rnd_61

реально еще купить?

так оно дороже 1200 за литрушку, 4060 за 4л а нгн 700 за литрушку и 3165 за 4л неожиданно дешевая литрушка кстати, подозрительно

Поэтому и я спрашиваю про другие бренды с подобными метками

если канистра оригинальная, то единственная слабость это крышка изучить особенности одной только крышки легче, чем осматривать всю канистру досконально

а как мне найти офф дистрибьютера eneos и s-oil в моем города? (Ростов-на-Дону)

а подделок корейких масел не бывает? причем тут заморозка и лаборатория, я заказываю масло в автото прихожу с фонариком, посветил - метки нет, отказался от масла и ушел

update

4943589134680 уже не купить?

если накидаете вариантов, то плюсик в карму

я же написал за 4 литра, да 7700 а за литруху 1235, если брать 4 литрухи то будет чуть меньше пяти, по такой цене я бы уже взял, ибо идемитсу на чистом кряке стоит по 1500 за литруху

https://www.avtoto.ru/?s=ASLQT#page:shop.key:ASLQT.cross:1 https://www.avtoto.ru/?s=ASL1G#page:shop.key:ASL1G.cross:1 литруха в 1.5 раза дешевле? это безопасно? по 1235 я бы взял

Никто не знает?

Добрый день, у каких производителей масле на таре есть ультрафиолетовые метки для защиты от подделок? я пока знаю только 2, это ликви моли с их меткой на крышке (что-то похожее на QR код) и мобил (буква О светится и что-то еще) прошу делать не частить с OEM производителями, знаю что там такие метки через одного интересны именно блендеры/гиганты химической промышленности, а производители авто

экономичное это пониженной вязкости?) а нужно ли оно такое добро?

еще раз с начала 2000ых и автомобили и масла и вообще вся промышленность становятся хуже потому что европарламент и другие (в США свои экологи) принимают новые нормы экологичности например от катализатора под капотом плюсов автопроизводителю и самому ДВС никаких но автопроизводители ВЫНУЖДЕНЫ засунуть катализатор под капот потому что иначе экологические нормы не соблюсти и вины автопроизводителей тут нет с маслами тоже самое (причем как напрямую требования к маслу, так и опосредовано, когда новые "экологичные" моторы не могут ездить на старых маслах)

причем тут ОНИ ради экологии есть новые требования API SP там зашиты требования по экологичности их надо соблюсти, точка есть требования по защите от LSPI ради этих требований наверняка придётся ухудшить другие параметры если для моего мотора защита от LSPI не нужна, то для меня масло стало только хуже

будет анализ?

как то это всё странно у них на сайте на разных маслах разный набор параметров вот тут есть температура холодной прокрутки https://extreme-oil.com/catalog/masla_venol/5w_30_2/2428/#hara но нет вязкости при 40 есть формула чтобы вычислить по индексу вязкости?

совпадает на 100% с тем что заявляет производитель (только перепутана вязкость при 40 и при 100) забавно а где погрешность?

я так понял что писать нужно тем у кого уже залитое масло подходит к смене а можно заранее застолбить место на осень например, а то масло еще свежее?

это вообще интересный вопрос для тех кто не смотрел раньше на корейские масла возьмем офф канал: кикс 1300 за 4л в 2020 году https://www.youtube.com/watch?v=yW_-JNC-2JQ 1400-1600 за 4л в 2019 https://www.youtube.com/watch?v=YCYnJsOPH9c 1200-1400 за 4л в 2019 https://www.youtube.com/watch?v=-HUmQKrFaDM зик 2000 за 4л с ПАО в 2020 https://www.youtube.com/watch?v=pY02h4oqEOU 2100 за 4л с каплей ПАО в 2020 https://www.youtube.com/watch?v=Z3gnxXihAwo 1100 за 4л в 2020 https://www.youtube.com/watch?v=VzMe-3U9EyY Так что говорить

ухты а еще тесты будут?

сколько стоит такой анализ?

а что значит FE у zic? и что лучше zic x7 / x9 или kixx g1?

а где тесты?