Алекс

Я такого не заметил, просмотрите в том числе соседние темы, везде все аргументированно, я по крайней мере всегда получал исчерпывающие ответы на свои вопросы.

Оффтоп Ждем конечно, я ему в личку написал, попросил прокомментировать

Я понимаю речь идет о 0W-30 А5

Если Равинол не брать в расчет, то какие двадцатки имеют А5?

А вот это похоже мысль! Вопрос: по плану смена масла в начале марта, это уже будет летний анализ 0W-20, или дождаться осени и сделать зимний анализ и еще, лайт будет достаточно, что бы сделать все необходимые выводы?

Там остался A5/B5, он перекрывает A1/B1, ничего страшного думаю.

@torcon, вот спасибо :drinks: ! Так все таки получается нельзя в мой двигатель 0W-20, в русском мануале (к которому у меня было доверие с большой натяжкой) касаемо этой вязкости сноска: кроме двигателя 3.0, все сходится

@espes, все так, возможно мы где - то не поняли друг друга, мир :drinks:.Никакой категоричности в использовании Pennzoil у меня нет, просто год назад определился с брендом масла, к аналогичному уровню качества причисляю еще Amsoil. Смену вязкости допускаю, но в сторону ее снижения и в том случае, если будут убедительные документальные данные о возможности ее применения в данном двигателе, так же допускаю смену бренда (хотя бы для эксперимента), но к примеру такие бренды как: Cupper, Bardahl, Mannol и т. д. не рассматриваю

@Xorius, Вижу вы себя убедили о пригодности CHEVRON Starplex EP2 в ваших условиях для ваших целей. Тогда о чем разговор - используйте на здоровье. Только не надо путать заявленные низкотемпературные характеристики для минеральной смазки общего назначения, с действительно низкотемпературными характеристиками синтетической смазки, поверьте, они будут сильно отличаться между собой даже при - 20

@torcon, Аутлендер - он в Японии с этим движком собирался Паджеро Спорт - собирался в Тайланде, сейчас В России, в Японии, думаю на него данных не будет, он на внутренний рынок с этим двигателем не поступал. В любом случае сам двигатель 6в31 собирается в Японии. Если найдешь и выложишь данные по маслу с иероглифами - буду очень благодарен

А что это даст? Зимний анализ будет здорово отличаться от летнего, все условия эксплуатации кардинально другие, тут точно чистоты эксперимента не будет.

Вот полностью с тобой согласен, ни о каких 5W-40 не может быть и речи, я приверженец маловязких масел для японо - автомобиля. Да думал я всеръез еще год назад по 5W-20, Вадима_69 в личке мучил, но для себя не нашел подтверждения документального (японского) использования 20 -ок в этом двигателе. Вот ты дал доки, а что это, откуда? Ничего плохого сказать не хочу, но принцип исповедую - не навреди. Вот бы скан с иероглифами посмотреть по рекомендации вязкости 0W-20 и 5W-20

Да примерно как в Москве, до - 30 бывает стоит с неделю, -20 пару недель, езжу все время, без авто никак

Вы в профиль мой посмотрите и выше посты почитайте, я использую 2 вязкости одного бренда Pennzoil Ultra 10w-30 лето, Pennzoil Ultra 5w-30 зима

Это так, но оно уже другое. Не будет чистоты эксперимента.

@Wald, Странный совет, у Вас в профиле не 5W-20 случайно ? Что же Вы в свою Toyota RAV4 III 5-10w50 не используете?

@Gaffer, нет это тема как раз для обсуждения в этой теме , мне очень интересно. Мне бы документальное подтверждение японского мануала о возможности применения на моем двигателе 5W-20 (двигатель у меня один и нет планов по его замене) И другой вопрос: Где взять Pennzoil Ultra 5w-20, его уже не выпускают, остатки распроданы. В таком случае и мне очень интересно увидеть UOA 5W-20 такого же масла, по тому же маршруту - сравнить цифры износа и потраченного топлива

В Самаре такая высокая минимальная температура? Странно, в Волгограде - 30 не редкость

Все я понимаю :drinks:

Тут спорить не буду, достоверной информацией не обладаю.

А кто кому в чем не ровня?

@redliner, не показано 20 - ка в моем мануале, прямо написано - кроме двигателя 3.0, видимо из - за нагрузки в КШМ в V- образниках она значительно больше, японский мануал (скан) я не видел, если у кого есть - выложите, буду признателен

Ну с 0w30 еще более - менее понятно, а вот 5w40 стоит ли?

@Дмитрий_, судя по всему у Вас двигатель из той же школы

Он признанный Гуру в маловязких маслах, да и двигатель у него хоть и не такой же, но той же школы двигателестроения. Короче, ждем на огонек!