Палыч 314, я не такой большой специалист в дизелях, знал бы не спрашивал, в сервес боксе разница между DV6C и DV6C М, заливаются разные масла и нет сажеваго фильтра. Разве этого мало, чтобы не лить одно и тоже масла?
Палыч 314,спасибо, но дело в том, что двигатель у нас с буквой М- ( DV6C М ) - и сажеваго фильтра у нас нет. Как быть , лить что Вы рекомендуете, или что-то другое, масла для двигателя без сажеваго фильтра.
mikong, большое Вам, спасибо, я так и сделаю. Но,прошу вашего совета, может перейти на масло для дизеля...LIQUI MOLY DieseI SynthoiI 5w40, API CF, ACEA B4-04, допуск МВ 2293.
Слушайте,кидаться ссылками и я могу, и там, как и в моей сервисной книге четко по русски написано про масла в моем первом сообщение. Применяються на автомобилях с дизельными двигателями оборудованных сажевым фильтром. Хочу спросить Вас , где глупость?
Я что то не пойму, Вы читали мое первое сообщение ?. Вы пишите... допуск С2. А5\В5, это масло предназначено для двигателей с сажевым фильтром, а не оборот, и которое льет диллер как раз в турбодизель БЕЗ сажевого фильтра.
Спасибо за ответ, если можно поподробней в чем особенность этого допуска, и как быть, что это масло для двигателя с сажевым фильтром . Или это не имеет всетаки большого значения , что с сажевым что без сажевого фильтра .
Спасибо конечно, но честно говоря, на свои вопросы внятных ответов не получил . Гарантия -это хорошо, но почему диллер льет масло предназначенное для двигателя с сажевым двигателем, а не то что нужно турбодизелю без оного. Гарантия закончилась... а дальше уже ваши проблемы с движком, так что ли. Поэтому я и прошу совета какое масло нужно для турбодизеля без сажевого фильтра, а не какое льет оф.диллер на гарантии.