказал я тут по акции на озоне масло данного замеса, акцию поправили и теперь реально 3 канистры дешевле) правда по цене выходит столько же, как и в тот момент, когда я писал что по одной канистры выгоднее покупать)))
Первое что странно на всех 3 канистрах передняя наклейка одинаковая, а вот задняя на одной почему-то от старой канистры, коды проверки показали оригнальность)))
Второе у нас тут как раз морозы -31( поправил, сосед фото градусника скинул, ниже прогноза опускалась температура))) подоспели, выставил данные канистры на улицу на ночь, сразу после получения. Масло загустело, помутнело, стало похоже на мёд. В общем как в роликах показывали что мол остаётся прозрачным в -35, это точно не про это масло.
В машину залито масло предыдущей версии, можно увидеть чуть раньше фото Форда, откатал 2000+ км, уровень на месте, правда стало сильно черненьким, ну будем надеяться что это великие моющие свойства отмыли спрятанные от глаз залежи грязи))) Внятного пока по маслу ничего сказать не могу. Машина на улице ночь простояла, пойду посмотрю как с щупа стикает.
Полностью "прозрачное" это xpro2
3 -
5 часов назад, mas сказал:
Ремонт сделан в заводских условиях,с заменой по бошкам,клапанов впуск выпуск,направляющие клапанов,посадочные седла, пружины,колпачки,резиновые изделия прокладки брал в оригинале,на екзисте,замена болтов, шорт блок был куплен в москве через клубных ,не было вопросов к ним.С испарением масла разберусь,клапана вентиляции картера,под замену все время в открытом состоянии,по трассе понужал на всю скорость.
Почему масло покраснело? утечек антифриза нет...все четко.По гуглил у многих оказывается последнее время масло спустя какой-то пробег, на газу, приобретает цвет как у ATF
Тнвд меняли?
0 -
2 минуты назад, Аргентум сказал:
так я не целевая группа этого продукта ).
(Да и вообще, меня 800-1000 не пугает), но тут важно - очень надо, чтоб @Polymerium сделал лучшее минеральное pcmo на рынке. Именно pcmo, именно минеральное.
Конечно, лучше американского conventional ilsac (настоящего такого, made in usa) оно для меня не будет. Но то американское.
А это будет лучшее русское минеральное. Эдакий russac 10-40.
Надеюсь Полику не будет слабо.
А то вон пишут, что РН - псевдо api sg «кассу» делает неплохую.
Будет лучшее в мире и ближайшей галактике
4 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
03.01.2024 в 19:31, MuxauJI сказал:Сегодня в - 28 показала себя не совсем так как я о ней думал, пока авто грелось рукоятка кпп с определенным(ощутимый усилием двигалась)
При том что в - 25 такого ощущения не было
P. S. @PolymeriumА нет в планах гл4, 4+,4/5 в вязкости хотя-бы 75w, 75w80, край 75w85 с ПАО? (а-ля хтранс2)?
Да видимо надо сделать, как показала эта зима, во многих регионах это актуально
6 -
22 часа назад, Stayer сказал:
Попытался оценить состояние масла по его текучести из сливного отверстия в КПП. Автомобиль три дня простоял на морозе и, по идее, если бы масло действительно так застывало, оно должно было бы течь наподобие жидкого мёда. Но оно вполне себе ливануло. Хотелось бы верить, что дело всё-таки действительно не в масле, что всё это лишь совпадение, и что я этим экспериментом с его заливкой не угроблю коробку. Но всё же складывается впечатление, что данное масло этой КПП не подходит, пусть и соответствует по классификациям, и даже нужный допуск от PSA упоминается. Встречал мнение человека, также экспериментировавшего с маслом в коробке BE4R (BVM5), что ничего, кроме родного Тотала она не принимает. Будет очень жаль, если так и окажется.
Симптомы что вы ранее указывали, не вяжутся с новыми наблюдениями, и контакт для связи вы так и не написали.
Даже слив масло из исправной кпп, такого не будет.
0 -
12 часов назад, mas сказал:
Накатал после капремонта двигателя 2т.км полет нормальный,сменил масла,и накатал около трех т.км,масло приобрело ярко выраженный красный оттенок.Первые две.т.км только на бензине,после замены масла включил газ, накатал около трех т.км, на других маслах( Тотал,шел) на которых ездил до этого не наблюдал такого. Это нормально? мотор vk56de
Испарилось половина уровня ...0.5 литра.Причем на первых двух тысячах было все хорошо,подтеков нет...
Для этого двигателя нормально, это удушенный ниссан или финик, редко кто может сделать ему правильный кап ремонт.
0
Polymerium XPRO2 Oymyakon Hybrid 0W-20 свежее 2023
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Нет, спс, я не вижу там объективности и правды, кто спонсор тот и будет в топе.