Savage999

Shell ATF L12108 (ZF-Life Guard Fluid 8) данная жижа идет в новые восьмиступенчатые коробки или в шестерки, но только с моторами W12 ауди и фольца. Во всех этих файлах разговор про 3-ех и 4-ех ступки и что им подходят жижи с допуском 11А и 11В, при этом 11В просто более долговечные и перечислены жижи сторонних производителей с этими допусками. А вот для 6НР и 8НР указаны только ОЕМ номера производителей авто. Или я что-то не так увидел и понял? Кстати, есть еще жижа от нашего партнера, которая удовлетворяет требованиям Shell ATF M-1375.4 (ZF-Life Guard Fluid 6) и Shell ATF L12108 (ZF-Li

Она на первой странице этой темы висит. Но что толку от нее, там перечислены ОЕМ номера бмв, ровера, мазера, фольца и т.д. Характеристик самой жижи там нет. В оригинале идет Шелл М1375.4 или Мотокрафт ХТ6QSP(для американских авто), вот по их параметрам и надо равняться. Ближе всего по значениям Pentosin ATF LV, вязкость на горячую такая же, а на холодную ниже, соответственно и индекс повыше. Сам все же склонен к ней.

Не соглашусь, что коробке совсем пофиг на пакет присадок, помимо гидравлических функций, жижа выполняет еще смазывающие и фрикционные. А я вот теперь совсем потерялся в выборе. Раз народ льет в эти коробки жижи с вязкостью от 5.5 до 7.5 при 100С, к тому же и с разными индексами вязкости. А некоторые из этих жиж и допуски к этой коробке не имеют: ЛТ71141, Петро-Канада Дюродрайв МВ и т.п. Кстати, по анализам на нашем форуме, как раз Петро-Канада имеет весьма хороший пакет, хороший индекс и вязкость, а также хорошие отзывы здесь и на бмв клубе.

Покопался в сети, четких ТТХ зелёной жижи от Шелла не нашел пока, но находил аналоги, так вот базовые ТТХ весьма близки к желтой. У зелёной немного выше вязкость 5.85 при 100С. Найти пакета в сети вряд ли удасться, а основные отличия наверняка в нем.

Мне так кажется Палыч По каким причинам именно ЛМ? Вчера лопатил БМВклуб, авторитетные мастера из клуба, вообща за Мобил ЛТ 71141 в наши коробки, если пробег уже за 100 тыс км или если коробка постоянно под тяжелыми нагрузками. Вязкость ЛТ при 100С равна 7.4, почти как у Пентосина АТФ1. Алехандро, что именно тебе нравилось на обычном Пентосине? Плавность переключения или что?

Так это же жижа для новых ZF 8 и 9 ск. Обратной совместимости с 6НР у нее нет.

Взял и снова мне мозг "раком" поставил Наверное поэтомы какие-то высшие силы не позволили мне заказать 12л меркона вчера)))) Я скоро так вообще из шатена блондином стану((((

Ты вроде и на Пентосин ЛВ ездил после обычного Пентосина, или ошибаюсь?

Тут уже не такие фееричные цифры, но тем не менее все равно хорошие и подходящие для коробок ZF 6HP. Спасибо за инфу

Друзья, пока еще не обладаю должным опытом, чтобы связать все ниточки в прочный канат и выбрать-таки оптимальный вариант по замене оригинальной жиже. Если взять за оригинальные параметры PDS от жижи Shell, то например Пентосин имеет более высокий индекс вязкости, прокачиваемость при -40 и лучший РР. Жижа от Моторкрафт тоже весьма похожа на оригинал, но кое в каких параметрах ей уступает. Ну и новый кандидат - ЛМ АТФ 1800, которая имеет самую низкую вязкость при 40градусах, при этом чуть более высокую при 100градусах, при этом еще заоблачный индекс вязкости 265. При этом все эти жижы имеют

А уж как я то надеюсь, что дело в жиже или её уровне! Окончательно насчет промывки еще не решил, да и с маслом на замену тоже.

У меня уровень меряется немного иначе - на заведенном моторе надо открутить боковую заливную пробку, из нее должна пойти жижа. Уровень впорядке, в двух разных местах проверяли, но заеду еще к третьему спецу на днях.

Собственно так и есть. Первая частичная замена была на 42000км, на 60 000км хочу сделать двойную частичную замену. Первая была равенолом, но коробас порой не очень адекватно едет на ней, если ехать медленно. Как оказалось она с бОльшей вязкостью, чем надо. Вот и хочу слить её, предварительно залить промывку в неё, а потом сделать две подряд частичные и через 3000-5000км еще одну частичную с заменой фильтра и поддона. Замену на аппарате как-то страшнова-то делать. Поскольку пробег небольшой и масло уже обновлялось, то вряд промывка отмоет много грязи, которая сможет забить гидроблок, но всякую

Отлично! Подбор на ЛиквиМоли выдавал другую жижу, которая явно не подходила по вязкости. А вот ТТ АТФ 1800 действительно в самый раз. Спасибо за наводку

Хотелось бы узнать ваше мнение или опыт использования подобных жидкостей. Сейчас они присутствуют в арсенале многих известных производителей масел. Например http://www.liquimoly.ru/product_view2.php?id=441

Нет повода не доверять тебе Еще осталось 2000км катать его да и на следующую замену уже куплено. Посмотрим на анализ отработки и тогда буду принимать решение. Так надеялся остановить эксперименты и поиски на этом масле...

У норда я значение НОАКа не нашел, а у голда 9.9. Конечно же от банки к банке есть погрешность. Но этот мобил по анализу на пао, кряке и со стоким загустителем, почему же он угарел? Более "простые" масла держались, а он нет.

С каким маслом сравнил? Машина ЛР Диско 3.0

Елена, добрый день! У вас не работает личка. Прошу вас заглянуть в тему http://www.oil-club.ru/forum/topic/17198-chto-lit-v-avtomaticheskaja-zf-6hp26-61/ И пролить свет на параметры жидкости Равенол Спасибо

Меняли частично? Просто слив, замена поддона и залив? Какой пробег авто, первая замена жидкости? Какие-то изменения в работе коробки произошли: мягче, быстрее и т.п.?

Что-то вот угарает у меня это масло :( Проехал пока 3500км, а одно деление угарело. Хотя никакого жесткача не было, ни внедорожья, ни прогонов по трассе. на НГН Норд, Голд, Кастроле не было угара. Один раз подгорел Норд на одно деление, но тогда было понятно из-за чего - летел из Минска со средней 127км/ч. Видать НОАСК 11.7 дает о себе знать

Благодарю, полезная инфа. Скорее всего у него та же АКПП, что и у Диско

Господа, а дайте, пожалуйста, дельный совет на каком масле остановиться: 1) Shell M1375.4, который и залит в оригинальные бутылочки Ленд Ровера (анализ есть на форуме). У него самый высокий ценник и немного смущает коррозия меди. 2) Pentosin ATF 1 LV, имеет соответствие, но не допуск. 3) RAVENOL® ATF 6HP Fluid, имеет соответствия, но про их точность замеса уже легенды впору слагать. Кстати, только на это масло не удалось найти TDS/ 4) WOLF OFFICIALTECH ATF M-1375.4, имеет соответствие. Найденные TDS прикладываю. Благодарю за ответы! ATF_M-1375.4_(TDS-rus).pdf pentosin atf 1 lv

Отлично))) Давай дождемся моего анализа Мобил и анализа Рубии свежака, после этого сдею выводы и будет здорово, если поможешь с приобретением

Насчет Рубии я уже думал))) Если анализ на мобиле будет хорошим, томожно и рубию взять на пробу. Хотя еще лежит мобил на одну заливку. Но мне и мобил обходится в 480р за литр. Палыч, дай пожалуйста наводку, где рубия по 310р, можно в ЛС, буду премного благодарен.